火车通勤者,人们经常走的站在一个快节奏没有看到周围的墙壁或空间。
但有时,特别是当你在一个陌生的地方,是值得花时间去欣赏火车站,有时似乎是巨大的艺术作品需要更紧密的和更长的样子。
这里有10个世界上最漂亮的火车站,你应该访问。
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忘记臭味,恼人的人群,乞丐,可疑的人,你的眼睛在北站的不可否认的有吸引力的新古典主义设计。 您将注意到的一件事是装修的23岁女性雕像站的外观。
这些雕像代表了目的地的十一点du北方铁路公司包括巴黎、伦敦、柏林、华沙、阿姆斯特丹、维也纳、布鲁塞尔和法兰克福。
最初的圣潘克拉斯车站建于1868年,其显著特征:689英尺长,100英尺高的训练,被认为是一个世界上最大的封闭空间。 几乎1966年拆除,但后来被撤销,在2001年,它是翻新下诺曼·福斯特爵士。
火车是延长200米,屋顶被重新粉刷回到了苍白的天空蓝色,和车站的砖石,马赛克,铁制品,石雕都是翻新的。 维多利亚时代的建筑确实是惊人的,甚至你会问如果这是一个真正的火车站。
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葡萄牙通过莫桑比克的影响是很明显的青铜圆顶。 CFM火车站有薄荷绿和白色的外观,铁艺的格子,并显示的古董蒸汽机车。
除了火车站,CFM火车站也频繁主机事件在马普托如音乐会和艺术展览。
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Sirkeci车站建于1888年,由普鲁士建筑师Jasmund 8月。 它曾经被称为著名的东方快车的最后一站和一个中央车站列车去欧洲之前,马尔马拉铁路系统。其东方图案、彩色瓷砖和伟大的时钟塔楼,照亮整个地方。
你现在仍然可以访问火车站,与较小的人群,和欣赏瓷片的外表,彩色玻璃窗,内袋。
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南十字车站的设计更侧重于可持续建筑,你可以看到dune-like屋顶的答案这一目标。
屋顶覆盖整个街区的约60000平方米23米的最高点。 这是特别设计允许柴油烟雾,热空气和废气向上移动,并通过百叶窗被驱散使用现有的风的力量。
现代设计在金泽站曾经批评居民由于其传统建筑的旧城堡。
车站可以描述现代神社门称为“鼓门”(Tsuzmi-mon),因为每条腿看起来像一个“助兴鼓和香港“好客穹顶”(Motenashi圆顶)。
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这是一个火车站,一个室内植物园,和海龟保护区都在一个地方。
炸毁在马德里不知道边界在创建多个目的本身拥有2000多个热带植物和260种不同的热带物种占地13000英尺的空间在车站的拱形屋顶。 在车站的另一端,你会看到一只乌龟池大大了游客和上班族。
贾特拉帕蒂。希瓦吉终点站最初称为维多利亚火车站时,它是在19世纪建造的。
它的整个设计是维多利亚哥特式复兴和印度传统建筑塔楼的三个故事所示,尖顶,穹顶,山墙,花卉和动物模式。 这一历史性火车站也是联合国教科文组织世界遗产。
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哇,这是唯一的词你会说一旦你看到惊人的外饰Sao Bento站炫耀其架构感动法国文艺复兴时期。
更惊奇的是你进去看看前面大厅的墙上有20000上光花砖tin-glazed瓷砖。 系列的瓷砖画描绘葡萄牙的历史和它的运输。
谈论世界上好看的火车站就不会结束没有中央车站进入名单。 它甚至已经越过你的大脑在阅读标题。
是什么让一个引人注目的是其美术风格描述更成历史的使用形式和丰富的装饰细节明显看到在终端的整个组成的罗马众神,和华丽的列,时钟,吊灯、楼梯、拱门、窗户、和天花板。
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