幻影4000
幻影系列战斗机的口碑一向不错，是法国航空工业的代表，也是国际军机市场上的抢手货，不过幻影系列轻型战斗机的定位也局限了达索公司对重型战斗机市场的开拓，当然并非法国人不想，其幻影4000战斗机就是一次尝试。提到幻影4000，熟悉航空装备的人可能第一时间会想到幻影2000，两者之间的确渊源极深，不过虽然序号翻倍，但幻影4000却不是幻影2000的后继机，而是与后者同时发展的双发放大版。
两者的气动外形完全一致，最明显的不同之处在于，幻影2000在两侧进气道上方的小鸭翼，实际只是两片小窄条，而幻影4000则是两片完整的小三角翼，这使得幻影4000在飞行时前翼脱体涡的效果更为显著，也改善了大迎角飞行性能，这种方案后来在达索公司的幻影2000-5、阵风等机型上得到了进一步应用。幻影4000与幻影2000的机载设备也基本相同，使用的也是同一款斯奈克玛公司的M53-5涡扇发动机，所不同的是幻影4000装了两台而幻影2000只有一台。
幻影2000-5
但既然是放大，那在尺寸上自然不能含糊。幻影4000机体比幻影2000大幅增加，翼展由9米加大到12米，机长由14米加大到18米，垂尾也有所增大，使得机高达到5.8米，最大起飞重量则从17吨增加到32吨。由于机体加大和两台发动机加持，幻影4000在航程、作战半径、实用升限等指标上也比幻影2000有了很大提高。由于三角翼机翼面积相对较大，因而幻影系列翼载荷普遍较小，这也使得幻影4000和幻影2000的瞬时盘旋能力都比较出色，不过受限于M53发动机的推力，其稳定盘旋能力相对就差多了。
沙漠迷彩涂装的幻影4000
幻影4000的设想作战任务主要是中距拦截和对远距离目标实施低空突防和攻击，全机有11个外挂架，可以挂载多种空空导弹、空地导弹和无制导武器，同时机上还装有2门30毫米口径“德发”553航炮，最大载弹量可达8吨。幻影4000的垂尾内置了油箱，是第一种采用这种油箱的战斗机，加上其他部位的油箱，幻影4000的总燃油携带量是幻影2000的三倍。而且，由于机身、机翼、舵面、升降副翼、垂直尾翼、固定前翼等部位都大量采用了复合材料，所以幻影4000还是世界上第一架采用全复合材料的战斗机。幻影4000也能空中加油，作战半径比其他幻影家族的飞机都要大得多，能够执行更多类型的作战任务。
但幻影4000最终还是没能走完研制全过程。从1975年开始研制，到1979年比幻影2000晚一年首飞后，因为价格高等原因，几个潜在的客户最终都没有采购，这也使得幻影4000的进一步研制缺乏足够的动力和经费支持。据说当年伊拉克曾想采购一批幻影4000用于应对伊朗的F-14，可惜没有成为现实，否则这两种战机的对抗一定会让人看得很过瘾……
大猫F-14
幻影4000生产了2架原型机，后来被用作阵风战斗机的测试验证平台，主要就是测试阵风的三角翼鸭式布局。最后的幻影4000被收入巴黎的布尔歇航空博物馆，完成了它在航空史上的使命。幻影4000在21世纪还差点“诈尸”，那是2012年，当时曾有传闻说印度准备采购一批，作为未来夺取空中优势的新型战机，但现在我们知道，印度最终选择了阵风。
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