目前，我国陆上石油和天然气进口管道共有8条。其中，石油进口管道有3条，天然气进口管道有5条。
这8条陆上油气进口管道，分布在我国东北（黑龙江）、西北（新疆）、西南（云南）三处。看图：
我国陆上油气管道格局（物流启示录制图）
一、东北方向
东北方向既有两条油气管道，一条是中俄原油管道，一条是中俄东线天然气管道。
先说中俄原油管道。看图：
中俄原油管道（物流启示录制图）
中俄原油管道从俄罗斯的斯科沃罗季诺进入黑龙江省漠河（兴安镇），从漠河通往大庆（漠大线）。全长约1000公里，其中俄境约60多公里。
中俄原油管道于2011年投入运行，合同期是20年。起初，该条管道年输送设计能力为1500万吨，俄乌危机时（2014年）提升至3000万吨/年。2021年，中俄原油管道满负荷运行，通过这条管道，俄罗斯向我国输送约3000万吨原油。
再说中俄东线天然气管道。看图：
中俄东线天然气管道（物流启示录制图）
中俄东线天然气管道从俄罗斯的布拉戈维申斯克（海兰泡）进入黑龙江省黑河。从黑河往南分为三段，北段“黑龙江黑河—吉林长岭”，中段“吉林松原（长岭）—河北廊坊（永清）”，南段“河北廊坊（永清）—上海”。目前已完成的北段和中段，南段也进入收尾工程。
中俄东线天然气管道的境外段，俄罗斯称之为“西伯利亚力量管道”。该管道从科维克金气田、恰扬金气田开始，沿途经过伊尔库茨克州、萨哈共和国、阿穆尔州，抵达布拉戈维申斯克（海兰泡），全长约3000公里。
中俄天然气管道于2019年投入运行，合同期是30年。按中石油集团与俄天然气工业股份签署的《中俄东线供气购销合同》，约定总供气量超过1万亿立方米、年供气量380亿立方米。俄乌军事冲突后，中俄正在研究“增供”方案，即将每年380亿立方米的输气量提至440亿立方米（一说480亿立方米）。2021年，中俄东线天然气管道向我国输送天然气约100亿立方米。
除了前面两条油气管道，中俄目前在谈的还有3条。从东往西：
一是中俄远东天然气管道，从海参崴进入黑龙江或吉林，大概率是走吉林延边线。此条天然气管线的气源主要来自俄远东地区的沿海油田，主要是库页岛北部气田。
二是中俄中线天然气管道，也就是俄方称之为的“西伯利亚力量-2号管道”。这条管道经蒙古国到达我国内蒙古。根据今年3月俄媒报道，中俄已达成协议。该管道在蒙古国境内全长961公里，设计年输气量为500亿立方米。
三是中俄西线油/气管道（阿尔泰管道），其路线从俄西伯利亚到我国新疆，这条管道从2006年就开始谈判，后因多种原因搁置。也有说该条线路将由“西伯利亚力量-2号管道”替代。
二、西北方向
西北方向既有4条油气管道，一条是中哈原油管道，另外3条是中亚天然气A/B/C管道。
先说中哈原油管道。看图：
中哈原油管道（物流启示录制图）
中哈原油管道起于哈萨克斯坦西部的阿特劳，途经肯基亚克、阿塔苏，到达我国新疆的阿拉山口。管道全长2798公里。
中哈原油管道是我国第一条陆路原油进口通道，于2006年投入运行。该条管道年输送设计能力为2000万吨。该管道在新疆阿拉山口与国内阿拉山口-独山子原油管道、独山子-乌鲁木齐原油管道及西部原油管道等相连通，将进口原油输往各大炼厂。2021年，中哈原油管道向我国输送原油1097万吨。
再说中亚天然气管道。看图：
中亚天然气管道A/B/C/D线（物流启示录制图）
中亚天然气管道A/B/C三线并行输入我国，气源来自土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦。管道西起土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境，经乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部，从霍尔果斯进入我国。其中土库曼斯坦境内长188公里，乌兹别克斯坦境内长530公里，哈萨克斯坦境内长1300公里。
中亚天然气管道于2009年投入运行，管道设计输气能力为600亿立方米/年。2021年，中亚天然气管道A/B/C三线向我国输气441亿立方米。
除了上述A/B/C三线，中亚天然气管道D线正在建设。
中亚天然气管道D线气源为土库曼斯坦复兴气田。复兴气田是世界第二大单体气田，天然气储量27.4万亿立方米。D线途经乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦进入我国新疆南部。D线于2014年9月开工，预计2023-2024年完工。管道设计输气能力为300亿立方米/年。
此外，中巴石油和天然气管道正在做前期工作了。
三、西南方向
西南方向既有两条油气管道，一条是中缅原油管道，一条是中缅天然气管道。两条管道主体并行敷设。看图：
中缅油气管道（物流启示录制图）
中缅原油管道的起点是缅甸西海岸的马德岛，中缅天然气管道的起点是皎漂港。两条管道经缅甸的若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从云南瑞丽进入我国。管道在缅甸境内全长771公里。在我国境内，中缅油气管道在贵州安顺实现油气管道分离，石油管道的终点是重庆，天然气管道的终点是粤港澳大湾区。
中缅天然气管道于2013年投入运行，管道设计输气能力为120亿立方米/年。中缅原油管道于2017年投入运行，管道设计输气能力为2200万吨/年。2021年，中缅原油管道向我国输送原油约1000万吨，中缅天然气管道向我国输气约40亿立方米。
中缅天然气管道输送过来的天然气较贵，主要原因是：从中东地区过来的液化船到达皎漂港后，需要气化后再输送到我国，多了个液化再气化的过程。也是因为如此，受制于缅方的生产能力，导致中缅天然气管道的年输送能力不足。此外还有缅甸的民地武局势的因素。
综上，目前我国既有石油进口管道有3条，分别是中哈原油管道、中俄原油管道、中缅原油管道，总设计进口能力为7200万吨，2021年进口量约5100万吨,实际进口量占设计能力的比值为71%。在谈的有中俄西线石油管道（阿尔泰管道）、中巴原油管道。
目前我国既有天然气进口管道有5条，分别是中亚天然气管道A/B/C线，中俄东线天然气管道，中缅天然气管道，总设计进口能力为1100亿立方米，2021年进口量约580亿立方米,实际进口量占设计能力的比值为53%。在谈及在建的有中俄远东天然气管道、中俄中线天然气管道、中亚天然气管道D线、中巴天然气管道。
如下表：
我国陆上油气管道设计能力与实际输送量（物流启示录制表）
再看一下，我国石油和天然气管道进口量，占我国石油和天然气的总进口量的比例。
根据国家统计局数据，2021年，我国进口原油51298亿吨。其中，通过管道进口原油约5100万吨，约占10%。
2021年，我国进口天然气1675亿立方米（折约12136万吨）。其中，通过管道进口约580亿立方米（折约4200万吨），约占35%。
可见，我国陆上石油和天然气进口管道，依然任重道远。
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