一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理
1.1 铅酸蓄电池定义：
铅酸蓄电池是用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。它是一种直流电源，是由化学能转换为电能的一种装置，也称可逆电源或二次电池，使用方便，经济耐用，性能可靠。
1.2 铅酸蓄电池的分类及应用
对铅酸蓄电池有些不同的分类方法，按常用习惯用途分类如下：汽车起动用蓄电池、固定型蓄电池、铁路客车用蓄电池、搬运车用蓄电池、摩托车用蓄电池、军用方面如飞机、坦克和潜艇用铅蓄电池，其他用途如电动汽车用、电动自行车用蓄电池、风能、太阳能蓄电池等。
铅酸蓄电池在汽车上是非常重要的装置之一。它为汽车起动提供电源，使汽车电机转动，并供给汽车起动和点火，以及供给汽车照明。此外还供应汽车内的其他用电装置，如收放机、喇叭、刮水器、点烟器、中控锁、电控装置等。
1.3 铅酸蓄电池的结构：
铅酸蓄电池主要由正负极板、隔板、硫酸电解液、电池槽体等主要部件组成。各种铅蓄电池根据其用途的不同，各有不同的要求，从而在结构上也有差异。其中最常用的汽车起动用铅蓄电池如下图所示：
1、正负极板
正负极板是由板栅和活性物质构成的。
●板栅的作用为：
①支承活性物质
②传导电流，使电流分布均匀。
板栅的材料：起动型铅酸蓄电池一般采用低锑多元合金，免维护电池采用铅钙合金。
带电状态：正极活性物质主要成份为二氧化铅，负极活性物质主要成份为绒状铅。
2、隔板：
汽车起动型电池隔板是由聚丙稀（PP）、聚乙烯（PE）、聚氯乙烯
（PVC）等材料制成的，它的主要作用是：
①防止正负极板短路。
②使电解液中正负离子顺利通过。
③阻缓正负极板活性物质的脱落，防止正负极板因震动而损伤。
因此要求隔板要有孔率高、孔径小、耐酸、不分泌有害杂质、有一
定强度、在电解液中电阻小、具有化学稳定性等特点：
3、电解液：
电解液是蓄电池重要组成部分，它的作用是：
①传导电流
②参加电化学反应
电解液是由蓄电池专用浓硫酸和去离子水配制而成的，电解液的纯
度和密度对电池容量和寿命有重要影响。
汽车用蓄电池采用电解液密度为 1.280±0.01g/cm 3 (25℃)稀硫酸。
4、电池槽盖：
电池槽、盖是放置正、负极板和电解液的容器，主要由聚丙烯（PP）、ABS 树脂等材料制成。
5、注液塞：
由聚丙烯制成，为方便蓄电池加液与维护而设计，对干荷电电池起密封作用，阻止空气进入，防止极板氧化。干荷电电池使用前，把注液
塞气孔上的纸标签撕掉，以保证气体逸出通畅。
6、其它：
蓄电池除上述主要部件外，还有接线端子、电眼、提手绳等零部件。
1.4 铅酸蓄电池工作原理：
铅酸蓄电池的正极活性物质是二氧化铅(Pb0 2 )，负极活性物质是海
绵状金属铅(Pb)，导电介质是稀硫酸(电解液)，在蓄电池充放电过程中，正负极将发生下列反应：将电能转化成化学能贮存在电池中或将化学能转化成电能提供给用电设备。
放电：H 2 S0 4 浓度逐渐下降，正负极上的 PbS0 4 逐渐增加，内阻增大，电解液浓度逐渐下降，电池电动势逐渐降低。
充电：电解液浓度逐渐增加，内阻逐渐减少，蓄电池电动势逐渐升
高，充电后期由于水的电解，将有大量气泡产生。电池总反应如下表：
电池在放电后两极活性物质均转化为硫酸铅，这种解释铅酸蓄电池
成流反应的理论称为“双硫酸盐化”理论。
二、铅酸蓄电池的使用与保养
2.1 铅酸蓄电池储存与运输注意事项
1、铅酸蓄电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不得倾斜，也不要倒置，以免电解液从排气孔中漏出。发现蓄电
池壳体受损或渗液应及时隔离。
2、铅酸蓄电池应存放在通风干燥的室内，室温在 5-40℃为宜，未包装的蓄电池摆放高度不得超过 4 层，上下电池之间加放减震泡沫板，
防止电池压伤。包装的蓄电池摆放高度不得超过 5 层。在摆放过程中应注意摆放整齐，防止因摆放不齐造成蓄电池碰伤、摔伤。
3、铅酸蓄电池在摆放时不能与碱性蓄电池或其它化学药品放在一起。
4、库存期间经常清除铅酸蓄电池盖上的灰尘污物，保持清洁干燥，防止自放电。
5、铅酸蓄电池在库存期间，应每月按下表补充电一次，补充电应由专业人员进行操作。 注意，充电时应拧下注液塞拧。
6、铅酸蓄电池出库前，应检查注液塞是否拧紧，以免用户在使用
过程中因车辆颠簸振动而使电解液溅出。注液塞上的通气孔应保持畅
通，防止蓄电池内部气压增高，引起蓄电池破裂或炸裂。
7 、如果车辆停止运行超过 30 天以上，应当拆卸电池的负极电
线，以减少漏电。
三、 铅酸蓄电池常用检测方法
3.1、 电压测量法
电压测量仪器----万用表
1）将红表笔插入“V”插孔，黑表笔插入“COM”插孔；
2）将功能量程开关置于 V --— 电压测量档 20V 位置，将表笔并
联到待测蓄电池正负接线端子上；
3）从显示器上直接读取被测电压值。具体判断方式见下表：
3.2、 容量测量法
容量测试表简称容量表，可以测量单格、6V 和 12V 蓄电池的容量
及电池反极。可以比较简单直观的测量蓄电池容量。
测量方法：测量时将容量表的正极(红色)接蓄电池的正极，容量表
的负极(黑色、金属针)接蓄电池的负极，通电测试时间为 3-5 秒，此时观察指针在表盘上的位置。容量表如下图：
具体判定方式如下表：
3.3、 比重测量法
因为蓄电池充电后电解液比重增加，放电后比重减少，因此根据比
重就可以判断蓄电池存电的多少。具体判断方式见下表：
比重计读数时视线应与液面平齐，否则读数不准。
测量比重时应同时测量电解液温度，然后将测得的比重换算为 15℃的比重。因为温度每升高一度，电解液比重减少 0.007 g/cm 3 ，我国是以 15℃为标准。所以测量后，根据温度进行修正。如超 15℃时应加修正值，而低于 15℃时应减去修正值。如下表所示：
测量电解液比重应用比重计，如下图所
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