(一)使用起重机必须遵守的安全技术规则：
（1）操作者必须熟悉起重机结构和性能，经培训考核合格，取得”特殊工
种操作证”后,方能对起重机独立进行操作,并应遵守安全守则。
（2）按照规定条件加足润滑剂,对润滑机具做好防尘防水保护。
（3）每班开动前必须做好以下各项检查：
①吊钩钩头、滑轮有无缺陷；
②钢丝绳是否完好，在卷筒上的绳尾固定是否牢固，有无跳槽现象；
③大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠；
④各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位和大、小车限位是
否正常；
⑤起重机运行时有无异常振动与噪声。
（4）开车前应将所有控手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警后方可开车。
（5）起重机起动要平稳，并逐档加速。对起升机构每档的转换时间可在
1 ∽2s;运行机构每档的转换时间不小于3s;严禁高档起动。
（6）严禁超规范使用起重机，必须遵守起重机安全管理规程中的“十不吊”
规定：
①超过额定载荷不吊；
②指挥信号不明、起重量不明、光线暗淡或大雾不吊；
③吊索和附件捆扎不牢、不符合安全要求不吊；
④起重机栓挂工件直接加工不吊；
⑤歪拉斜挂不吊；
⑥工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊；
⑦氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；
⑧带有棱角刃口物件没有钢丝绳防护切断的保护措施不吊；
⑨埋在地下或水中的物件不吊；
⑩指挥人员违章指挥不吊；
（7）每班第一次起吊重物时（或者载荷在最大额定起重量时），应在重物吊
离地面或支承物约0.3米后，将重物放下以检查制动器性能是否正常，
确认可靠后继续起吊。
（8）操纵控制器时，必须按档次进行。要保持被起吊物件平稳，吊钩转动
时不允许起升，防止钢丝绳跳槽。
（9）起重机或小车运行至接近终点时，应降低速度，严禁用终点开关作停
车手段使用，也不允许用打反车达到制动目的。
（10）操作者在作业中应按规定对下列各项作业鸣铃报警：
①起升、降落重物，开动大、小车运行时；
②起重机通过或行驶在视线不清处时；
③起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；
④吊运重物接近人员时。
（11）严禁起重机悬吊重物在空中长时间停留。起重机吊着重物时，操作司
机和起重工不得随意离开工作岗位。
（12）起重机运行时禁止人员上下，禁止在轨道或走台上行走，也允许从事
检修。
（13）对双吊钩（主、副钩）起重机，不准用两个钩分别吊两个物件，不工作的吊钩必须开到接近上极限高度位置，并且不准带挂吊索。
（14）有主副吊钩的起重机，在主、副吊钩换用或两钩高度接近时，必须一
个一个单独工作，以避免两钩相碰。
（15）禁止用两台起重机同时吊一物件，在特殊情况下需要双机抬吊时，要
采取安全措施，且每台起重机均不得超载荷，并由精通专业技术的人
员负责指挥。单机允许起吊最大载荷规定为该机额定起重量的85%。
（16）在正常工作中改变运行方向时，必须将控制器手柄扳到“零位”,
当机构完全停止转动后再换向开动。
（17）电器各种保护装置必须保持完好，不得随意调整和更换。
（18）起重机在运行中电器设备应注意的问题：
①电动机有无过热、异常振动和噪声；
②配电箱起动器有无异常噪声；
③电动机轴、电磁盘有无过热现象；
④直流电动换相器的火花大小；
⑤导线有无松动及摩擦现象；
⑥若发生故障，如电动机过热、异常噪声、线路和配电箱冒烟等应立即停机切
断电源进行检修。
（19）漏天工作的起重机，风力大于6级或遇到雷雨时，应立即停止工作。
不工作时应将起重机开到停车位置，并可锚固。
（20）如果为抓斗或电磁盘式起重机，还因该遵守以下规定：
① 使用抓斗或电磁盘工作时，必须保证电缆和钢丝绳运动速度一致，不得使用
抓斗、电磁盘转动，以免电缆和钢丝绳相互缠绕发生事故；
②不准用电磁盘吊运温度在200℃以上的工件；
③使用抓斗作业时，不允许抓取整块物件，避免吊运过程中的物件滑脱；
④当发现电磁盘有残磁时（切断电源后有部分重物不能掉离电磁盘），应停机进
行检修。
（21）吊运作业完成以后，将起重机开到指定地点，小车开到司机室一端(地
操时，开到远离大车供电一端)，吊钩升起（抓斗方到地面），控制器
全部扳到“零位”，切断电源，并清扫擦拭，保持清洁。做好当班运
行记录和交接班管理工作。
(二)桥式起重机的安全使用有以下注意事项：
（1）每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。
（2）工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。
（3）无操作证和酒后都不许驾驶起重机。
（4）操作中必须精神集中、不许谈话、吸烟或做无关的事情。
（5）车上要清洁干净；不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。
（6）一般情况下，起重机不许超负荷使用，在特殊情况下，经有关部门和
技术人员研究确定后，才允许使用，但超负荷量不能过大，而且也不
能经常这样使用。
（7）下列情况不许起吊：捆绑不牢；物件超负荷；信号不明；斜拉；埋
或冻在地面上的物件；被吊物件上有人；没有安全保护措施的易燃
品、易爆品和危险品；过满的液体物品；钢丝绳不符合安全使用要
求；升降机构有故障。
（8）起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必
须离地面2m以上。如要越过障碍物时，需超过障碍物0.5m高。
（9）对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作；吊大于
额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。
（10）具有主、副钩的桥式起重机，不要同时上升或下降主、副钩（特殊
例外）。
（11）不允许被被吊起的物件上施焊或锤击及在物件面工作（有支撑时可
以）。
（12）必须在停电后，并在电门上挂有停电作业的标志时，方可做检查或
进行维护工作。如必须带电作业时，须有安全措施保护，并设有专
人照管。
（13）不许随便从车上往下乱扔东西。
（14）限位开关和联锁保护装置，要经常检查。
（15）不允许用碰限位开关作为停车的办法。
（16）升降制动器存在问题时，不允许升降重物。
（17）被吊物件不话在人或设备上空运行。
（18）对起重机某部进行焊接时，要专门设置地线，不准利用机身做地线
（19）吊钩处于下极限位置时，卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈。
（20）起重机不允许互相碰撞，更不允许利用一台起重机去推动另一台起
重机进行工作。
（21）吊运较重的物件、液态金属、易燃、易爆及危险品时，必须先缓慢
地起吊离地面100～200mm,试验制动器的可靠性。
（22）修理和检查用的照明灯，其电压必须在36V以下。
（23）桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在
主梁上时，应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的
镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重
机体的接地位置应多于两处。起重机上任何一点到电源中性点间的
接地电阻，均应小于4Ω。
（24）要定期做安全技术检查，做好预检预修工作。
(三)司机职责
1、操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自已所操纵的起重机做到
全面了解其性能、结构、工作原理和操作方法，而且还要经常检查、及时保养，发现问题立即解决，如有不能及时解决的问题，应立即向维修部门反映。
2、操作者要对车间及工作场地的生产过程和特点有全面的了解，一般情况
下，操作者要严格根据指挥人员手势进行操作，但有时则不能机械地按指挥人员手势去做。例如：翻转工件时，在全面了解到指挥人员的意图后，还要机动灵活地掌握住有利的时机，使之准确而以迅速地完成翻转工作。
3、操作者有权拒绝运违反安全技术规程的物品。
4、要熟悉挂钩工作的信号、手势和哨音。信号不明时不能操作。随时都要
注意地面人员所发出的信号，以免信号突然改变造成事故。
5、当挂钩工发出信号与操作者的想法不一致时，应发出询问信号，确认没
有问题，才能进行操作。但挂钩工虽发出工作信号，却没有注视着吊物
时，还不应操作，要再次发出信号，直至其注视吊物时，才能操作。
6、有的指挥人员站于两个物件之间进行指挥时，一定要发出信号使之离开，
但工作性质决定必须处于此种位置指挥时，操作就要特别小心，以免物
件摆动碰伤指挥人员。
7、多人挂钩时，操作者只听从事先规定的指挥人呐的信号，但任何人发出
的停止信号，都要立即停止。
8、开始操作之前，首先要了解车上是否有人；轨道上或轨道附近是否有障
碍物；是否可能和邻车相碰；邻车上是否有人在维修。另外，还要把吊
运物件的大小、轻重、形状都看好，使之对在运行中可能发生的问题有
一个大致的估计，这样，即使运行中发生问题，思想上也是有所准备的，
不致临时手忙脚乱。在接近邻车及发现运行线路上有人时，均须发出信
号。
9、对地面的工作情况有不同意见时，不要先操作，等发出信号使指挥人员
检查之后再次给出信号时，才能升降或开车。如果确认将要发生问题，
即使再次操作信号已发出，也不要操作，直到消除隐患为止。
10、下列情况均须发也信号：
①大、小车的起动和停止；
②接近邻车或上、下层起重机；
③开始起升或下降；
④吊物或吊钩接近人时。
11、控制器手柄应按规定进行扳转。在机构停止运转之前，禁止将控制器
手柄突然转到反方向。在升降重物时，也不允许剧烈地改变起升或下降
的速度，以免引起车体的振动。如果控制器手轮被卡住，应立即拨动紧
急开关或按动总停止按钮。
12、在大车或小车接近一端时，车速要缓慢。
13、在用两台起重机同时吊运一个物件时，首先要了解它的重量是否已超
过单车的额定起得量，如超过，要注意使每台起重机所承受的载荷都
在其额定的起得量范围内，并对指挥人员的手势和其他参与工作的人
以及两台车的配合和周围环境，都要照顾到。
14、在起吊物件时，必须便吊钩处于物件的正上方。只有这样，才能平稳
而准确地吊起物件，并能防止钢丝绳由滑轮槽中脱出或损坏滑轮轮缘。
15、校正吊钩对吊物的重心位置时，操纵大车比较容易，因为吊钩处于操
作者的正前方，而操纵小车就不同，既要一面起钩，双要观察绳索两
边的受力情况。如绳索受力均匀，说明吊钩已处于物件的重心上方。
如果绳索有先后受力的情况出现，说明吊钩与物件重心有偏斜，应把
小车往绳索先受力的一端移动。在绳索全部受力均匀后再慢慢点车，
待物件全部离开地面，方可加快运行速度，决不允许突然起吊。在被
吊物件接近地面时，也要慢落，最好是物件接近地面的速度为零。这
样的操作可使工件不受损坏或引起变形，同时也不会引起桥架的振动
或变形。
16、有时在工作中需要连点车才能完成工作过程，此时操作都 要对其工作
的全面要求有所了解，并做到和指挥人员的密切配合。点车的快慢，
要依据指挥人员的手势来确定，不能主观设想，因为下面指挥人员最
清楚实际情况，尤其是装配、铸造合箱或下芯时，表现最明显。
17、在被吊物件远离目的地须同时开动大、小车时，起动要慢，中间要快
速行驶，并对大、小车（或吊钩、抓斗、磁盘）同时操作。待吊物接
近目标时，要提前减速，不允许快速到达目标而突然停车，否则，工
件将发生很大的摆动，同时也使车轮和轨道迅速磨损，传动机构受到
冲击，既降低了起重机的寿命也容易造成事故。
18、升降重物也要在到达指定高度之前就减速。快速地突然停止，将会引
起车体很大的振动和变形，也降低了钢丝绳的寿命。
19、吊运司机室一侧的工作，应先把小车开到安全道上，然后开动大车。
不要直接就开动大车，因司机室影响视线，容易造成事故。
20、具有主、副钩的桥式起重机，在两钩换用时，不允许利用上升限位做
为停钩的手段，也不允许在主、副钩达到相同高度时再一齐开动两钩，
更不允许在开动主、副钩翻转物件的同时再开动大车或小车，否则，
都可能引起钩头落地或吊物脱钩事故。
21、禁止主、副钩同时吊运两个物件；主、副钩同时吊运一个物件时，不
允许两钩同时开动。
22、吊运液态金属或特别笨重的物件，禁止升降与小车移动或大车移动同
时操作。
23、当班工作结束后，应把空钩升到上限位置，小车开到司机室一端(地操
时，开到远离大车供电一端)，大车开到梯子口，控制器手柄扳到零位，
切断电源。
24、交接班时，当班司机将起重机交接记录本一并交给接班司机，并将起
重操作中所发现的毛病，报告有关部门及接班司机。
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