我这样名副其实的老司机还需要小编你的检验？
信不信我分分钟就完成测试！
王先生
我都已经开车超过十年了，并且最近几年从来没有过交通违法记录！
李女士
虽然我没有车，但是我的驾照都已经换过一次了！
曾先生
我今年都39岁了，你说我算不算老司机？！
NO NO NO！以上通通都不算~
自称老司机的您
不要盲目自信
请自行对比这17种认识误区↓↓↓
夜晚远光灯越强行驶越平安
错误！一般情况下，夜间行驶时，近光完全可以起到照明的作用，而超出范围的映照角度则会来带很大的驾驶风险，特别是会严重影响对方向驾驶员的视线。
常运用大油门对发动机不好
错误！发起机在档位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发起机有一定的益处，但是，这样会费油噢！
习惯性踩离合器不会对离合器不好
错误！离合器仅限于换挡使用，对于车况较差的车辆来说，踩离合的过程中，一旦车辆熄火，刹车很可能会失灵！
泊车后只拉紧手刹
错误！对于手动挡车：在有坡度的路面，不仅要拉手刹，而且要给车挂起步挡；对于自动挡车：养成使用手刹或电子驻车档，会帮您有效化解坡道停车时会遇到的溜车问题。
开车行驶在最右边的车道最平安
错误！机动车行驶时应当在机动车道行驶，驾驶员在开车时，应当规范行车、文明行车，否则您在哪条道上都不安全。
单向行驶时有双道，压虚线行驶最平安
错误！机动车在行驶时应该按道行驶，不得长期压线行驶，更与是否平安无关。
高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全
错误！对于手动挡车来说，无论任何状况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。
汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车间隔
错误！ABS最大的优点不是缩短刹车间隔，而是避免轮胎抱死，因而，即使遇到特殊状况将刹车踩死，其方向盘也是能够操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的间隔是认识ABS的关键所在。
遇到其他驾驶不纯熟者或违章者应经过喇叭
或大灯提示他
错误！应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的慌张心情，使他愈加难以控制汽车。
开车时听音乐会分散驾驶者的注意力
错误！悠扬的音乐或者驾驶员喜欢的音乐可以帮助驾驶员减轻疲劳，但是在驾驶的过程中，音乐不宜声音过大，也不宜听节奏过于欢快的乐曲。
在高速行驶的路面上速度越慢越平安
错误！在我国，按照不同的车型，机动车在高速公路上行驶时车速是有严格限制的，除了最低限速不得低于60km/h外，均匀的车速和必要的安全距离，才是高速行驶时可以报平安的技巧。
开车行驶时只留意坚持前后车辆的车距
错误！除了保持适当的车距之外，还应尽量不要和同向的车辆并列行驶，应当错开一些距离，因为对于“路怒症”易发的驾驶员来说，这种行为会被他们看成是挑衅。
驾驶室内的后视镜是为了看后座的人
错误！是为了看后面行驶的车辆和左右反光镜的死角。
无论任何状况一挡起步好
错误！润滑的路面用二档容易起步，此外，在湿滑的路面用一挡当刹车比直接刹车效果更好。
高速行驶时一边的轮子忽然压到积水的路面应当踩刹车
错误！在这种情况下，盲目的踩刹车是非常有可能引起车辆侧滑或者侧翻，甚至失控。所以，遇到这种状况控制好方向盘比踩刹车更重要和更平安的多。
开车快的人驾驶技术高
错误！十次事故九次快，还有一次没系安全带。
晚上行驶将前后的雾灯打开更平安
错误！在正常情况下，开雾灯其实是非常危险的，特别是会影响对面行驶车辆驾驶员的视线，只有遇到恶劣的天气才可以开启雾灯。
最后小编告诉您
什么是“交警”眼中的老司机
没有十几万公里的驾驶经验，别自称老司机！因为只有在路上行驶的距离足够多，经历过城市道路、山区道路、高速公路等各类道路通行环境的考验，并且能从容应对，甚至是“吃亏”，才能称为是“老司机”！
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