现在，轿车空调早现已是一辆车最基本的装备之一，简略来说空调只需敞开后选择凉风或许暖风，再调理好风量就能够了，能够说，空调是人人都会用的轿车功用。不过别急，我说会用可不代表大家都理解轿车空调的原理，并且懂得正确运用空调哦。那么，咱们最常见的轿车空调都有哪些秘密？咱们又应该怎么更好地运用空调呢？
轿车空调制冷的基本原理其实就是冷媒在压缩机的驱动下，在空调体系内部循环不断进行热量交流，从而改变车厢内吹入的空气的温度，完成调理温度的功用。
浅显点说，空调制冷的时分，被压缩机驱动不断循环的冷媒在蒸发器处吸热，冷媒由液态变为气态，由于周围的热量被冷媒吸走，温度会下降，鼓风机将这部分空气吹入车内就是所说的制冷。
再浅显一点说就是一个叫做冷媒的搬运工通过一系列设备的配合搬运走热量的进程。
而当车内需求空调制暖时，鼓风机将吹入的空气通过暖风水箱，所谓暖风水箱其实内部循环的是发动机的冷却水，由于温度较高，刚好能够充任轿车空调取暖，加热空气的热源，空气流过暖风水箱进入车内，就有了温暖的空气。
两种车的空调在需求制冷时，都是依托压缩机对冷媒进行循环完成降温，这部分没有本质差异。差异在于需求取暖时，内燃机轿车能够依托发动机冷却水的余热进行取暖，而电动车由于没有内燃机燃料焚烧的进程，天然也没有冷却水的余热能够运用，所以电动车是用加热电热丝的方法来产生热量，这关于电能宝贵的电动车来说是非常大的电量耗费，这也是寒冷区域电动车续航路程不抱负的原因之一。
买车时，咱们常会看到车辆装备单里空调的部分会有手动空谐和主动空调，二者有什么差异呢？
- 手动空调 -
这种轿车空调只能够调理凉风或许暖风，无法精确操控温度。比如酷热的夏天，刚刚上车时车内比较热，咱们就会把手动空调设置在一个比较凉快的方位上，可是吹了一会之后，由于凉风的温度太低，车内继续降温，咱们觉得冷了，这时分咱们就需求手动将空调的凉风调小一点，或许一会咱们又会觉得热了，总归咱们需求重复调理才干继续坚持一个比较舒适的温度，真实比较麻烦。
- 主动空调 -
区别主动空调最直接的方法就是检查空调操控区域内有没有“AUTO”（主动）的按键，一起主动空调也会具有设定温度的功用，这两个特征能够精确辨认出车辆是否装备了主动空调。
主动空调的优势就在于它不再需求频频操作，设定好温度后空调会主动坚持车内的温度安稳在这个数值，一起还会智能切换内循环和外循环，保证合理的车内空气质量，非常方便和智能，也大大提升了舒适性。
主动空调不一定都像上图的宝马5系相同有炫酷的操作界面，下图的SMART也是主动空调哦。
- A/C -
操作方法：A/C灯亮则代表压缩机发动作业，车辆空调能够制冷。
A/C按键是空调压缩机的开关，只有敞开压缩机，空调才具有制冷才能，不然车内吹进来的就仅仅外界的天然风，是无法在夏天满意车内乘客的制冷需求的。之前就有过车主不懂得敞开压缩机导致在车内中暑的事例，这是轿车空调最基本的功用按键，不管手动空调仍是主动空调都有装备。
- 内循环&外循环 -
操作方法：有些车会装备内循环和外循环两个按键（也有拨杆式），装备两个按键的车型，灯亮的按键即为对应形式，只装备内循环按键的，内循环灯亮起为内循环形式，不然为外循环形式。
所说的内循环和外循环是指车内空气活动的途径，当内循环状况时，车内的空气是不与外界交流的，这样尽管有利于坚持车内温度安稳，但长期坚持这种状况会呈现车内空气含氧量低，空气浑浊，乘员简单疲倦，不利于乘员的健康和安全。
这时分就需求外循环功用引进一些外界新鲜的空气，但需求留意，在空气质量较差的当地，车辆敞开外循环可能反而会下降车内空气质量，所以敞开外循环也最好仍是选择空气质量合理的地址进行。
- MAX -
操作方法：这一功用只呈现在部分主动空调的车型上，按下MAX后，空调压缩机和风时机采用最大的输出来寻求赶快达到设定的温度。
MAX功用发动后，车内的空调会满负荷运行，风机风量最大，会比较吵，但这个功用关于发动后需求赶快取得舒适温度的车友来说非常有用。
其实空调的运用并不复杂，相信看到这儿的您现已了解了空调的正确运用方法，也记下了咱们的两点运用诀窍，正确运用车辆空调，让咱们的有车生活更舒适美好吧。
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