山西阳泉：1939年的阳泉火车站及周边站点，请当地朋友帮助辨识

这是1970年代的阳泉火车站，主体建筑变化不大

1906年9月，正太铁路（石太铁路前身）正式通车，全程243公里，设大小车站34个，在阳泉境内有69公里，由东向西设娘子关、阳泉等10个车站，由此也开启了阳泉由乡村向城市化发展的进程

阳泉地处石太线中点，是出入晋的要冲。1937年10月，日军突破中国守军的防卫侵入阳泉，火车站随即被日寇占领

正在跨过铁路的日军（更多山西各地老照片，尽在右上角关注！）

华北交通株式会社总裁在阳泉留影。当时这货基本垄断了沦陷区铁路、公路和航运的绝大部分业务

驶出阳泉的火车

阳泉前往寿阳的路上

阳泉前往寿阳途经赛鱼、坡头、测石和芹泉四个火车站（更多山西各地老照片，尽在右上角关注！）

因年代久远，不能确认都是那一座火车站，还请当地的朋友帮助辨别一下

阳泉前往寿阳途经的一座火车站

火车到达寿阳火车站

1939年9月27日，驶出阳泉火车站的最后一趟窄轨列车（更多山西各地老照片，尽在右上角关注！）