兴盛养活了大半个青白江

最早名为四川肥料厂的川化集团，是国家“一五”时期的重点建设项目之一，是全国十八个大型化工基地之一，它和青白江乃至青白江的大多数人都有着不可分割的关系。

1959年建成我国第一套自行设计和安装的中型氮肥装置；1976年引进建成我国第一套大型氮肥装置；1984年引进建成我国第一套大型三聚氰胺装置；1992年被国家认定为“特大型企业”，川化创造了无数辉煌。

从四川肥料厂到四川化工厂，再到川化集团，过去的青白江人都以能进川化厂为荣。

川化俯瞰图

彼时的川化，占地220公顷（约2200000平方米），机器轰鸣，热火朝天，下班时，万人骑车出厂门，甚至需要交警指挥交通。

占据着青白江工业的半壁江山的川化，养活了一方水土一方人。厂区周边形成了川化人自己的生态圈，医院、市场、学校应有尽有，几乎形成一个独立的小城市。80年代甚至有民谣唱道：女儿女儿快快长，长大嫁给化工厂。

川化厂区

川化一村老楼

衰落大半厂区成为废墟

进入21世纪，曾经辉煌的川化却走上了下坡路。

2004年沱江重大污染事件，将川化推到了风口浪尖。当时的总裁、董事长引咎辞职，其他三名高层被刑事拘留，先后被处罚款、支付赔偿金超过千万，净利润下降了90%。

除此以外，受国内化肥产能过剩和国家产业政策调整影响，川化主要产品价格持续低迷，生产经营性亏损突出。

2014年5月川化股份部分装置暂时停产，资金链断裂，无法清偿到期债务，不能按时足额发放职工工资，企业面临严重生存危机，

2015年，被列入了全省前100户困难企业名单。

至此，曾经辉煌的川化，员工越来越少，厂区日益老旧，甚至有很多部分已经成为废墟，从盛世走向了衰落。

曾经的部分厂区，已成为一片废墟

近两年，随着“蓉欧+”战略的实行，中国(四川)自由贸易试验区成都青白江铁路港片区成立，青白江成为“蓉欧+”的战略核心。至今，青白江已是西部最大的铁路物流枢纽、四川省唯一的铁路货运型国家对外开发口岸，以及“蓉欧快铁”的起始站。

作为青白江曾经最辉煌的工业基地，川化的老厂区也迎来了一次次改造。

四川能投川化产业园的成立、川化老旧生活区改造、老工业区搬迁，川化从老旧化工厂，被规划成为了青白江重点发展的三大产业城之一的智慧产业城的一部分，并且仍在不断进行棚改、再建。

青白江区1+3+6规划结构图

如今的川化

昨日，在成都雅居乐花园豪生大酒店，川化集团与雅居乐集团就“青白江川化存量土地改造开发”项目签订合作协议。

这份约2151亩的厂区改造协议，占了川化厂区的65%面积，意味着大部分的厂区都将受到改造，战略布局将迎来重大调整。

协议签订现场

将来川化厂区会是怎样的布局、规划，又将会对青白江产生怎样的影响，还有待时间检验。但可以确定的是，过去川化厂区的痕迹将会被新的城市景观替代；过去一代人的回忆，将以全新的面貌陪伴新一代人的成长。

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