很多车主对于车辆零部件应该在多少公里保养是很模糊的，尤其是新手车主。4S店经常会忽悠车主提前保养或者增加保养次数，以此来获取更多利益。但其实，车辆每个零部件都有自己固定的保养公里数值，今天编辑就以5000km为时间节点来总结，看看各个部件在什么时候该保养。

5000km保养项目---发动机常规保养

第一个5000公里保养，可以理解为首保之后的第一个保养。常规的保养一般就是更换机油、机滤以及空气滤芯。

大部分情况下机油和机油滤芯是配套更换的，而空气滤芯在一般的常规保养时也会一起更换。空气滤芯的更换成本并不算太高，不过如果未及时更换，造成的后果会比较严重，比如增加进气阻力，导致发动机燃烧不充分以及动力迟滞等。

10000km/6个月保养项目

发动机常规保养

这个常规的机油保养同时也包括空气滤芯的检查或更换。

检查空调滤芯

空调滤芯的检查，对于南方相对潮湿的城市来说尤为重要，如果发生了发霉现象，很容易在车内产生异味。

而且发霉的空调滤芯跟积尘的空气滤芯有所不同，不是吹掉浮尘就可以继续使用的，一定要及时更换。

除了发动机常规保养外，此时应该做一下空调系统清洁。对于南方的车主，由于空气潮湿，空调系统经常会发生长霉现象，动手能力强的车主可以自己动手清理空调系统或者更换空调滤芯。动手能力弱的车主，在4S店或修理厂清理费用也不会太高。

行驶公里数超过一万公里后，如果感到车辆在高速行驶时出现跑偏现象，那就需要到4S店进行检查，若存在问题可能就要做四轮定位来矫正悬挂参数了。

至于轮胎换位，可根据维修专业人员的建议来判断是否需要。在换位时，尤其是自己动手的车主，一定要注意轮胎调换的位置不要搞错，根据车辆的驱动方式、轮胎性质以及有无备胎来决定你的换位方式。

检查火花塞

一般来水，如果使用普通的镍合金火花塞，2-3万公里基本就到了更换周期；如果使用的是比较高级的铂金甚至是铱金的话，那寿命会相对更长一些。

虽然还是与轮胎有关的保养项目，但这次是检查轮胎的磨损程度，看是否需要更换。轮胎是车辆与地面唯一的接触部件，与行车安全息息相关。一般来说，轮胎的使用寿命超过4万公里，就可能因为磨损过度而发生故障，因此要及时检查。

另外，轮胎本身也是有保质期的，超过保质期，即使它的磨损并不严重也要及时更换，因为超过保质期的轮胎，橡胶容易老化，可能会导致爆胎等安全隐患。

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