开车至少一年的车主肯定给车做过保养，保养的项目五花八门都不一样，大多数车主都关心车油损耗的问题。有些人担心机滤要不要换掉，但是总会有些方面容易被忽视，如转向杆等。如果转向杆明显松动，并且没有及时修复，可能会导致比较严重后果，所以小编在这里给广大新车主提个醒，保养时千万不要只在在乎机油的问题，其他地方更值得注意，否则就白白保养了。
首先要注意的是火花塞：它的使用寿命都是不一样的，如果材料和使用习惯不同，它的寿命也不同，3万公里到10万公里，如果火花塞有问题，发动机工作会受到影响，所以有必要定期检查，日本型号基本上是铂金、钣金、和铱铂，而原装火花塞如凯美瑞则配置了电铱白金。这可能是很有良心的，但是国产车的火花塞质量很不平衡，有些车性价比很高，其实只有普通的镍合金材质，寿命相对较短。
第二个要注意的是刹车油：大多数看到的是液压刹车减速停车，而刹车油是传动介质，刹车过程可以说起到非常重要的作用，而刹车油因吸水性质好，所以如果使用时间过长，其含水量将超标，如果汽车受到紧急制动，制动油中的水分会在高温下蒸发，然后气体进入制动管，然后空气阻力导致制动力下降，制动距离延长，不利于紧急处理。
第三个要注意的是刹车分泵：这也称为刹车卡钳，它也是一个非常重要的部件，但在进行日常维护时基本上没有注意到。由于它的位置，它将长时间与灰尘和泥浆接触。因此，它的活塞和卡钳可能会生锈和腐蚀。生锈后，车轮始终处于锁定状态。制动力明显减小，燃料消耗也增加。所以行车到两万公里就建议保养一下。
第四个是球笼套：它的学名是向万速节，这是一个保护保球笼的橡胶套，功能是防尘密封，可以防止保持球笼内的润滑油损失。如果发生损坏，润滑剂会在行驶过程中慢慢拉出，并且球笼会受到伤害和磨损。汽车的异常声音会增加，更有甚者要是掉了，那么就危险了。
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