这是一辆14年的日产骐达 是年费学员提问 故障现象是无法启动 按启动键 起动机没有反应 更换发动机舱配电盒后故障依旧
学员反映此故障码无法删除 还有就是直接搭马达可以启动 那么证明启动机是没有问题 配电盒也换了启动继电器是合成在配电盒里面的 证明继电器也可以排除了 那么就剩下控制方面的问题
上面那个故障码是在BCM里面读取的 启动控制继电器关闭 是什么原因导致它要关闭 我估计是；刹车开关 档位开关 防盗方面学员表示已经找当地的专业人员进行检查 没有问题
通过视频 读取 智能分配盒里面的数据 当踩刹车 按下开关时 里面的禁止继电器请求 会闪一下 变成开 是哪里的条件不足 在影响配电盒控制继电器工作 继续查看ECM内数据
切换档位时。PN档位置开关 一直处于关闭的状态 没错了 就是发动机电脑版没有接受到空档信号 所以限制了配电盒控制启动继电器工作
由于当时找不到电路图 有点着急 无奈只能请教易学通师兄 师兄看到仪表的钥匙灯 说应该是防盗了 那我一下又懵了 只能继续寻找学院防盗老师帮助 经过防盗老师的检查 判断防盗确实没有问题 无奈下只能请教学院高级老师
经老师的指导 找到了电路图
这就是ECM BCM 以及配电盒内CPU之间的通讯线
BCM防盗已经通过 ECM没有收到空档开关 所以发出信号 配电盒内CPU不输出控制继电器工作 导致这个故障
那么是什么原因导致ECM没有收到PN档信号 继续查找电路图
经老师查找 找到了发动机电脑版的针脚图 69号针脚 含义是蓄电池电压 也就是说12V 指导学员直接给这根线拉一个12V 车辆可以正常启动 故障解决了
经学员认真查找 找到了故障点
这是第二天收到学员反馈后 我认真翻找了我的电路图资料 找到了这个车针脚图 不过没有针脚含义
总结；此故障是我先接触 有点思路了 但是我却半路放弃了 请教了学院的两个老师帮忙解决这个故障 也证明易学通学院的团结一致 以及实力 事后学员也及时地给我反馈 表示感谢我的耐心指导 我也在此故障中学到很多经验 以后绝不轻易放弃 ；随着现代汽车发展 汽修人员应该要与时俱进 不断学习 才能快速找到故障点 解决故障！
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