在选购新车时，一般女性或新手车主会选自动挡，加油就走，踩刹车就停。而一些向往操作性，加速性能的老司机会偏向于手动档，操作性强，提速强劲有力。其实还有一种兼顾两者的选择“手自一体档”
手自一体，从字面上理解，手动换挡和自动换挡功能在一起的意思。其实，手自一体变速器属于自动变速器的一种，两者在本质上并无太大区别。
但多数的驾驶员都是用了自动挡的功能，而手动模式却一直被忽略，那么手自一体变速箱车型的手动挡功能，该什么时候用，或该怎么用呢？
一般手自一体车型的档位标有“M”或“S”虽然，名称不同，但是操作方式没有区别。需要使用手动换挡模式时，需要把挡杆拨至“M”档，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的手自一体变速器，D档和M档（或S档）都是相邻的。
手动挡的的使用时机；
1、转弯更稳
遇到了转弯路口，那必须要踩刹车、减速，要出弯的时候还要大踩油门。如果我们使用手动模式，就能够利用手动来做减挡处理，此时虽然车速同样变慢，但是汽车的发动机转速提高，扭矩增大了，在即将出弯之前，只需要轻轻踩下油门就能迅速出弯。
2、上坡使用
遇上坡路段的时候被堵在半坡上，走走停停。此时，我们可以利用手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样对变速箱也是一种保护。
3、下坡使用
遇下长坡路段，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁或长时间踩着刹车，而且也能更好的控制车速，减轻因长时间刹车引起的刹车盘起热。
4、加速超车
超车之前如果你的变速器处于高档位，此时可以利用变速箱的手动模式，快速减档，使发动机的转速升高，增大扭矩，轻踩油门即可快速超车。
虽然，一“D”到底，方便省事，但是放着这么好的功能不去用，是不是有点浪费资源呢？何况还是花钱买来的!
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