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你在开车的时候是否经历过这样自己很不解的事，直线行驶在平坦笔直的道路上，手里的方向盘却不断的作怪，向左右某个方向偏离？这就是我们今天要说的车辆跑偏现象。
车轮跑偏是个很恼人的问题，对于有强迫症的车主来说更是感觉不自在。造成跑偏的原因有大有小，可能只是正常消耗造成的，也可能是因为维护不当或事故造成的。这种现象并不少见，还有许多神经大条的车主平时并不在意，但其危害不容忽视。车辆跑偏轻则造成啃胎，重则引发爆胎、车辆失控等状况。
关于车辆跑偏，其实也没有太复杂的问题，最通俗地说就是左右两侧出现了不平衡，包括气压不平衡、悬架支撑力不平衡、四轮定位不平衡、刹车系统不平衡等。
如果有这些问题，车主就要及时将这些不平衡调整回来，让车轮重新走上正轨，否则长期驾驶跑偏车辆可能会进一步造成轮胎等重要部件的不平衡磨损，带来更多安全隐患。现在我们就来看看是什么原因造成车辆跑偏。
四轮定位变化
车辆跑偏的原因有很多，但对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化会让车轮与底盘的机械角度不对随之改变，特别是经常走坑路面和上下马路牙子的车辆，四轮定位的参数更容易发生变化，这时的确特别容易造成跑偏。所以定期做四轮定位非常必要，尤其是经常走坑洼路面的车辆。
轮胎花纹深浅不一
一辆汽车同轴的两个轮胎中一个已经服役很多年，而另一个则是新胎，这就有可能出现跑偏的情况。因为两侧的轮胎花纹不一致或一深一浅，是造成汽车跑偏的重要原因之一。如果条件允许，最好全车使用同一花纹类型的轮胎，或者至少保证同轴轮胎花纹类型一样，花纹深度也应尽量保持一致。
轮胎气压不平衡
车辆两侧轮胎气压不平衡会直接导致车辆发生跑偏。原理很简单，两侧轮胎气压不平均的话，它们接触地面的面积就不同，在正常路面上，气压低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会向出现亏气轮胎的一侧跑偏。如果发现跑偏，建议首先还是先看一下两侧轮胎的气压是否正常。
轮胎安装不正确
如果你的爱车在换了新轮胎后出现跑偏现象，这时，除了检查轮胎定位、胎压和花纹，还不能忘记检查轮胎安装是否正确。因为轮胎安装方向错误，也会造成轮胎跑偏。
刹车系统出现问题
如果你在刹车的时候发现车辆有跑偏现象，要及时检查，有可能是前轮刹车分泵出现了问题，造成刹车片不能正常归位，相当于某个前轮一直处于轻微刹车的状态，造成跑偏。遇到类情况的朋友也要留心刹车分泵以及两侧刹车片的磨损情况是否均匀。
底盘问题
由于底盘的主要部件的变化也会造成跑偏问题，这可能是由于日常行驶造成的磨损和老化，也可能是由于事故造成的车架变形导致的。老化问题还好说，如果是下摆臂等部件出现了变化或者是间隙过大，调整或者更换零件就可以解决。如果是因为发生事故造成的车体变形、车架受损等问题造成的跑偏，就比较严重了，需要大面积更换零件甚至要进行车架校正才可能完全恢复。
前减震器失效
前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏；如无条件可拆卸，用拉抻的方法来判断。
路况不平坦
一般的道路，出于排水等考虑，基本上都是中间高两边低。汽车在右边行驶，自然会向右偏。路面越倾斜，这种倾向越明显，到一定程度，就需要用力握住方向盘来保持方向了。这是正常现象，不需要过于担心。
如果你要检验车辆是否跑偏，我建议在多条平坦的路面上反复尝试，用手轻扶在方向盘上，如果感觉到方向盘有明显的拽手感觉就是跑偏。
这里要注意一点，一般的情况下，由于地转偏向力的原因，北半球的路右面总是较低，在不扶着转向盘时，有的车辆总是向右行驶，这种现象是正常现象不用检查。但如果是上述以及其他问题，要及时调整，车辆有病早就医，让轮胎走上正轨，否则可能带来更多安全隐患。
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