2.0L汽油发动机百公里油耗3.3L，听起来是不是有些不可思议？这就是马自达刚刚研发成功的第二代创驰蓝天发动机。
在混动、涡轮增压横行的今天，自吸发动机还有没有未来？马自达用它强悍的技术研发做了最好的回应。先看一组参数：2.0L发动机最大输出170匹，扭矩215牛.米，油耗仅3.3L/100KM，压缩比18：1，热效率51%。
没有对比，就没有伤害。我们可以看一下以发动机著称的本田114kW的2.0L发动机：最大输出155匹，扭矩190牛.米，油耗7L/100KM，压缩比10.6：1，热效率35%左右。本田尚且如此，像一些技术不太先进的国产发动机，2.0T的参数都要被吊打。
HCCI工作原理
这款发动机之所以如此强悍，是因为一项颠覆性的技术，马自达在新发动机上取消了火花塞，改为HCCI均质压燃燃烧。这项技术原本一直在柴油发动机里应用，这也是柴油发动机燃油经济性更好的主要原因。而应用到汽油发动机上，这还是第一次。
虽然只是一个火花塞，但是要知道，奔驰为了拿下这项技术，研发攻关了超过20年，最终无奈放弃。
据了解，新款发动机将首先在新昂克赛拉上应用。以昂克赛拉本身销售的火爆，再加上全新的动力加持，在经济性上还会有一个大的飞跃，可以说新款昂克赛拉的火爆几乎是板上钉钉。
以“技术宅”闻名的马自达，在自吸发动机上面的专注让全世界叹服，小编也希望日益浮躁的国产汽车制造业能学习一下马自达的精神，沉下心来专注技术的正向研发，早晚会收获丰硕的成果。
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