八、工业
九、城市、交通、商业
十、人口
十一、环境问题
十二、自然灾害
十三、旅游
十四、其它
注意：答题时必须结合材料作答，从材料中挖掘出相关知识点，只写模板是很难拿高分的哦。
工业
1.工业发展的区位因素：
①原料，动力（燃料）
②土地、水源
③劳动力（数量、素质）
④市场
⑤交通运输
⑥农业基础、技术
⑦政府政策
2.新兴工业，高技术产业发展区位因素：（如“硅谷”）
①地理置优越
②环境优美与气候宜人
③科技基础
④教育和劳动力素质水平
⑤交通运输（高速公路或空运）
⑥地价、地租高低
3、美国东北部工业区形成的区位因素（传统工业区）
①阿巴拉契亚山的煤
②五大湖西部的铁
③五大湖和密西西比河廉价水运，大西洋沿岸多良港，交通发达
④周围平原广，农业发达，农业基础好
⑤开发历史悠久
⑥劳动力丰富
⑦科技力量雄厚
4.美国西部、南部新兴工业区发展因素
①多良港，海运便利
②阳光充足，环境优美
③地价较低
④技术力量雄厚
⑤南部石油丰富
6. 沪宁杭工业基地发展的区位因素
①历史悠久，工业基础雄厚
②雄厚的技术力量
③统一的电网
④发达的水、陆、空交通运输
⑤发达农业
⑥市场广阔
7.高新技术产业发展的区位因素
①工业基础好
②科技力量雄厚，高等院校聚集
③高技术人才聚集
④交通便利
⑤政策支持
⑥地理位置优越，环境优美
⑦气候宜人
城市、交通、商业
1. 城市的区位因素：
自然因素：
①气候
②地形
③河流（水源和航运）（河流哪些位置有利于城市形成
社会经济因素：
①资源
②交通（港口城市、交通、枢纽、运河城市）
③政治
④宗教
⑤旅游
⑥科技
⑦军事
⑧经济状况：工农业发达、人口众多
2.古代中低纬度河流冲积平原区城市兴起的区位因素：
①气候：气候温暖湿润
②地形：地形平坦
③水源：灌溉水源充足
④土壤：土壤深厚肥沃，导致灌溉农业发达，提供农副产品多
3.影响城市形态的因素（集中式、条带式、组团式）
自然因素： ①地形地貌 ②河流
社会经济因素：①政治 ②经济 ③文化
4.城市功能分区（商业区、住宅区、工业区）的影响因素
①历史因素
②经济因素（地租高低、付租能力、交通通达性、距市中心距离）
③社会因素：收入、知名度、宗教信仰、种族
④行政因素
5.商业区（城市分区中）形成的区位因素
①大量消费人群（流动人口多）
②便捷交通
③历史延续
6.影响城市地域结构（同心圆结构、扇形结构、多核心结构）的因素
①城市职能与城市性质
②城市历史
③自然环境
④交通
7.交通运输方式选择的影响因素：（五种现代交通运输方式）
①货物性质
②货物数量
③时效性
④运价
⑤运距
8.修建公路、铁路等交通线的区位因素：
（1）自然因素（限制条件）
①地形地貌（以平原为主，少高山、沙漠、峡谷、陡坡等）
②地质状况（冻土，喀斯特地貌，地壳活动）
③水文状况（河流、湖泊、沼泽）
④气候：温暖湿润，少暴雨，洪涝等气象灾害
（2）社会经济因素（决定条件）
①沿线经济状况
②沿线地区资源分布状况
③沿线人口状况（民族分布）
④城市分布状况
⑤科技水平是基础
（3）科学技术（保障）
（4） 生态环境保护
9.影响交通线弯曲变线的因素：
①可能要求通过更多城市、矿产、旅游等资源丰富地区
②促进更多地区资源的开发
③带动更多城区经济发展，增加运输量
④避开不利自然条件
⑤利用原有铁路公路运输建筑物资
10.输油管线选择的影响因素：
①线路距离长短
②工程量与成本（自然障碍多少，有无）
③石油运输交通通达程度
④纬度位置→气候→温度→畅通性
⑤政治关系是否友好
11.影响内河运输发展的因素：
①内河运输优点（运价低、运量达）
②水系特点（干、支流多）
③水文特点（流速、流量变化）
④是否有运河与天然航道联系
⑤运输方式是否构成综合运输网
⑥是否具有市场、经济效益（流域人口稠密，资源丰富，工农业发达，运输量大）
12.影响港口建设的区位条件
（Ⅰ）水域条件：
①临海或临河，提供航行停泊条件
②港阔、水深、避风、不冻、海岸线曲折
（Ⅱ）陆域条件：
自然条件：
①地形平坦便于筑港;
②港阔水深（不淤不冻）
③避风：位于港湾内
④位于河口位置，河海联运便利
社会经济条件：
①经济腹地广，经济腹地经济发达
②城市依托
③交通条件便捷
④港口自身基础设施建设好
⑤特殊政策（自由港，自由贸易区）
13.影响汽车站的区位因素：
①市中心边缘地区地价较低，土地租金低，且场地较大
②与市内干道系统有便利、直接的联系
③有便捷的外界交通联系
14.影响飞机场的区位因素：
自然因素：
①地形开阔平坦
②坡度适当，利于排水
③有坚实的地质基础，保证飞机起落平稳
④雾低云少，能见度好
⑤跑道平行于风向修建，便于飞机逆风升降
社会经济因素：
①城市经济状况
②离城稍远，地价低
③不能有高层建筑
④与城市有便捷的其它交通联系，便于客、货聚散
⑤附近不能大量养鸟
⑥远离居民区，减少对城市和居民区的噪音污染 ⑦不能有干扰飞机升落的通讯设备
15.交通枢纽的区位因素
①位置优越（联系?）
②铁路线交汇
③水运发达，重要河（海）港
④公路、航空与外界联系方便
16.影响商业中心形成的区位因素
①供给条件（离经济发达地区近，接近商品来源区）
②市场条件（商品的销售、服务）
③位置及腹地条件
④交通条件（海、陆、空三位一体）
⑤人们的消费能力
⑥服务质量
⑦商业活动基础设施
17.俄罗斯以铁路运输为主的区位因素
①河流封冻期长，通航期短，水运条件差
②海岸线长，但海洋封冻期长;除北冰洋外，其它各港口与外洋联系，要经过别国海域
③地域辽阔，各地相距较远，公路长途运输费用高
④地形较平坦，便于修筑铁路
18.美国铁路呈东西走向的影响因素
①大西洋、太平洋沿岸地区是美国人口，城市集中地区，交通运输量大
②南北内河运输发达
19.青藏铁路修建的区位因素
①社会因素
A.西部大开发，建设基础设施需要
B.巩固国防，保证国家稳定团结
C.有利于该地脱贫致富
②经济因素
A.有利于旅游业发展
B.有利于资源开发
C.带动沿线地区经济发展
D.促进边境贸易发展
E.有助于加强青藏地区与中、东部地区经济联系
③技术因素：科技进步，技术成熟
④自然因素
A.该铁路经过地区起伏小，地势较平坦
B.该线的地质灾害较少C.该线路程短，工程量小
人口
1.人口特点包括
①人口总数
②人口基数与净增人口数量
③人口分布状况
④人口年龄构成结构
⑤城市化水平
⑥人口文化素质水平
2.发展中国家二战后人口激增的因素
①政治上独立
②民族经济发展
③医疗卫生事业进步，人口寿命延长，死亡率下降
3.发达国家二战后人口增长缓慢的因素
①经济发达，生产力水平高
②人口文化素质高
③不愿生育或晚婚晚育观念
4.影响人口分布的因素
①社会经济因素（生产力发展水平、方式，交通，商业，城市）
②开发历史
③自然因素（地形、气候、水源、土壤等）
5.生育率（出生率）影响因素
社会经济因素
①经济发展水平
②婚姻制度
③生育政策
④避孕技术
⑤文化与宗教
⑥性别结构
⑦社会观念
自然环境因素：（气候、水、土壤等）
6.死亡率的影响因素
社会经济因素
①经济因素
②政治因素
③受教育水平
④医疗卫生条件
⑤宗教
自然环境因素：（气候、水、土壤、自然灾害等）
7.影响人口数量变化的因素
①人口的自然增长率的变化——自然增长
②人口的机械增长（人口迁移）状况
8.影响环境人口容量大小的因素
①资源（首要因素）
②科技
③对外开放程度
④人口的受教育水平
⑤消费水平（负相关）
9.影响人口迁移的主要因素
自然因素
①气候
②土壤
③水资源
④矿产资源
社会经济因素
①经济发展（经济收入、就业、经济布局）
②交通和通信
③文化教育
④婚姻家庭
政治因素
①政策
②政治变革
③战争
10.影响农村人口大量迁入城市的因素
①城市化和二、三产业发展需要大量劳动力
②农业现代化和农村经济体制改革产生大量剩余劳动力
③城市比农村有更多就业（机会），更高收入、更好生活水平
④城市比农村有更好的教育、医疗卫生、文化娱乐设施和基础设施
⑤交通迅速发展，为农村人口迁移提供条件
环境问题
1.影响环境问题产生的因素
①人口压力
②资源的不合理利用
③片面追求经济增长
2.水土流失的影响因素
自然因素
①地形地貌：沟谷发育，地表崎岖破碎，坡度大
②气候：集中性降水且多为暴雨
③土壤：疏松，易被侵蚀 ④植被：稀少，覆盖率差，地表失去植被保护
⑤河流：河网密布、水系发育，河流侵蚀切割作用强
人为因素
①毁林开荒，破坏植被
②不合理的耕作制度
③乱开矿，地表破坏
3.荒漠化的形成影响因素
自然因素
①气温日较差大，光照强，风化作用强，地表多疏松的沙质沉积物
②大风日数多而集中
③气候干旱，降水少，地表干燥
④植被覆盖率低，地表缺乏植被保护
人为因素
①过度樵采
②过度农垦
③过度放牧
④水资源利用不当
⑤工矿交通建设中不注意环保
4.影响盐碱形成的因素
①地势低平，地下水位高，蒸发旺盛（尤其是春、秋两季）使土壤中盐份向地表聚集
②不合理的灌溉，使地下水位上升至土壤表层，加之蒸发旺盛，水中盐份向地表聚集， 形成土地次生盐碱化
③湖泊萎缩，湖底沉积盐层裸露在外
④大风扬沙天气，使地表聚集的盐粒扩散
5.影响风沙形成的因素
①春季多大风气候（天气）（冷锋天气）
②春季气温高，蒸发旺盛，地表干旱，多风沙
③离风源、沙地近，且当地自然植被稀少，多疏松的沙质沉积物
④人口稠密，农耕历史悠久，不合理耕作制度造成地表沙化
⑤不合理开垦，植被破坏严重，致使风沙肆虐，出现沙荒地
⑥不合理的城市工程建设，造成地表裸露，沙质物多
6.内陆湖面积萎缩的原因
①自然因素：气候干旱，蒸发旺盛。全球变暖，蒸发量大。
②人为因素：人口增加，工业发展，用水量大增;发展农业，大量引水灌溉
③围湖造田
7.撒哈拉沙漠南侵的因素
①砍伐森林，开垦草原，过度放牧，导致植被破坏，草原退化，沙漠扩张
②地处东北信风带上
③人口增长过快
8.地面下沉、沿海地区盐泽化（北方广大地区和南方城市）产生的原因：
过度抽取地下水
治理措施：
① 控制抽取地下水;
② 实行雨季回灌
自然灾害
1.泥石流形成的影响因素
自然因素
①地形：山高谷深，地势陡峭的沟谷，容易使流水快速汇集
②地质：地质构造复杂，断层褶皱发育，构造运动强烈，地表岩石99破碎
③气候：出现暴雨或高山冰雪融水
④植被：植被破坏严重
人为因素
①不合理的采石开矿，弃土弃渣大量堆积谷中
②工程建设破坏山坡表层
③植被破坏，山坡失去植被保护
2.滑坡形成的影响因素
自然因素
①山区，地形起伏大
②断层发育
③多暴雨
人为因素
①大型工程建设不当（如：水库）
②开挖边沟，边坡
3.长江洪水产生的影响因素
自然因素
①长江流经地区大部份为湿润地区，流域面积广、支流多、干流汛期长、水量大，洪水均由暴雨产生（气候、水文特征、水系特征）
②有些年份，流域内普降暴雨，上游川江河段，北面汉江水系，南面洞庭湖水系同时来水，多股洪水汇合，出现特大洪水
人为因素
①植被：过度砍伐，陡坡开荒。地表植被覆盖减少，水土流失严重，使流域内涵养水源、调节径流，削峰补枯能力下降
②泥沙：水土流失加剧使大量泥沙入江，淤积抬高河床，使河道泄洪能力下降，排水不畅，同时水位抬高
③围湖造田，泥沙淤积，导致湖泊萎缩，调蓄洪峰能力下降
4.影响荆江河道洪水危害的因素
①地形：地处巫山与平原转换位置，河流出山区后流速减慢，泥沙沉积，抬升河床
②该处水流不畅，泥沙淤积，形成“地上河”
③河道特别弯曲，排水不畅，泄洪能力低
5.影响春旱产生的因素
①气温：春季，气温迅速回升
②降水：雨带未到达，降水少
③风：风沙多，蒸发量大
④农业需水量大
6.影响洪涝产生的因素
①降水：降水集中在夏季且多为暴雨
②地形：地势低平
③河流：河流下游排水不畅
旅游
1.旅游选择的影响因素
主体条件（成为旅游者的条件）：
①有旅游欲望
②有闲暇时间
③有一定经济基础条件
客体选择条件（旅游资源）：
①旅游资源有观赏价值
②交通运输条件便利
③旅游地的经济距离
旅游方式选择 ：
①单独出游
②随旅行社出游
2.影响旅游业发达与否的因素
（1）游览价值
①资源的质量（审美价值?历史文化价值?科考价值）
②集群状况（单独?群集?）
③地域组合状况（非凡性，避雷同）
（2）市场距离
①最优吸引半径内是否有经济发达地区
（3）交通位置及通达性
（4）地区接待能力
（5）旅游资源的环境承载力
其它
1.地缘冲突较激烈的地区（热点地区）
①地理位置优越
②资源丰富
③人文地理条件（民族、宗教矛盾）
④外来势力干涉
2.阿以冲突的影响因素
①巴勒斯坦问题
②耶路撒冷问题
③被占领土问题
④水资源问题
⑤维护自身利益，插手中东事务
3.推动经济全球化的影响因素
①科技进步
②跨国公司
4.国家综合国力影响因素
①基本实体（生存空间大小，位置优势，资源状况，劳动力的数量与质量）
②经济力量（工农业生产能力，交通和通信能力，国际竞争力）
③军事力量
④内政和外交
⑤科学和技术
5.经济特点概括
①经济发达与否，发展程度高低
②经济类型
③工业布局
④工业结构（工业部门是否齐全）
⑤农业（地位，主要部门）
6.影响地区经济发展水平和速度的因素
自然因素：
①气候及自然资源
②地形地势
③地理位置
社会经济因素：
①经济基础、开发历史
②民族心理与思维观念
③产业结构
④城镇化水平
⑤生产力水平
⑥政策影响
⑦国际化和利用外资的程度
⑧科技实力
7.发达国家在全球贸易中占优势的影响因素
①制造业、金融业发达
②科技基础雄厚
③基础设施完善
④法律制度健全
⑤低价进口原燃料，高价出口制成品，高科技产品，输出资本与技术
8.我国重要的地理界线: （思路：地形界线、气候（气温、降水、风）界线、植被界线、农业界线）
⑴ 秦岭一淮河一线是我国的一条重要地理分界线，这条线的南北景观有很大的差异：
① 黄土高原的南界
② 大致是1月0℃等温线、800毫米等降水量线通过的地方;
③ 亚热带与暖温带的界线
④ 湿润区与半湿润区的界线;
⑤ 亚热带常绿阔叶林和温带落叶阔叶林的界线
⑥ 河流有无结冰期的界线;
⑦ 农业水田与旱地、两年三熟与一年两熟制、水稻和小麦杂粮的界线;
⑧ 长江水系与黄河水系的分界线.
⑵ 大兴安岭也是我国一条重要地理分界线，其东西两侧的景观也有较大差异：
① 400毫米等降水量线通过的地方
② 季风区与非季风区分界线
③内流区与外流区的分界线
④ 牧区与农耕区通过的地方
⑤内蒙古高原和东北平原的界线
⑥ 我国地势第二级阶梯与第三级阶梯的界线
⑦ 森林景观与草原景观界线。
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