自动挡禁忌动作，再好的变速箱都抗不住你的这些瞎B操作
自动变速器不需要通过松踩离合器及油门来配合挡位的更换，也不需要掌握换挡时机、油门离合器配合等车技，可这并不代表我们驾驶时只需一脚油门一脚刹车就能开好自动挡的汽车。而且自动挡汽车的变速箱相比传统手动变速箱故障率及耐用度方面均有差距，因此我们司机朋友要对变速箱有个基本的了解。
当等红绿灯时，可利用制动来控制车辆状态，此时保持在D挡若时间短时允许的。但需要长时间等待时，档位仍处于D挡，就是错误的，因为此时汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强制这种前移，使得变速器油温升高，变速箱油容易变质，导致润滑效果下降。
一些车主因长时间错误操作，耗损了变速器内的离合器片，花了大笔冤枉钱，还抱怨人家车的质量不过关。在车子未完全停止时由D档换入R档，产生瞬间“逆回转压力”推向倒挡离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。
在P或N以外挡位启动发动机，很可能烧坏变速器的空挡启动开关。
我们都知道冬天，发动机冷启动如果不暖车，就会加速各个零件的磨损。同样自动变速器中的变速器油也需要达到一定的温度才能，是各个零件正常的运转从而不会损坏零件。如果实在没有时间暖车，也不能猛踩油门，可以缓慢的行驶一段时间。切记不可直接猛踩油门。
远气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。
这样操作，对变速箱也是一种保护;下陡坡或在地下车库行驶时使用手动模式的低挡位下坡，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且还能保障行车安全，一举两得。
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能启动)，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。
使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜，从而烧毁变速器的空挡起动开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
频繁急加速会导致变速箱油温升高，不仅会影响变速箱内部元器件寿命，还容易引发异响、漏油等现象，频繁加速还会导致变速箱钢带打滑而烧毁变速箱。
这种情况通常都是误操作，对变速箱冲击很大。其原理也非常简单，自动变速箱与手动变速箱的最大的区别之一就是电子部件会自动记录和调整换挡的时机，高速行驶中突然切入低速挡，破坏了电脑的降挡逻辑，给齿轮带来巨大伤害。
自动挡的车需要被拖车时，自动变速器的油泵是停转的，各部件缺少润滑及却，当驱动轮被拖动运转时带动变速器，造成箱内过热，损害变速器。如果自动挡车因电力不足无法启动时，同理，也不可以用手推，不仅损坏变速器，而且根本无法推着启动。如果是电力不足，可用输电线跨接其它车的电源来帮助自己车子启动。如果是其他故障，应和拖车说明是自动挡车，寻求办法。
如果需要超车时变速器处于高挡位，利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作，也能更好地保护自动变速箱。
变速箱油如果长时间不进行更换，会降低油的抗磨效果，从而影响变速箱的寿命，而且变速箱长时间工作会产生积炭，加大各部件的磨损，影响系统的动力传递。
汽车变速箱作为汽车中最核心的部件，我们一定多加爱护，及时保养维修，遇到问题要找专业的维修人员进行全面检查，延长变速箱的寿命。
有些新手朋友在开车时，往往会存在一个误区，就是空挡滑行会比较省油省力，可是他们却忽略了另一个更重要的因素，那就是行车安全。
当车辆空挡滑行时，发动机不在对车辆进行拖拽制动，尤其是在雨、雪天气时地面比较湿滑，空挡滑行更容易出危险，并且空挡滑行时只能用刹车来控制车速，这也会增加刹车的磨损，所以我们建议最好不要空挡滑行。
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