乘「帆船」横渡大西洋是什么概念？一群未成年的孩子做水手又是什么概念？若换做我们的孩子，家长大概都要拍桌子骂人了吧……
一群荷兰高中生本在加勒比海地区参加活动，因为航班的取消，他们不得不终止原计划，赶紧考虑如何回程。
活动组织方Masterskip经开会讨论后，决定让这24名学生来场无与伦比的大冒险——扬帆横渡大西洋！
孩子们中最小的才14岁，最大的也不过17，居然让他们乘上这艘百年前制造的快速帆船Wylde Swan，重踏15世纪哥伦布行过的近七千公里水路！这提议听起来……简直疯了。
然而在告知学生家长后，他们竟都点头了。
对出游的学生们来说，这已不是扫兴的问题了，他们根本不明白「扬帆横渡大西洋」意味着什么，也几乎不懂任何航行技术……
即使是航海技术改进了的现代帆船，在变幻莫测的大洋和天气中，也不过是块大一点的浮木，任风浪拍打，至少五周。
不过，还有12名经验丰富的水手和3位老师作为后盾，让孩子们一边学习航海技术，一边实践。
起航前，问题就已很棘手了：
他们要赶在当地被封锁的前一天，大量采买足以供所有人生存两月的食物等补给——没人知道天气会怎样延长旅途。
最棘手的是衣服准备上，大部分学生带的都是适合在热带地区穿的衣服，根本不可能扛过海上的长途航行。他们只能去买很多打底衣裤，为保暖做准备。
因事发突然，即使是经验丰富的老水手，都没能做好充足的准备。
「你得学着去适应，因为你真的没有其他选择。」这是抵达终点后，其中一个孩子带着自豪说的。
与旁人想象的那种游艇生活不同，孩子们船上的生活环境其实很恶劣，太多人挤在一个狭小的空间里，彼此毫无隐私可言。
女孩儿说，“最需要克服的，就是没有隐私这件事了。”
这里没有网络，无聊了只能躺回“小胶囊”里多睡会儿。
即使条件恶劣，孩子们的生活仍遵循严格的船上「日常作业」，航行培训和动手都毫不含糊。
三周过后，新鲜食物的供应减少了，孩子们必须学着吃苦。
淡水制造设备出了故障，他们得忍受着几天不洗澡。
在没有网络的情况下，每天只能通过卫星发布的简报来与外界联系……
Masterskip公司的负责人Christophe Meijer说：“正如我们在荷兰所说，如果没有摩擦，就不能让任何东西发光。”
他指出，学生通常会相处得很好，一起协助帆船的日常工作。这是因为他们有共同的使命——使船只和自己安全回家，这一共同目标促成了团结。
与温室里的舒适比起来，孩子们体验着难以想象的身心艰苦——一路尽是长条蓝色，在微风中慢行，出了水和空气，什么都没有……这是大多数老水手都一致认可的艰难。
唯独令孩子们兴奋的，是在途中，几次见到海豚，甚至见到了一条鲸鱼。
活动组织方和家长们当然都不是在拿孩子的生命安全冒险，Wylde Swan及其船员已横渡大西洋20次以上，这对公司来说，不过是个例行活动。
但这次考验的，是紧急情况下，孩子们的勇气与坚持。
“孩子们学到了很多关于适应性的知识，也有媒体关注的知识，还有他们正常的学业……因此，他们现在实际上比荷兰学校的同学们领先，他们让我们感到非常自豪。”
这艘快速帆船，最初于1920年在德国建造，设计目的是与德国鲱鱼船队合作，在海上收集鲱鱼，并以最快的价格将鱼运到市场，以获取最佳价格；2010年6月重新推出，当时是两桅帆式纵帆大篷车，获得了全球训练帆船的认证。
一切都是劳动和智慧的朴实作品，而不是坐享其成的某种豪华游轮。
安全靠岸后，家长和孩子们都欢欣鼓舞。
学生们制作了一个横幅，上面写着“清单”，有打勾的框，记载着他们穿越大西洋、中海游泳和在百慕大三角地区生存中完成的所有挑战。
该公司三月份对学生进行了冠状病毒监测，以确保没有人被感染。很多人担忧船上的孩子们，但其实他们这儿才是「一方净土」。
荷兰父母除了敢于让孩子接受挑战，也因为他们足够宽心——因为他们能够通过地理定位器追踪孩子的旅程，每周一次从公司收到更新。
看着孩子们寄来记录琐事的信件，一边担忧着他们的困难，更一边自豪着他们的成长。
有个女孩回家后，突然觉得生活无聊了起来，她说，“好想回到船上，继续跟大家一起……”
若换做是我们的孩子、我们的家长，做得到吗？
当我们总在想教yu出了什么问题时，不妨思考一下，问题根源难道不是我们的观念和勇气？
参考来源
The Washington post：Dutch students complete Atlantic crossing forced by virus
The dailyherald：‘WyldeSwan’ back in the Netherlands
Nbcnews：Dutch teenssail home across the Atlantic due to coronavirus travel restrictions
Improve sailing：HowLong Does it Take to Sail Across the Atlantic?
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