四千里川藏南线，被誉为“中国最美的自驾公路”，沿途有雪山、冰川、湖泊、溪流、丛林、草原……景观丰富，风光无限。与此同时，川藏南线上的路况也极其复杂，除了盘山路的崎岖陡险，还有不测的落石和随时发生的山洪、泥石流，都增加了自驾的难度和风险。尽管如此，这条路上的自驾游客还是络绎不绝、川流不息，足见此路线魅力之大。
其实，除了正常的高反以外，大部分川藏南线的路况都还不错，只有三个路段需要格外注意一下：
离开巴塘县城不久，渡过金沙江大桥，就进入到了西藏地界。之后，道路便一直在山谷中沿着河流行进。接下来到芒康的120左右公里的路，或被泥沙、落石阻断，或被水流冲毁，加上施工队伍在进行抢修、大型车辆机械往来穿梭，使得路面坑洼不平且狭窄难行。很多路段，都只能单向通行，双向车辆需要排队等候、交叉通过。所以，巴塘至芒康段120公里的路，足足走了6个小时，说这段路是整个川藏南线上最烂的一段，绝不为过！
觉巴山盘山路，位于西藏芒康县的竹卡村和登巴村之间，全长约30公里。觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但千百年来，澜沧江深深下切，使得江岸壁立千仞，形成了近2000米的相对高差，也使得觉巴山成了川藏公路上最难爬、最费时的一座山。公路在绝壁上延伸，右边山崖，左边深谷，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，而且路面狭窄，上依绝壁，下临深渊，让人望而生畏，不自觉腿软。
怒江72拐，位于西藏昌都地区的八宿县境内，是指川藏南线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路（邦达镇至八宿县城间，16公里），中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”。有人统计，这里其实有130多个弯。这些拐又急又陡不说，大多是U型弯。每个拐都是鬼门关，一不小心，怒江就在下面等着你，令人望而生畏，每年都有车辆翻下山，是中国公路上有名的“魔鬼路段 。因此，车辆通行时，驾驶员都捏着一把冷汗缓慢行驶。
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