前日，有网友发来图片，告知现重庆南路发现“小白干路”老路牌尚残留于居民楼墙面。抽时间赶过去，果然如此，在附近工作了几年竟然没看到。
小白干路，只要是青岛人。不管是老青岛还是新移民，心目中都有着重要的地位和深刻的记忆，小白干路之所以会让青岛人魂牵梦绕，不仅仅是因为它曾经是进出青岛的一条主要通道，也因为那里还有一座建于1958年，与青岛人的情感无法割舍的特殊标志性建筑。
小白干路
小白干路，位于胶济铁路和308国道间，南北贯通，是进出青岛的主要干道，南起小村庄，北至白沙河，故称小(小村庄)白(白沙河)干路，当时陆地上进出青岛的应该仅有两条路：四流路(四方到流亭)、台柳路(台东到崂山柳树台)，1935年，小白干路是一条蜿蜒曲折的乡村土路，从小村庄至夏庄，全长约13.8公里。
青岛解放后，随着楼山新工业区的开辟，城市交通运输日益繁重，使四流北路的交通十分拥挤。为此，青岛市城市建设局决定将小白干路辟建为一条交通干道。
1963年，新建成的青岛重要通道——小白干路
1958年11月，小白干路工程指挥部对小白干路进行改建，总投资额224万元。工程南起杭州路，北至四流北路，1959年底竣工通车，成为市区北部又一条南北向交通干线，缓和了四流北路的交通压力。
1963年时的小白干路
那个火热的文革年代，‘农业学大寨，工业学大庆’，将小白干路更名为大寨路，那个时候的‘大寨路’还是郊区，1966年8月，对小白干路土路部分进行临时沥青表面处置。工程自人民路交口起，到市管路段与交通局管理路段分界处止。全长2377.2米。
网友“德福”收藏的老路牌
至1971年，原铺沥青路面已出现破裂，且宽度较窄，不能满足需要。市革委投资419458元，于1971年6~12月对人民路交口至交通局管理路段铺装了沥青路面。施工时充分利用旧路面的有利条件，共分三种路面结构五个段落进行铺设。第一段自人民路至青岛铸造机械学校门前；第二段自铸机学校门前至原市政工程处东门；第三段由原市政工程处东门至公路站大楼；第四段由公路站大楼到终点与公路相接；第五段为人民路广场。
随着那轰轰烈烈的大革命的结束，大寨路又恢复了它往昔的称呼：小白干路。这时，它的周边也在发生着翻天复地的变化，马路在不知不觉中变宽了，公交车站牌立起来的，有了公交车，出行比以前相对来说方便多了。
1985年随着交通量的增加，路面结构强度不足，已发生不同程度的损坏。根据青岛市市政工程总公司计划，将公路站大楼至山东路一段进行翻修加宽。施工路段全长1350米，宽14米。该工程由青岛市市政工程总公司设计室设计，市政总公司第二工程队施工。1985年10月1日开工，11月30日竣工。1989~1990年，小白干路陆续拓宽，由14米拓宽至27~30米。
这时的小白干路也再一次成为人们目光关注的焦点，因为在它旁边有一个不起眼的工厂，一夜之间成了青岛人和中国人家喻户晓的，有口皆碑的中外合资企业，生产的电冰箱因年轻厂长的大锤而名噪海内外。
随着时间的前移，小白干路像一位时间老人也迈进入了二十一世纪，那拓宽的公路，又一次面临考验，它已不适应高速发展的国民经济的需求，那进出岛城的各种汽车在马路上排起长龙，缓慢的向前蠕动着，为了改变这种被动的局面，为了适应迅速腾飞的经济发展和迅速扩容的城市需求，路面又开始了新一轮改造。
1999年，适逢澳门回归、祖国50年大庆，借“重庆”这个名字寓意“双重大庆”。小白干路正式更名重庆路，因为整条路很长，分为南、北、中三段。人民路立交桥至郑州路路口为重庆南路，郑州路路口至瑞金路路口为重庆中路，瑞金路路口以北至城阳长途汽车站为重庆北路。当时，重庆北路尚未设置路标和门牌号，而重庆南路、重庆中路两段的门牌号是相延续的。2004年，重庆北路才设立了路标，并独立使用门牌号码。
由于小白干路在很长一段时间内是进入青岛的唯一一条高等级公路，因此在青岛市民心中，小白干路的地位无可取代。在很多青岛市民的心中，仍然将它称之为小白干路。小白干路作为青岛地区的一个地域文化，已经深深的扎根在青岛市民的心中。或许，许多年后人们会忘记这个称呼，但它沧海桑田般的变迁，人们是不会忘记的，它给老青岛和新青岛的贡献也会永远留在人们心中。
文章编辑参考自于树人《重庆路的前世今生》、网友“xiantingxinbu”2005年4月发表于青岛城市档案论坛的《小白干路的变迁》，本公众号添加图片并重新编辑发布。
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