在这次国航事件中，珠海游客曾提出放弃“巴黎—北京—澳门”中的“北京—澳门”段，只飞“巴黎—北京”一段，遭到航空公司的拒绝。这是因为这位乘客购买的是联程机票，其相关的规定和“学问”非常复杂。购买联程机票的好处显而易见，就是便宜！一般来说，比直飞机票便宜不止一点点。所以在长途飞行时，人们通常会倾向于购买性价比更高的联程机票。但是这么一来，就涉及到要经停第三地，或者更复杂一些，可能要经停更多的目的地，这就可能涉及到是否要办理第三地签证以及边检是否放行等问题了。
讲真，联程机票该不该买？有哪些要注意的？搞清楚了就能真正省钱又省麻烦了！
名词解释：
联程机票
联程机票即多程机票，就是指一般从A地飞往B地，中间要分为两个或两个以上航段来完成飞行。每个航段的航班不同，甚至执行航班的航空公司都可能不同，因此中间就涉及到需要一次或者几次“中转”。
购买原因：
为什么要买联程机票？
因为便宜啊！
购买联程机票有主动和被动两种情况，被动的情况就是两地之间没有直飞航班，只能“被动”地选择中转，购买联程机票。而主动购买联程机票则大多是因为票价便宜，一般来说，直飞航班要比联程机票贵，因为直飞的旅行时间较短，座位有限，而联程机票的旅行时间较长，中转时需要花费中转候机的时间，而中转的方案也可能有很多种，所以航班选择和搭配会比较多元化，这么一来，联程机票的价格就有可能更加经济实惠。
有风险：
联程机票可能遇到这些“麻烦”
联程机票虽然便宜，但是也可能遇到一些“麻烦”。如果不注意，很可能得不到便宜还得多费心费力。遇到这些“麻烦”时，有哪些对策？
麻烦1：需不需要办理中转签证？
通常要到达最终的目的地，除了免签和落地签之外，都要办理目的地的签证，出入境海关和航空公司才予以放行。但联程机票涉及到要在第三地中转，那么是否需要办理转机时使用的中转签证，就要看第三地的具体规定。
如今，不少热门的中转地都给予了游客相对宽松的签证制度，比如过境免签，像韩国、日本（不过夜过境）等国家；或者在过境时办理中转地过境签，并可在某个时间范围内出关游览当地，比如阿联酋、卡塔尔、新加坡的过境签证有效期都是96小时，马来西亚的过境签证是120小时有效。
也有一些国家规定即便是过境也需要申请签证，比如澳大利亚、新西兰、美国、加拿大等。但是加拿大规定，中国公民经过加拿大赴美国，可以不需要申请加拿大签证，但是要符合特定的航空公司、特定航线的规定，但也不可以在加拿大过夜。
对策：到底要不要办理中转签证？一个通用的判断准则就是，无论如何，都一定需要持有有效的能往返目的地的机票以及目的地的签证，当然如果最终目的地是可免签或者办理落地签入境，那么就要准备好有效的往返机票就可以了。现在，中国的出入境规定是：在出境时是不检查签证的，这个权力是由航空公司来检查执行的，也就是说在办理登机手续时，航空公司柜台的工作人员就会确认是否有合法有效的签证，或者有效的往返机票，才会办理登机手续，打印登机牌。
而在回程时也是一样，首个“检查权”通常也在航空公司柜台，如果航空公司判断某种情况是不符合规定的，那么也可以拒绝旅客登机。这是因为根据国际民航组织的相关规定，如果旅客因为签证问题遭到目的地国家遣返，是需要原承运航空公司运送回出发地，并对承运航空公司进行罚款的，航空公司是有权利拒绝承运证件不符的旅客的。
麻烦2：限制条件多 需要多段都飞满
对于乘客来说，如果时间允许，购买联程机票是比较经济实惠的做法。但是要赚便宜，肯定要受各种限制。搭乘联程航班有严格的规定，每段航程都要飞行，比如放弃第一航段的飞行是不能乘坐第二航段的航班的，在办理第二航段航班的登机手续时需要出示第一行段的登机牌，而在完成了第一段航程后，也不能放弃第二段以及之后的航程。
对策：举个例子，有人因为票价便宜，计划买从上海飞广州中转再飞美国的往返机票，但是回程时只想到广州，想放弃最后广州到上海的内陆航程。但是理论上这是不允许的，乘客不能放弃联程机票中的任何一段航程。对此，是没有任何“对策”的，只能按照规定飞满。可能你会说，可以回程时自行从广州入境，但是这也涉及到行李问题，毕竟长途飞行不可能没有托运行李，联程机票的行李也会按照机票所购买的托运到最终的目的地。
麻烦3：行李是否需要多次托运？
搭乘国际联程航班时，还可能遇到行李托运问题。有可能遇到两种情况，一是“行李直挂”，即从你出发的航站直接办理托运手续，即便经过多段飞行，行李也能最终出现在终点航站，那么你要做的就是在出发时托运一次，在到达时直接领取行李就可以了。但是，也并非所有联程航班都可以办到行李直挂，比如从美国中转第三国，按照美国海关的要求，入境第一站需要提取行李重新检查，这就意味着到达美国之后要提取行李，也就需要有美国签证。
对策：当然，行李直挂是最省心的，但这取决于航空公司、中转机场、目的地机场三者之间的关系。可以这样来判断，几段航程为同一家航空公司中转机场为枢纽机场，那么通常可以直挂，而不同航空公司但是在同一个航空联盟，行李可以办理直挂的可能性也很高。
但是，前后两段的航空公司所在的航站楼并不在同一个，甚至不在同一个机场，那么就要自己在中转机场提取行李再进行托运了。比如曼谷有几个机场，有人从广州是先飞到曼谷廊曼机场，但是下一段曼谷飞到澳大利亚的却是从索万那普机场出发的，中转机场不同，行李当然不能直挂，在购买机票时要特别注意一个城市有多座机场的情况。
麻烦4：
遇到前段延误后段赶不上怎么办？
使用联程机票时最担心的就是遇上飞机延误，赶不上下一段航程，这种情况其实发生率挺高。除了在购买机票时预留出足够的转机时间外，也要研究一下航空公司的相关规定。尤其是购买的是不同航空公司的航段时，若发生延误，每家航空公司会有不同的处理方式，具体的规定要看各家航空公司。一般来说，航空公司会妥善处理这些因前段延误而导致耽误航程的情况。
对策：首先就是要预留出足够的转机时间，一般中转时间预留至少两个小时以上比较稳妥，可以查询一下前段航班的历史延误率，如果延误率较高，中转时间预留三四个小时甚至更多也不为过。一般来说，建议购买同一航空公司的联程机票，这样延误起来处理会比较方便，到达中转机场后，航空公司会安排改签下一班飞机抵达目的地。如果没有办法选择同一家航空公司，也建议选择同一航空联盟的航空公司，如果是航空联盟的高端会员，那么遇到延误情况时就更容易得到妥善解决。
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