1、北京市9月底前出租车全部更换为电动汽车
近日，《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》（征求意见稿）（以下简称《工作方案》）发布，据了解，为了严格控制机动车排放，北京市9月底前出租车全部更换为电动汽车，其他城市力争2017年年底前将一半出租车更换为电动汽车。
据介绍，此次《工作方案》的实施范围是京津冀大气污染传输通道，包括北京、天津、河北省石家庄、山东省济南、河南省郑州、山西省太原等“2 26”城市。
“2 26”城市分别是：直辖市：北京市、天津市；河北省：石家庄、唐山、保定、廊坊、沧州、衡水、邯郸、邢台市；；山东省：济南、淄博、聊城、德州、滨州、济宁、菏泽；河南省：郑州、新乡、鹤壁、安阳、焦作、濮阳、开封市；山西省：太原、阳泉、长治、晋城市。（来源：电驹）
点评：如此大面积、大规模、大力度将出租车更换为电动汽车，一方面减少排放，另一方面也能极大推动电动汽车的普及推广，希望落实更有效。
2、正道集团即将发布石墨烯基电池电动汽车
近日消息，香港正道集团最新研发新款豪华电动汽车H600将在2017年的日内瓦车展首次亮相，这款新车由曾经操刀设计法拉利、兰博基尼、别克旗下多款经典车型的意大利设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）设计，据称采用了石墨烯基电池技术以获得更强、更持久的动力，而且更加环保。
尽管技术规格和应用范围尚不明确，但预计应用在汽车中的石墨烯电池将具有约常规锂离子电池50-100倍的功率密度和5-10倍的能量密度。在2016年10月，Henrik Fisker曾宣布计划明年推出一个新的电动汽车公司与特斯拉竞争。根据Fisker发布的消息，新的电动车将由长续航里程的电池供电，使用石墨烯延长电池续航能力和使用寿命，并减少充电时间。
这款新车预计于2017年3月7日上午11.45在日内瓦车展Pininfarina展台发布。（来源：烯碳资讯）
点评：尽管一直被石墨烯的消息忽悠，但依然对石墨烯电动汽车抱有憧憬，希望这次不是荒信儿。
3、云度品牌首款车型将于2月27日发布
日前，从云度汽车官方获悉，2月27日云度品牌将会正式发布，旗下的新车也将于当天正式亮相，而新车型也将会在2017年的上海车展正式发布。
云度新能源于2015年12月4日成立，由福汽集团、莆田市国投、自然人、海源机械4方共同出资设立，总投资约20亿元。云度汽车计划专注于打造纯电动SUV的新能源汽车，成为新能源汽车市场的又一生力军。
根据此前获得的谍照来看，云度汽车旗下的首款纯电动车型将定位于小型SUV。（来源：买车网）
点评：云度的成功不知能否给其他互联网造车打下一个发展的基础和口碑。
4、挪威电动汽车市场份额高达37%
据汽车新闻网站Electrek报道，2017年1月挪威新能源汽车的市场份额又创造了新记录，已高达37%，而今年年底，挪威或将进入电动汽车销售的新时期，所售新车绝大多数将是新能源汽车。
去年12月，挪威道路上的全电动汽车总数达到了10万辆，相对于挪威如此小的人口基数，这无异于该国电动汽车发展史上的里程碑。2016年9月，所售新车当中的28.8%是插电混动汽车，而那时全电动汽车的市场份额已经达到了19%。
同时，挪威柴油车的市场份额也在快速下降。由于当地政府对柴油汽车实行限制政策，目前柴油车的市场占有率约在13%左右。如果电动汽车完全取代柴油车型的话，那么电动汽车的市场占有率则达到了50%。（来源：网易汽车）
点评：发展新能源汽车不止要看数量，还应看看市场份额。
5、北京现代首款电动汽车将国产
网上车市从北京现代官方获悉，今年北京现代将推出首款纯电动车。新车有望为悦纳电动版，续航里程预计超过250km。
目前合资品牌中诸如上汽通用雪佛兰(Bolt EV)、东风雷诺(Zoe)、东风日产(聆风)等车企均已规划纯电动车的国内投放。北京现代未来会与上述车企展开竞争。
去年索纳塔混动版的上市活动上，北京现代发布了企业“NEW”新能源战略。按照规划，到2020年北京现代新能源销量占比10%，共计推出9款国产新能源车，且保持每年1-2款的投放节奏。（来源：网上车市）
点评：感觉北京现代最大的竞争对手不是合资车型，而是北汽新能源。
6、新款丰田普锐斯插电混动版日本上市
去年，日本丰田汽车公司对旗下的插电式混动版车型“普锐斯Prius PHV”进行了大幅度的改良作业。历经数次延期之后，新款车型终于在2月15日的时候在日本汽车市场当中正式上市。
大容量锂离子电池的使用让新款车型在EV电动模式下的最大续航距离扩大至了68.2km，为以往车型的两倍多。不仅如此，该模式下的车辆最高时速也提升至了135km/h，因此车辆能够在更多的环境中采用纯电动模式行驶。此外，车辆还搭载了1.8L高效率发动机，所以当车辆在混合动力模式下行驶的时候可以实现相当优秀的油耗性能，每一升燃油可以行驶37.2km（按日本JC08模式测算）。
在充电时间方面，如果电源规格为100V/6A时，大约14小时可以将电量充满，而使用200V/16A的电源则只需花费2.3小时，急速充电（约80%）时间更是缩短至了20分钟。在此基础之上，新款车型还于世界量产车辆首次搭载了太阳能充电系统，每天依靠太阳能发电能够行驶的最大距离为6.1km（平均约2.9km/天）。
新款车型在日本地区的市场售价从3261600日元（约19.6万元）至4222800日元（约25.5万元）不等。（来源：车城网）
点评：就问一句，敢国产么？
7、欧宝或转型为电动车品牌
据Autoblog网站报道，通用汽车欧洲市场的欧宝品牌或将在2030年之前转型成为全电动汽车制造商。
有分析人士指出，欧宝是否会加入全电动汽车研发企业阵营还要取决于其是否会被PSA集团收购。
欧宝在去年的巴黎车展上首次展示了Ampera-e电动汽车。值得注意的是，Ampera的名称原本被欧宝用于雪佛兰Volt延程型插电汽车的姐妹车型上。另一方面，欧宝将会把雷诺设定为其在美国电动市场争夺客户资源的主要对手之一。（来源：网易汽车）
点评：是得转型，因为燃油的欧宝已经没人去买了。
8、起亚极睿将新增纯电动版及插电式混动版
就在2017年年初，起亚已将极睿（Niro）引入了国内进行销售，其售价为14.98-18.98万元，其搭载了由1.6L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机、1.56kWh容量的电池组成的弱混系统，官方公布的百公里油耗值为4.2L/100km。目前，据海外媒体的最新报道称，起亚极睿未来还将推出插电式混动版和纯电动版本车型。
起亚欧洲首席运营官Michael Cole日前在接受媒体采访时表示，起亚极睿纯电动版车型将于2018年推出，他同时表示该新车将会搭载与现代Ioniq Electric相同的纯电动系统，这也意味着极睿纯电动版将搭载一台88kW/291N·m的电动机，新车在NEDC的工况下的纯电续航里程可达280公里。
此外，起亚极睿将在今年10月或11月推出一款插电式混动版车型，其配备了8.9 kWh锂离子电池组，纯电模式下的续航里程可达42km。（来源：腾讯汽车）
点评：还是别国产了，感觉只能给荣威RX5当陪衬。
9、曝凯迪拉克XT5混合动力版本申报图
日前，我们从工信部获得了凯迪拉克XT5 30E车型的申报图，该车是XT5的混合动力版本，不过目前官方尚未公布这款车是否为插电式混动车型，但是其使用了三相异步电机，这种电机只有驱动作用，并不能给电池反向充电，所以我们猜测该车或为插电式混动车型。
新车尾部同样延续了传统燃油版车型的设计，采用了竖直状的尾灯，车尾右上角的30E代表了该车混合动力的身份。
动力方面，此次申报的XT5 30E搭载的是一套2.0T汽油发电机匹配三相异步电机的动力总成，汽油发动机输出的最大功率为262马力，不过电动机的动力和电池的容量目前还不清楚。（来源：汽车之家）
点评：CT6的插混车型市场表现很一般，不知道这个XT5能否有更好发展。
10、宝马研发固态电解质电池 2026年量产
据外媒报道，宝马正在研发更先进的锂离子电池，该电池将用固态电解质代替现有的电解液，从而具有更轻、更安全、密度更高，不过，新电池的量产时间要等到2026年。
根据外媒的报道，宝马内部人士透露，新电池将使用固态电解质代替目前锂离子电池使用的电解液，使电池变得更轻、碰撞起火风险更低，同时电池容量也将有15%-20%的提高。不过，外媒认为这款电池无法短时间内达到量产级别是由于，或许在测试中暴露出长时间使用下可靠性存有一定问题。（来源：中关村在线）
点评：10年后量产，那时候还来得及么……
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