hello，大家好，我是车神！
不知道看标题大家懵了没有：
“又‘让右’又‘让左’，
这车到底怎么开啊？”
其实，
这两个规则都是“无交警”且“无标识”时必须遵守的，
好多小伙伴因为它们“栽”在了郊外的路口上。
今天车神就来掰扯掰扯：
“让右原则”和“右转让左转”是怎么回事，
各自在什么情况下遵守。
道路安全法实施条例
第五十二条规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口：
1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
3、转弯的机动车让直行的车辆先行；
4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
看完法规还不“解渴”吧？
左转、让右、直行、转弯的，
没点空间想象力还真YY不出来。
有标识和标线的咱就不扯了、遵守就是了，
车神带你从第2条说起……
“让右原则”
没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行
事故定则：A车全责
规则原理：因为中国汽车的驾驶位置在左侧，在司机的视野中，左侧“A柱”靠车主近遮挡视野范围大，右侧“A柱”离车主远遮挡视野范围小。图中的A车更容易提早发现B车，B车处于视野劣势所以被让行。
“转弯让直行”
转弯的机动车让直行的车辆先行
情形一：右转弯未让直行
情形二：左转弯未让直行
事故定责：两种情形都是A车全责
规则原理：转弯让直行，是机动车道路行驶的基本规则。直行车速度较快，车流较大，转弯车速度慢车流相对较小，转弯让直行可以减少道路拥堵和交通事故发生。
“右转让左转”
相对方向行驶右转弯的机动车让左转弯的车辆先行
事故定责：B车全责
规则原理：由于左转的A车行驶轨迹长，如果右转的B车不让左转车辆先行，那么左转车辆就要较长时间地停在路口中间，造成路口堵塞。
车神为大家温习了“科一”的三个重要知识点，
大家千万记住这三个规则的生效前提：
没有交通信号灯控制，
没有交通警察指挥的，
交叉路口。
最后，车神为大家奉上本期的七言口诀：
交叉路口行车忙，标识交警都在场。
一朝行车去郊外，三条规则记心上：
让右原则要记牢，进路口前多瞭望。
转弯慢速让直行，保持车距路通畅。
相对右转让左转，否则左转排队长。
良好秩序靠众人，光看不够多分享！
这条内容，求评论，求转发！
【车神大咖】每天一集原创汽车短视频
联系客服
