2018年中国新能源汽车财政补贴政策汇总及解读

中商情报网讯：2017年12月，全国乘用车市场初步统计的零售量为274万台，环比增长11%，处于历年10%-20%增速区间下限；在13-16年连续四年的12月零售同比近20%高增长后，17年12月同比增长1%，处于历年增速低位。2017年乘用车零售2376万台，增长50万台，年增速2%，突破了前期的7%增速下限。

新能源汽乘用车方面，新能源车对2017年车市稳增长贡献近半，12月新能源车销量突破10万台，实现贯穿全年的环比11个月的持续增长。2017年新能源车带来20多万台增量，贡献了乘用车增量的一半，为车市带来1个点的增量。

自2009年推广应用新能源汽车以来，国家陆续出台相应的新能源汽车补贴政策，并不断进行调整。总体来看，如今国家多新能源汽车的补贴政策呈收紧趋势，补贴门槛逐渐提高。

目前，中国现行的新能源汽车补贴政策为2016年12月工信部、财政部等四部委发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。具体补贴标准如下：

新能源客车补贴标准

新能源客车补贴标准。补贴金额＝车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平），具体如下：

新能源乘用车补贴标准

新能源乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补贴标准如下：

新能源货车和专用车补贴标准

新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴，具体如下：

燃料电池汽车补贴标准

燃料电池汽车推广应用补贴标准如下：

2018年新能源汽车补贴政策前瞻

中商产业研究院预测，2018年新能源汽车财政补助将出现退坡，政府收紧补贴标准提高门槛的同时，下调补贴金额。此外，地方也会陆续推出新能源汽车推广财政补贴。