高铁站、机场的大厅为什么修那么高？

五一临近，出去玩的时候你会发现，高铁站和机场的顶棚都非常高，动辄几十米，相当于十几层楼高。

而一般的高铁站和飞机场，实际能用到的，最多也就两三层。

         

         

         

比如南京南站，高度接近60米，新建的雄安站，也是和它一个量级。

那么为什么如此浪费资源，把顶棚修得这么高？

         

         

第一，安全原因

高铁站、飞机场人流混杂，安全隐患多，尤担心发生爆炸等事故。

高大的顶棚可以让爆炸产生的空气波都无法到达，这样就避免了顶棚被震碎、震掉，从而产生二次伤害。

另外如果有火灾发生，高棚顶有利于浓烟的疏散，防止游客吸入过量的有毒烟雾。

         

         

第二，面子工程很重要

高铁站、飞机场是一个城市的前站，招商引资、往来商旅，了解城市的第一印象就是在这里。

高大宽敞的大厅、井然有序的管廊，能增加外人对这个城市的好感。

         

         

第三，采光好，有利于节电

高铁站、飞机场的大厅，人流大，对照明的要求较高，以避免踩踏等安全事故的发生。

高铁站和机场的大厅一般都是大跨度的钢瓦结构，高大的顶棚加透光性较高的玻璃，透光性好，在晴天的时候甚至不用开灯，节约了大量能源。

         

         

第四，有利于声音传播

高铁站和机场的广播，很多都安装在顶棚，这样声波阻挡小，能传播得更远，以保证所有在车站内的旅客，都能听得清车次等重要信息。

高棚顶，也有利于减少地面杂音的反射，降低噪音。

         

         

第五，防止人员焦虑

很多老式火车站的顶棚比较矮，给旅客一种压抑的感觉。高铁站和机场的高顶棚，一是有助于空气的流动，让呼吸更畅快；二是高顶棚让头顶的大空间，缓解身边拥挤带来的压抑。

         

         

以上。

留一个小问题，你知道国内哪个高铁站最大么？