公路收费系统防雷方案

高速公路、二级公路收费站的电子系统遭雷电侵袭的概率较高，主要有如下几个原因：

（1）公路经过的地区一般地势平缓，收费站的建筑物常常为附近最高点，加上安装高杆灯后，更易引雷；

（2）公路的路基、路面施工造成了沿路一线的土壤导电率变化，使公路沿线成为易落雷的区域；

（3）收费站地处郊外，供电线路一般均采用架空电缆，雷电波会经由供电线路侵入用电系统；

以上几点，造成了公路收费站附近雷电活动频繁，对收费计算机系统、监控系统的影响极大。为确保人身、设备安全，我司根据实际情况，设计如下方案，以供参考。

一、电源线路的防雷

1、10KV高压供电线路的末端采用有金属护套或绝缘护套电缆穿钢管埋地引入配电房，金属护套和钢管两端就近可靠接地。

2、10KV高压线末端接入电源变压器处，每相线安装1只480电源避雷器。

3、电源变压器的机壳、电源低压侧零线、电缆的金属护套均应就近接地。

4、由电源变压器到配电房之间的低压输电线路应埋地布线，其长度不宜小于50M。

5、在配电房的低压配电屏上安装三套Zn-C100系列电源避雷器，其容通电流为50KA，将电源线上出现的巨大浪涌电流吸收。

6、由配电房到监控楼的供电电缆采用屏蔽电缆埋地引入。楼内配电箱的零线不作重复接地，电缆两端的屏蔽层就近接地。

7、在监控楼内的配电箱里，安装一套Zn-C40电源防雷器，该防雷器为C级防雷器，每相容通电流为40KA。防雷器附带有声光报警装置，能提醒用户及时更换损坏的模块。

8、收费车道的供电电缆采用屏蔽电缆并埋地布线，电缆两端均安装Zn-C电源防雷器，即监控机房UPS输出配电箱处和收费车道内配电箱处。

9、在每台户外摄像机（如广场摄像机、车道摄像机）的电源输入端，安装Zn-C 电源防雷器。如有条件，广场摄像机可采用带遥信监测功能的 Zn-W，便于用户了解防雷器的状态。

电源防雷器的安装可参看下图：

二、监控系统的防雷

公路收费站的监控系统一般有6-8路摄像机，应采取如下防雷措施：

1、 在每台摄像机的视频输出端口，安装Zn-TK/BNC馈线防雷器，防雷器就近接机壳或接地。该防雷器为C级防雷器，可防直击雷的影响。

2、 如摄像机后端有字符叠加器，如两台广场的全景摄像机，则将馈线防雷器安装于字符叠加器的输出端，摄像机到字符叠加器间的电源线、馈线应尽可能短，并保证接地线是相连的，确保两台设备是处于等电位状态。

3、 视频馈线的敷设应穿金属管埋地布线。摄像机的电源输入端安装电源防雷器（见前述）。

4、 视频馈线进入监控机房后，在每个视频分配器的输入端口处，安装Zn-TK/F 馈线防雷器。防雷器就近接机壳或接地。

三、计算机网络防雷

收费计算机网络系统的防雷措施如下图所示：

1、 在连接监控机房和收费车道HUB间的同轴电缆两端，各安装一只Zn-TK/F 馈线防雷器；

2、 由HUB 到收费计算机间的双绞线上，在计算机的网卡端口处各安装一只ZN-RJ45信号线防雷器；

3、 各防雷器就近接机壳或接地。

四、接地与屏蔽措施

一个良好的接地系统是保护人身、设备安全、系统稳定工作的重要保证，也是防雷系统的重要基础。特别是在强雷区，一个合理的接地系统能更快地泄放雷电流，降低残压，防止地电位反击事故，有效地降低雷害威胁。

在《电子计算机房防雷设计规范》（GB 5O174-93）中，第6.4.3条明确提出：交流工作接地、安全保护接地、直流工作接地、防雷接地等四种接地宜共用一组接地装置，其接地电阻按其中最小值确定；若防雷接地单独设置接地装置时，其余三种接地宜共用一组接地装置，其接地电阻不应大于其中最小值，并应按现行国标准《建筑防雷设计规范》要求采取防止反击措施。

《雷电电磁脉冲的防护》（IEC 1312-1）第3-2条：如果在互相邻近的建筑物之间有电力线和通讯电缆通过，应将其接地系统互相连接，并且这样有利于采用多条并行路径以减少电缆中的电流，一个网状接地系统可满足这种要求。

在收费站系统中，主要有以下几个建筑物、配电房、监控楼、收费车道，建议其接地系统的建设采用如下措施：

1. 在监控楼和配电房地基外围，沿散水点外用4×40mm扁钢带埋设环形地网，同时每隔3-5 M打一地桩，地桩采用5×5×50MM 角钢，长2.5M。避雷针的引下线沿对角方向布设，不少于2根。同时建筑物梁、柱内钢柱不少于2根与地网相连。
2. 在监控楼和配电房之间的空地上建设地网，网格为5×5M，用料是4×40MM扁钢和5×5×50MM角钢，两端与监控楼、配电房的环形地网相连，连接点不少于两处。
3. 如新建收费站，监控楼与收费车道宜利用建筑物梁柱内的钢筋网作为暗装避雷网。梁与柱、墙与楼板间的钢筋要真正做到绑扎或搭接，如有些地方无法绑扎或搭接，应每隔20M左右焊接一点。当建筑物只有很少几条作主引下线的柱子时，其内部钢筋应由上到下焊接两根主筋，并由基础引出不少于两根导线焊接到地网上。建筑物内部所有金属物体作电气连通，构成统一的导体并接地。
4. 收费车道的基础钢筋应与公路路面的钢筋网相连接。
5. 收费广场两端的高杆灯可视为独立避雷针,其接地系统宜做成辐射型，接地电阻小于10欧姆。
6. 如有条件，配电房、监控楼、收费车道的地网应连为一体，相互间用4×40MM扁钢带不少于两处连接。如果相互距离太远，也可以不连接，只需将电缆的屏蔽层或金属套管两端分别接地即可。
7. 收费车道的所有金属件均应接地。可利用地基的钢筋网，收费亭、自动栏杆、红绿灯等等均在安装时与钢筋网相连，形成等电位状态。
8. 在监控机房的防静电地板下，用4×40MM的扁钢带沿墙四周设一环型接地汇流排，将机房内所有的工作地、安全地、防雷地、金属门窗和管道、电缆屏蔽层等等，均接在该汇流排上，形成联合接地。同时，用35MM2-90 MM2的铜缆作为引下线接至地网，联接点距避雷针的引下线联接点5M以上。
9. 所有暴露于室外的供电电缆、信号电缆均应采取屏蔽措施，如采用屏蔽电缆、穿金属管屏蔽等，并采用埋地走线的形式。屏蔽层两端就近接地。
10. 在监控机房接地引下线上，安装雷电峰值纪录磁卡，可纪录雷击电流的大小、评估防雷器是否正常工作及事故分析的依据。

接地系统可参看下图：

监控机房等电位连接方法可参看下图：