周健报道 顺丰快递今天(2月24日)借壳上市成功，市值超过2200亿元，出尽了风头。抢先借壳上市的申通快递、圆通快递，却是最近日子不好过，忙着处理爆仓和加盟商跑路。据悉，加盟商的平均单价必须保持在8元左右，才能保证正常的盈利，降到6元左右，可能就要面临亏损。今天有快递业内人士透露，“淘宝户的价格已经拼到3.5元含3公斤。”“现在0.5公斤2.7元全国统价，还有2.5元的。”结论就是，生意没法做了，只能撂挑子、跑路了。
没有准确数据
春节过后，申通快递、圆通快递、天天快递相继陷入爆仓事件和加盟商跑路事件。快递行业被“唱衰”包围。京东老板刘强东还及时插上一脚，称赞京东给自己的快递员完备的薪酬和福利，反衬快递公司对快递员不够厚道。
这当然不是快递业第一次出现大规模积件，以往春节过后，由于快递员不可能同时返岗，快递公司以及各网点的开工时间自然有先有后。但是这一次的爆仓事件和加盟商跑路事件同时发生，被指快递员成规模地抛弃了快递业，相当一批快递员转投了外卖平台，改行送外卖了，因为送外卖的收入更高。
快递公司究竟流失了多少快递员?其中又有多少快递员改行送外卖?无论是快递公司还是外卖平台，都没有提供数据。
3年前，“双11”风头正劲，盛传快递员在11月份加班加点，月收入可以过万。有快递公司高管当即表态，即使有这么高的月收入，也是个别现象。快递公司并非暴利企业，不可能支付快递员高工资;快递员也不是铁人，揽件、送件、提成不可能无止境。
6元是生死线
“加盟商的平均单价必须保持在8元左右，才能保证正常的盈利，降到6元左右，可能就要面临亏损。目前国内基层加盟商的全网平均价格基本就在6到8元左右，平均净利润率5%左右，这个价格水平下，加盟商已无降价空间。”快递业内人士透露，前几年近乎疯狂的“价格竞争”，基本上掏空了加盟商的口袋，生无可恋了。
但是快递业的价格战仍然没有结束。“据我所知，淘宝户的价格已经拼到3.5元含3公斤了，加盟商把前几年赚的钱全部贴进去了。”“我曾把价格压到4元+1.5元全国发，后面一算账几乎不挣钱，白菜的钱没赚到反而操的是卖白粉的心。”“能做到6块，这是天价了，3.5元走全国比比皆是。”“有4块就够了，现在0.5公斤2.7元全国统价，还有2.5元的。”“我说2.8元跑全国你们信不信?”“别说3.5元一单了，为了抢量，2.8元我们都做过，说多了都是泪啊”快递业内人士纷纷吐槽。
价格回归理性
顺丰快递今天以“顺丰控股”的名义，在深交所敲钟上市。这一次借壳上市成功，使得顺丰快递的市值超过2200亿元，出尽了风头。相比快递业的“三通一达”，顺丰快递一直坚持高端路线，高价高质。今年春节后，一些习惯于使用申通快递、圆通快递的客户，宁可多花几元钱，请顺丰快递寄送快件。一些寄送大件的客户，则选择优速快递。
“差异化产品服务，确实是优速快递第一家提出来的理念。”优速上海网点人士指出，优速快递主要定位于提供2kg-100kg大包裹快递的门到门服务，与“三通一达”错开市场，走自己的路。
今天，快递业人士一方面吐槽“三通一达”、淘宝件的低价低值，另一方面也指出，没有加盟商愿意“低价求存”，寄件价格必须回归理性。而上海新天地SOHO、张江科技园区、淮海中路写字楼的多位频繁寄件的消费者介绍，现在寄件的最低价是6元，很少有5元价了。
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