巍巍南太行山峡谷深邃，在头上壁立千仞、脚下万丈深渊的悬崖峭壁上，太行山人穷则思变，众志成城，硬是用钢钎、铁锤开凿出“挂壁”公路，创造了人间奇迹，成为罕见的人文景观，令人无不惊叹。挂壁公路也是世界上仅有的绝壁盘山公路景观，我国共有7条这样古朴和原生态的挂壁公路，它全部集中在太行山区，挂壁公路因地处山梁险境，自然构成美景，远看如大气磅礴的国画山水长卷，从隧道洞内侧窗往外看，又像在画廊里欣赏一幅幅风景画，令人美不胜收。如今成为远近闻名的旅游景点，吸引着国内外游客的眼球。本次行程我们从位于王莽岭山脚的昆山挂壁公路开始，行走了7条挂壁公路中的6条。
王莽岭地处黄土高原与中州平原断裂带最险要处，由高低错落的五十多个山峰组成，是太行山风光的典型代表。最高海拔1665米，最低处仅800米。驻足山顶、太行雄姿尽收眼底。中原大地举目可睫。山上山下气候迴异，气象变化万千，一年四季皆为旅游胜地。·
昆山挂壁公路在南太行七条挂壁公路中是最为年轻的，该路在1992年动工，由7个施工队同时作业，分段施工，快速打通了这条公路。2009年，当地政府投资升级改造为一条旅游公路，把王莽岭、昆山景区与河南万仙山景区连接起来，对当地旅游的发展起到了积极促进作用。·',
郭亮村挂壁公路于1972年开工，1977年通车。是在110米高、1250米长的绝壁上，以25度钭面凿出的人工隧道。绝壁属沉积砂岩，硬度达8.2级，属最硬的石头，这条挂壁公路施工中从绝壁中间炸开工作面，外侧的35个天窗，当初是为了排碴和作业，如今成为通风透光的观景台。
锡崖沟挂壁公路是开凿最早、工程量最大的挂壁公路。上世纪60年代开始，锡崖沟人凭借滴水穿石的愚公移山精神，三十年露宿风餐、几代人前赴后继，用锤子、钢钎硬是在王莽岭北边的绝壁上凿出一条7.5公里长的公路。挂壁公路在山壁上曲折三层，成“之”字攀上山顶，创造了乡村筑路史的人间奇迹。1991年锡崖沟挂壁公路通车，锡崖沟也从一个名不见经传的小山村变得家喻户晓。
回龙挂壁公路总长度8公里，隧道1000多米，从1997年开工，2002年通车。村民以前走的是挂在绝壁上的“沿猴梯”，稍有疏忽就会摔下深渊。1997年，回龙村民自强不息，在峭壁上开出一条挂壁公路，和锡崖沟的公路连接起来，为晋豫间增添了一条坦途。
宑底挂壁公路在山西省平顺县井底村，是太行山深处的一个小山村，因为它的周围都是大山，这个村子就好像在井的底部，因此而得名。以前这个村沒有通往外界的公路，村民们外出都得走山路。为了彻底走出这个“井底”，村民们用了6年时间，硬是在山崖绝壁上打出了一条公路。
虹梯关挂壁公络位于山西平顺县虹梯关乡东出河南的晋豫古商道上，为山西的“八大古关”之一。穿越虹梯关沿途景色优美，分布着许多幽静的小村庄。该挂壁公路就在虹梯关和梯后村间，迄今还是沙石路，挂壁公路在太行绝壁上连凿5个山洞，最上面的洞和最下面的洞落差约有200米左右，且坡度在30度以上。
