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为宜昌至喜长江大桥之名叫好
为宜昌至喜长江大桥之名叫好
韩玉洪
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2014年5月,韩玉洪摄。
宜昌庙嘴长江大桥有奖征名活动有头无尾。笔者也曾投稿,将此桥取名为宜昌葛洲坝长江大桥,因为这座大桥横跨葛洲坝三江。突然一日,宜昌媒体集体称庙嘴长江大桥为至喜长江大桥,可是没有一家进行解释。
笔者认为,至喜长江大桥应该是根据至喜亭而取名的,我们应该为此名叫好。

至喜亭,始建于宋朝,当时文学家欧阳修被贬任宜昌县令,峡州太重檐三叠守朱庆基建此亭后,特委托欧阳修专为此亭作记文,即《峡州至喜亭记》,使此亭成为峡州三大胜境之一。欧阳修专门为至喜亭写有《峡州至喜亭》记。“江出峡始漫为平流,故舟人至此者,必沥酒再拜,相贺以为更生。”这是船工们冒着九死一生的风险,历尽千辛万苦,出峡之后心情舒畅的真实描写。“夫天下之大险至此而始平夷,以为行人之喜幸。”受尽川江颠簸之苦,好不容易才到达夷陵城的舟人,欣喜之情更是溢于言表。亭以“至喜”二字题名,可谓广泛地吸纳民意、体贴民情、表达了民心。

至喜亭长联由于历史的久远,至喜亭被毁。但夷陵人一直不忘欧阳修,历代官吏多以修复欧公遗迹为要务。明朝天顺六年(1462年),知州李芳在东山重建至喜亭;弘治五年(1492年),知州陈宣又改建城内学宫仪门外东傍,与“四贤堂”相对。到了清代乾隆二十六年(1761年),据《东湖县志》记载:东湖知县林有席题至喜亭“匾额”傍其楼柱,上书一副八十字的长联:
急峡高岗盘蜀道,自黄牛佐夏,山至此彝,水至此陵,
思明德而赛神功,试看天际风帆,片片落迤西一坝;
雄藩重镇压荆门,溯白起开秦,郡还改府,州还改县,履开平而怀往迹,遥指江头云树,人人谈至喜有亭。

至喜亭内。
新中国成立后,国家加大对名胜古迹的保护和修复力度。1983年,宜昌市政府按仿宋建筑模样,在下牢溪口三游洞望乡台顶部重建至喜亭。

至喜亭内。
宜昌庙嘴大桥改为至喜长江大桥,不仅仅是让点军区的人们欢喜,更重要的,和行船有极大的关系,广大船员经过这里以后,依然“必沥酒再拜,相贺以为更生。”

三峡两坝间的沉船比比皆是。

三峡两坝间的沉船比比皆是,只是懒得对外公布而已。
三峡船闸运输量已经饱和,待闸时间较长,而船舶上行进入葛洲坝三江,证明可以进入久盼的船闸,此为船员一喜也。下行船舶到了这里,说明通过了三峡两坝间原始的三峡河段,看到了“山平水阔”的大城宜昌,船员为自己的安全航行而庆幸,此为二喜也。

2015年5月31日,夷陵长江大桥,韩玉洪摄。
大桥沟通大江南北,物流人流在桥上川流不息。如果这些物资和人员用轮渡来运输,那么需要无数的渡船,这会造成长江壅塞。大桥建起后,长线船舶行走这里更加畅行无阻,此为船员三喜也。

2014年7月1日,长江三峡出口南津关,大功率施救船正式进入汛期执勤。韩玉洪摄。
因此,宜昌庙嘴大桥改为至喜长江大桥,大有必要。

2014年7月1日,三峡海事局监控过闸船舶。韩玉洪摄。
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