本文转载自公众号王继祥
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以下为内容全文：
本文根据我在2017年一个内部培训的PPT精简编辑而成，重点探讨了商贸流通业全渠道变革与物流体系创新问题，分享给大家参考。（王继祥）
目前从流通渠道上看商贸流通业变革方向是全渠道，那么什么是全渠道销售？
全渠道销售 ：就是企业为了满足消费者任何时候、任何地点、任何方式购买的需求，采取实体渠道、电子商务渠道和移动电子商务渠道整合的方式销售商品或服务，提供给顾客无差别的购买体验。
如下所示：
销售业演变三步曲：单渠道时代、多渠道时代、全渠道时代
单渠道时代：是实体店铺时代，销售的渠道仅仅是店铺销售，虽然也有很多革新，但核心的实体店单一销售渠道本质不变。单渠道模式经营的企业困境在于渠道单一，实体店仅仅覆盖周边的顾客。
多渠道时代：销售互联网推动电子商务发展，带来网上商店时代到来销售出现了线上和线下双重渠道。是鼠标加水泥的零售时代。多渠道相比单渠道的路径更丰富，新的网购渠道也越来越多，但多渠道分散。
全渠道时代：互联网+带来行业与企业边界打破，店铺、网购、社群、体验等营销模式涌现，不同销售模式融合，重构人、货、场新销售场景，线上与线下、门店与网点、物流与销售链接在一起，进入了全渠道销售时代。由于全渠道销售打破了传统零售业边界，刘强东又把它称为“无界销售” 。由于旧秩序打破，新秩序形成初期，正式各类创新模式层出不穷的时代，马云把它叫做新零售。但本质上就是：互联网+销售。
全渠道具有三大特征： 即全程、全面、全线
全程，一个消费者从接触一个品牌到最后购买的过程中，全程会有五个关键环节：搜寻、比较、下单、体验、分享，企业必须在这些关键节点保持与消费者的全程、零距离接触；
全面，企业可以跟踪和积累消费者的购物全过程的数据、在这个过程中与消费者及时互动、掌握消费者在购买过程中的决策变化、给消费者个性化建议，提升购物体验；
全线，渠道的发展经历了单一渠道时代即单渠道、分散渠道时代即多渠道的发展阶段，到达了渠道全线覆盖即线上线下全渠道阶段。这个全渠道覆盖就包括了实体渠道、电子商务渠道、移动商务渠道的线上与线下的融合。
互联网技术正在改变世界，最早互联网仅仅是一个技术手段，其边界属于信息技术范畴，我称之为：信息互联网。信息互联网与商务信息融合，形成销售互联网，带来了商贸流通的电子商务革命。这时互联网仍属于一个提升销售效率，增加销售渠道的技术手段。
物联网技术让互联网与实体物理世界融合，让互联网落地，在此基础上互联网成为基础设施，推动互联网+创新大潮涌现。
权威描述： “互联网+”是把互联网的创新成果与经济社会各领域深度融合，推动技术进步、效率提升和组织变革，提升实体经济创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和创新要素的经济社会发展新形态。（国务院文件：2015年7月）
基本目的 ：国务院倡导“互联网+” 实际上是把互联网为基础设施与创新要素来驱动大众创业和万众创新，通过无所不在的网络，集成无所不在的计算、无所不在的数据、无所不在的知识，形成智慧基础设施，在此基础上重新架构企业、行业、资源，把实体物理世界链接在一起，打破了传统行业、企业、资源的边界，造就了重构新业态的无所不在的创新，改变了我们的生产、工作、生活方式，也引领了创新驱动发展的“新常态”。
备注：我在2017年关于互联网是基础设施的分析结论，已经在2018年写入了十九大报告。十九大报告在基础设施章节论述中第一次把信息网络和物流网络纳入基础设施范畴，作为新时代基础设施。
我对新零售与全渠道的认识：
我认为：新零售指的是以互联网为基础设施和创新要素，对传统门店和网购模式的新一轮重构，其核心是以互联网为基础，以大数据、云计算为支撑，以消费者为核心，以效率与成本为目标，通过网上网下全面融合，触发销售全渠道、供应链全系统、企业组织结构与职能架构全面的重构与变革。
目前，通过互联网基础设施链接功能，旧的零售边界与渠道被打破了，新的边界与渠道正在建立中。那么今后零售边界会不会建立？是无界还是有界？我觉得还不能下定论！
新零售的基础设施：互联网、大数据、云计算、智能物流赋能的实体零售设施。
国家也十分重视零售业转型升级，具体指导思想与基本原则如下：
指导思想强调 ：以体制机制改革构筑发展新环境，以信息技术应用激发转型新动能，推动实体零售由销售商品向引导生产和创新生活方式转变，由粗放式发展向注重质量效益转变，由分散独立的竞争主体向融合协同新生态转变，进一步降低流通成本、提高流通效率，更好适应经济社会发展的新要求。
基本原则强调 ：市场是实体零售转型的决定因素，推动实体零售企业自主选择转型路径，实现战略变革、模式再造和服务提升。需求是实体零售转型的根本出发点，要适应消费需求新变化，引导实体零售企业补齐短板，增强优势，扩大有效供给，减少无效供给，增强商品、服务、业态等供给结构对需求变化的适应性和灵活性。创新是实体零售转型的直接动力，要加强互联网、大数据等新一代信息技术应用，大力发展新业态、新模式，进一步提高流通效率和服务水平。
本质分析 ：创新是主线和动力，引导生产（C2B）和创新生活（体验）是两个方向，形成融合协同新零售生态是模式。市场主导和创新驱动是基本原则。
国务院文件对零售业转型升级支持方向：
1、支持由传统销售场所向社交体验、家庭消费、时尚消费、文化消费中心等转变。推动连锁化、品牌化企业进入社区设立便利店和社区超市，加强与电商、物流、金融、电信、市政等对接，发挥终端网点优势，拓展便民增值服务，打造一刻钟便民生活服务圈。 （本质： 新体验、全渠道、对接融合）
2、支持企业运用大数据技术分析顾客消费行为，开展精准服务和定制服务，做精做深体验消费。支持企业开展服务设施人性化、智能化改造，鼓励社会资本参与无线网络、移动支付、自助服务、停车场等配套设施建设。 （本质： 精准与定制服务，智能化改造）
3、引导实体零售企业逐步提高信息化水平，将线下物流、服务、体验等优势与线上商流、资金流、信息流融合，拓展智能化、网络化的全渠道布局。鼓励发展设施高效智能、功能便利完备、信息互联互通的智慧商圈，促进业态功能互补、客户资源共享、大中小企业协同发展。大力发展平台经济，以流通创新基地为基础，培育一批为中小企业和创业者提供专业化服务的平台载体，提高协同创新能力。
目前，新零售门店销售端创新是最大热点，主要创新模式有：
一、智慧体验店：借助互联网+和大数据、云计算、物联网等一切智慧技术与设备，对应线上无限的商品种类选择，打造以消费者体验为核心的新型销售场景（门店），形成的新型零售业态。猫市五洲精选店模式：线上和线下同步零售数据，侧重超前的系统，打造和策划出的一款款超级爆品模式。盒马鲜生模式：主营食品，采用线上线下全渠道商业模式，门店融合销售展示、仓储以及分拣线上订单功能。升级版“盒马集市”，打造一个集购物、互动、亲子的生活消费中心。等
二、O2O门店：即外卖平台+实体店模式：大众点评&美团互联网+零售的新业态。华润旗下的华润万家、苏果超市、Vango便利店等上万家线下零售门店都将集体“搬入”美团外卖。用户通过美团、美团外卖与大众点评的APP入口，可购买到这些零售店的产品。物美+多点外卖平台模式也属于此类。等等。
三、物流+门店：终端物流驿站+体验销售模式等；
各类实体门店的创新已经成为社会大热点，这方面创新资讯到处都能看得到。主要的方向就是：链接推动跨界，体验驱动重构，数据提升效率，智慧创造生态。
目前，大数据已经成为驱动传统门店转型升级核心动力。
对于中国的零售行业，特别是线下传统零售行业，大数据分析还处于刚刚起步的阶段。零售大数据分析主要应用在智慧的购物体验、智慧的商品管理和供应链网络，以及智慧的运营三个领域。大数据分析是零售企业向未来转型升级的核心竞争力。
具体来说，零售企业大数据分析应用可以归纳为如下几个方面：在智慧的客户体验领域的全方位的顾客洞察、提升客户服务、基于位置的营销和服务、以及精准营销；在智慧的商品管理和供应联网络领域的供应链优化和商品优化；以及在智慧的运营领域的财务管理、劳动力管理和防损 / 防偷盗管理。
商贸流通全渠道发展推动新物流变革，但是 我认为不管是新物流还是旧物流其本质都是做好服务。 (王继祥按： 现在做物流的有点花里胡哨，忘了物流服务的本质，需要回归初心）
认识了物流的本质，就明确了新物流发展方向了 。新物流发展方向一定是四个维度，一是提高物流服务水平；二是为物流客户创造价值；三是在既定服务水平基础上尽量提升物流效率，降低物流系统成本，四是为物流企业（行业）创造利润。
现在都在提物流降本增效，我认为是瞎扯淡，物流降本增不了效，就是真的实现了降本增效，那也是牺牲了应得的利润。物流的本质是服务，而不是一味的降低费用。好服务需要高的成本这是常识。其次，物流企业服务水平的衡量标准是为客户创造价值，而不是降低收费向客户贡献自己的利润。为客户创造价值商机无限，同时提高物流收费，自己的利润也会不断上升，这才是良性循环。
总之，物流价值的本质是通过物流服务为客户创造价值。不管新旧物流，发展方向的本质是既要满足客户需求， 又要创造合理利润。
商贸物流发展经历了以“经验备货”为特征的工业时代，到以“快递发货”为特征的电商时代，现在将要进入以“数据备货”为特征的新零售时代，备货思维 回归。新时代下，仓配社会化，供应链数据化，线下实体店将成为物流支点，节点形态更加无形化，数据在整个链路中发挥着举足轻重的作用。
零售业全渠道变革必将推动零售业供应链的变革，重塑现代流通业供应链体系，推进供应链创新。没有流通供应链变革， 只在零售端创新，是麻袋片上绣花，折腾不出多大浪。
真正的商贸流通变革是新销售，变革是本质是对零售端供应链的变革，特点是：厂家与零售端直供直连，共同配送，三流合一，多业态融合。
（图注： 上述几个PPT图片引用了阿里、京东及相关研究专家的相关资料图片，特此说明）
随着人工智能的快速发展，其零售的智能化必将以其高效率、低成本、更精准，取代零售业更多得靠人管理的职能，从而使零售业的发展进入新的智能零售时期。需要我们应对零售业智能化变革，拥抱现代流通供应链智能化新时代：
对顾客管理的智能化：重点体现在对顾客的分析、缩定目标顾客、抓取目标顾客、精准推送、分析目标顾客潜在需求方面。
对商品管理的智能化：基于顾客需求的多样化和商品的极大丰富，以及竞争激烈的需要，企业的商品管理需要借助更加智能化的手段，单纯靠人员承担的品类管理，难以胜任。
对供应链管理的智能化：连锁零售企业必须建立高效的供应链系统。必须建立基于消费者、门店销售、客户一体化的供应链智能管理体系，提升企业经营效率，降低企业库存，和供应链成本。
互联网的延伸与落地成为基础设施，互联网与实体世界互联，商流、物流、信息流合一，推动了商业基础设施变革，也让智慧物流成为零售业新变革基础设施与核心推动力。
把互联网与物流当成基础设施，是商业零售基础设施的新变革，是智慧物流的历史使命。 掌握了这条主线，转变观念完善商业基础设施，建设现代流通 供应链体系，建立新的生态系统平台，打造自己的全渠道环境下的商业基础设施，才能在新的时代利于不败之地。
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