“车”手自一体，无级变速，双离合，半自动和自动档到底有什么区别啊，只单单是价格吗？

手自一体”就是将汽车的手动换挡MT和自动换挡AT结合在一起的变速方式，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。无级变速即CVT变速箱，和普通自动变速器的最大区别是它省去了齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。比起AT变速箱，CVT更平顺，没有突档的感觉，无级变速器实际上是自动变速器的一种，但它比常见的自动变速器要复杂得多，技术上也更为先进。双离合，是在手动变速箱上，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现，而不再通过离合器踏板操作。通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。自动变速器AT，液力自动变速器，AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。AT是最常见的自动变速箱。半自动AMT变速箱的基础仍是传统手动变速箱，其工作原理其实很简单，车辆在起步和换挡时，离合器由液压泵控制分离和接合，挡位转换也由液压结构操作。驾驶者只需要推拉排挡杆即可完成升、降挡。自动模式下变速箱控制电脑会根据车速、发动机负荷等数据自行切换挡位。AMT包含：自动离合手动变速器，简称AcMT； 单离合器手自动一体变速器，AMT； 双离合器手自动一体变速器，DCT，即上面说的双离合；