福州地铁
福州地铁1号线已通车；三江口延伸段安平站、梁厝站、下洋站、三江口站，正在积极施工中，计划2020年建成。
福州地铁2号线全线22个车站已全部动工建设，预计2019年1月31日试运行，力争2019年5月1日载客试运营。
福州地铁6号线原定从会展中心站至机场站，目前已暂停尚迁站、漳港站、机场站建设。调整之后，6号线成为三江口联络长乐老城区与滨海新城的干线。6号线今年内全部站点动工建设，力争在2020年12月31日前试运行。
福州地铁4号线，力争在2022年3月31日前试运行。
福州地铁5号线第一批车站开工。，主体完工时间为2019年8月30日。
福州滨海新城地铁快线
滨海快线将于2018年开工建设，预计2022年6月试运营。该线路起于福州火车站，终于福州长乐机场，共设13个站点，分别为：福州火车站、塔头站、闽都站、国货路站、三叉街站、盖山路站、帝封江站、祥谦站、首占站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站。
福州至机场城际铁路
福州至长乐机场铁路线路自福州至平潭铁路长乐站引出，向东延伸至长乐机场，线路全长54公里，时速200公里标准设计建设。全线设福州、福州南、长乐、鹤上、滨海、长乐机场6个车站。
福州四环
环线示意图
福州四环预计2018年全线贯通，建成后，四环将串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地，进一步扩大福州城区。
福厦高铁
福厦高铁已全线开工。项目正线全长277.42公里，设计速度350公里/小时，计划于2022年建成通车。届时福州到厦门行程时间缩短至1个小时左右。全线设有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州等7个站点。
城际轨道
9个设区市形成城际环线，即福州-莆田-泉州-厦门-漳州-龙岩-三明-南平-（宁德）-福州。形成“两网”，即福莆宁城际线网和厦漳泉城际线网，其中，福莆宁规划线路10条，里程约536公里，厦漳泉规划线路6条，里程约546公里。
福平铁路
预计2019年6月建成通车，福州市区至平潭半小时内可达，长乐、平潭与福州市区形成半小时生活圈。
平潭海峡公铁两用跨海大桥
我国首座跨海公铁两用大桥建设将进入上部公路墩和公路梁的施工阶段。平潭海峡公铁两用跨海大桥，是福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路采用合建方式建设的公铁两用桥梁，大桥预计2019年建成通车，将实现平潭铁路零的突破。
福州机场二期扩建
福州机场二期扩建工程新建T2航站楼、第二跑道及其他配套设施扩建主楼2018年10月份投入使用。届时，机场年旅客吞吐量将增加百万人次。到2020年前后，长乐机场年旅客吞吐量将从1100万人次提升为1800万人次。
马尾大桥
马尾大桥及南北接线工程项目南岸起点为在建环岛路，北岸终点与机场二期高速相接。大桥全长6.38公里。今年底马尾大桥跨江段主线副桥有望合龙，北接线主要匝道有望建成；预计2018年底大桥主线贯通，2019年年初基本建成通车。
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