然而在2018款科雷傲身上,优异的品质绝不仅仅于此,特别是其三大核心,更是对消费者的贴心考虑。
首先就是创新人性科技,何为“创新人性科技”呢?其实就是就包括了“8.7寸显示屏,搭配R-link以及carlife多媒体功能”其中carlife与原本已经适配的carplay功能功能组成“双维手机智能互联系统”,完成对ios及Android两大手机操作系统的覆盖。
并且只需要通过USB即可实现手机与座驾的无缝链接,更熟悉的操作界面、更高的车机匹配度、更流畅的操作体验、更精准的实时地图等,极大提升了2018款科雷傲的“互联”乐趣以及对于Android手机用户群体的友好度。
另外还配备了后视镜自动折叠功能,将与智能卡片钥匙及离车自动落锁(WAC)功能为消费者带来更为便捷的驾乘体验,当车主离开车门关闭的车辆且携带卡片钥匙的情况下,车辆自动锁车的同时后视镜也会自动折叠,大幅度降低车辆发生剐蹭的概率。
至于在2018款科雷傲身上,全LED大灯不再是顶配车型的专属配置,在次顶配车型上也能得以配备;而电子手刹功能,更是下放到了2.0L的顶配车型上。从安全性、便利性等多个维度提升了综合性价比。
至于在安全配置上,2018款科雷傲依旧搭载了智能驾驶辅助系统,该系统集成了驾驶人员疲劳驾驶提示、远近光自动切换、车道偏离提醒、预碰撞报警、盲区警报、自动泊车等等的高度智能化功能。
高颜值、大空间一应俱全
2018款科雷傲前脸依旧是采用了锐利鹰翼式设计,使得一眼看上去宽广、大气,配合上全LED大灯融合成完整的鹰翼造型,显著增加了车辆的视觉宽度,这也是科雷傲看上去非常大气的原因之一。
另外的原因也莫过于其LED灯源,首先C型日间行车灯使得车辆线条更加大气、稳健,富于张力。与此同时尾灯也同样融合了相同设计,做到了首尾呼应,使得车辆的整体感更加突出。其次是下放到次顶配车型的LED大灯采用分开的远、近光透镜合理投射光线,令其照明范围比传统大灯扩大一倍,同时使用寿命和节能效果也显著提升。此外不得不提一句,带有转向辅助照明功能的前雾灯,还能在转弯时提前覆盖阴暗死角,提升安全性。
如果一辆车中看不中用,那也没有意义的,对于2018款科雷傲来说,似乎并不存在这些问题,因为2018款科雷傲不仅看上去大气,实际乘坐空间也处于同级别领先的水平。首先其车身长度达到了4,672 mm,轴距达到了2,705 mm,更重要的是后排膝部空间达到了同级最大的289 mm,为后排乘客提供了极为舒适的乘坐空间。
不仅如此,车厢内部还配备了BOSE音响、同级别最大可开启全景天窗、前排通风/加热座椅、LED氛围灯、4向可调头枕、高级真皮座椅等配置,进一步提高车内人员的舒适性。
安全是永远离不开的话题
2018款科雷傲秉承E-NCAP、C-NCAP双五星安全理念倾力打造,防撞梁及车身框架的关键部分均采用了与欧洲版相同标准的1500MPa超高强度钢。车辆发生碰撞时,车身可有效吸收碰撞能量并最大程度保持乘员舱形状,减少对乘客的伤害。
此外2018款科雷傲镀锌板的使用比例占全车的65%以上,这样做的好处就是能够大幅度提高车身防腐特性,众所周知,当车辆关键部位出现生锈后,车身的刚性也会大幅度下降,因此会对车内人员安全造成极大的隐患。
2018款科雷傲全系标配6个安全气囊,为车内的每位乘客均提供周到的安全保护,不仅如此,主驾驶安全气囊还具有双级起爆功能,在车辆发生碰撞后,可缓解气囊充气过程中对驾驶者的附带伤害。
2018款科雷傲同样全系标配的还有ESP电子车身稳定系统,其中包含了刹车防抱死系统、电子制动力分配、牵引力控制系统、液压辅助制动等等的各种先进功能,并且还配备了胎压监测系统,将实时数据通过仪表盘和中控显示屏同步显示,让驾驶者对轮胎的状况了如指掌,做到安全、安心。
别以为SUV就没有操控性了
很多人认为SUV重心高,不利于操控,其实这不能以偏概全,因为2018款科雷傲更注重驾驶乐趣的表达,“前麦弗逊+后多连杆式“的独立悬架系统,由欧洲顶级底盘工程师负责调校,带来兼顾操控和舒适的综合表现。
另外搭配的可锁止功能的智能全模式四驱系统,具有2WD、AUTO或LOCK三种可选模式。AUTO模式可以根据车辆行驶状态及路况,自动实时调整前后轮最佳扭矩分配比例,使得车辆在恶劣环境的道路也能自由行使。而专业级LOCK模式下,可将前后轮扭矩分配固定在50:50,以确保车辆在恶劣路况下的仍具备良好的操控性和强大通过能力。
总结
如果你是一名“挑剔”的消费者,与此同时又想购入一辆SUV的话,那么2018款科雷傲将会是你的不二之选,毕竟论颜值、空间、配置、人文关怀甚至是操控,2018款科雷傲都一应俱全,实在让人无法挑剔的,至于2018款科雷傲是否真的值得购买?相信也无需多言了吧。
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