从拿破仑时代结束到第一次世界大战爆发，大约有100年的时间，这一百年对近代现代社会的延伸产生了息息相关的影响。让人出乎意料的是奥地利在那个时期是比普鲁士更强大的存在。所有人都知道一战爆发的导火索是因为奥皇太子斐迪南大公被塞尔维亚黑手党的民族主义激进分子加夫里洛·普林西普刺杀，而这位皇太子代表的不仅是奥地利，而是奥匈帝国（?sterreich-Ungarn）。那么奥匈帝国是怎样形成的，又是因为什么消失了呢？
文|大左 图|网络
相比中国历史，大家一提多少到多少年可能不太清楚，但是一提哪朝哪代，最不济也有一个模糊的概念。但是欧洲19世纪的历史很难用简单的“哪朝哪代”来形容，因为自罗马帝国分崩离析后从未出现过一个长久的真正大一统王朝。那总得有一个管事儿的啊，那就是奥地利的哈布斯堡王朝。
哈布斯堡王朝起源于阿尔萨斯，也就是今天法国斯特拉斯堡和瑞士北部那一带。13世纪末，他们可能觉得奥地利风土人情挺好，就从波西米亚王国手里抢过来了，自那起，奥地利改姓“哈布斯堡”了，一直到一战结束，哈布斯堡王朝被永久驱逐。
▲哈布斯堡王朝进驻克拉克夫
哈布斯堡王朝最大的本事就是通婚，但不同于中国古代迫于外界较强军事压力下的妥协，他就是喜欢到处搞“亲家”。比如西班牙，甚至拿破仑还娶过一个奥地利的公主呢，这也让前几次反法同盟失败后的奥地利有了喘气的机会。“嫁完了姑娘”，这哈布斯堡王朝一看其他的国家的老大，他们都得管哈布斯堡叫小舅子或者老丈人啊，这不一家子吗，来吧都听我的得了！很简单的，不费枪支弹药的就把其他国家的地盘揽到自己怀里了。
▲图中左下角的小框中标注的是奥匈帝国各民族聚集的大概图略，从上往下依次为德意志、匈牙利、捷克、斯洛伐克、波兰、乌克兰、斯洛文尼亚、克罗地亚和塞尔维亚、罗马尼亚、意大利和一个南蒂罗尔民族，图中颜色的区分基本与现在国境的划分一致
奥匈帝国（?sterreich-Ungarn）的建立其实是因为北边普鲁士的崛起，加上普奥战争奥地利的战败，让以前“谁都不敢惹”的虚胖子一下子变成了“也就那么回事”的瘦子。对外战争的失利，让国内高喊自治和独立的人越来越多，呼声最高的就是匈牙利。出于无奈，奥地利皇帝和匈牙利的贵族协商过后，大家互相妥协，各让一步，成立了以奥地利皇帝为最高领袖双元帝国——奥匈帝国（?sterreich-Ungarn）。
首先我们来简单交代一下奥地利帝国和普奥战争的背景。奥地利帝国（Kaisertum ?sterreich）在1804年成立，其实是当时奥地利的皇帝为了整合奥地利的控制势力范围，将奥地利大公国升级成了奥地利帝国，以应对同年在法国加冕为皇帝的拿破仑。奥地利帝国（Kaisertum ?sterreich）的版图包括今天捷克、斯洛伐克、匈牙利、克洛斯呀、斯洛文尼亚、波黑、以及现在波兰和罗马尼亚的部分领土，而奥匈帝国的领土也基本是以奥地利帝国为主体，只不过是给匈牙利加了个“露脸的冠名权”。
▲奥匈帝国时期的美泉宫，茜茜公主的夫君（承接奥地利帝国和奥匈帝国的皇帝）生在这，死在这
普鲁士和奥地利之间矛盾的根源是，谁才是真正的德意志老大？从血统来说，奥地利皇帝继承了神圣罗马帝国的皇位，理论上队德意志地区有着绝对的支配权。但是普鲁士不服啊，非要硬碰硬的干啊！大约1860年之后，普鲁士的国王威廉和他的得力干将俾斯麦就商量，是建立一个包括奥地利的“大德意志”还是一个排除奥地利的“小德意志”呢？估计也是普鲁士看奥地利不顺眼太久了，就选择后者。
▲图中深蓝色的是1860年左右普鲁士王国的疆域范围
▲这是普奥战争后，德意志帝国的疆域范围，蓝色为之前普鲁士王国的领域
普鲁士和今天的德国版图有很大的区别，现在的德国是南北狭长，而1860年的普鲁士是东西为主，主要是现在德国北部地区和波兰北部。普奥战争打的时间不长，但是双方真的是往死了干。现在德国南部地区，在普奥战争中都是站在奥地利这一边的，即便是北部的汉诺威那也是为奥地利摇旗呐喊的。
但是因为普鲁士刚刚打败了丹麦，士气正高涨，加上威廉和俾斯麦的个人魅力，以及较奥地利更为先进的武器，普鲁士最终打败了奥地利，从此获得了德意志地区的绝对控制权，并要求奥地利永远不许插手德意志的一切事物。也正是普奥战争后，普鲁士吞并了现在的巴伐利亚和巴登符腾堡地区，威廉在法国凡尔赛宫加冕，普鲁士正式变成了德意志帝国（Deutsches Kaiserreich）。
大背景介绍完，咱们接着回到奥匈帝国。匈牙利在当时的奥地利帝国里是一个王国，但是他是奥地利帝国内的第二大民族，他们的话语权已经是奥地利帝国不能忽视的了。
▲奥匈帝国的军队
对外的普奥战争战败，丢掉了很多的领土包括威尼斯，加上匈牙利地区的马扎尔民族对奥地利的统治越来越不顺眼，尤其是匈牙利的贵族，久而久之的就在民间传出了独立的呐喊。
▲奥匈帝国时期的布达佩斯歌剧院
奥匈帝国（?sterreich-Ungarn）在这样的环境下诞生后，面对的内忧外乱还是很明显的。奥匈帝国其实就是奥地利帝国的翻版，因为国内的民族太多，又缺乏积极有效的管理手段，导致内部很容易在民族问题上的离心力。
按照奥匈帝国1910年的人口普查，当时维也纳大约有208万居民，布达佩斯有123万。那有一项需求就变得尤为关键，那就是交通。铁路在奥匈帝国的发展是极其畅快的！早在1840年左右，奥地利帝国就已经以维也纳作为铁路网的核心，然后大量投资铁路建设，把维也纳、布达佩斯、布拉格、克拉克夫、威尼斯和布拉迪斯拉发并入铁路网。
1854年，奥地利帝国的铁路网长度就达到了2000公里。随后的铁路建设虽然大多是私人投资完成，但依然是硕果累累。奥地利增加了近8000公里的铁路线，匈牙利部分增加了5800公里。从1879到1900年，奥匈帝国又修建扩充了25000公里的铁路。
在第一次世界大战前，奥匈帝国完成了自普奥战争后的“喘息”，顺着第二次工业革命的潮流快速发展，奥匈帝国的领土在当时排第二，有5200万的人口。当年八国联军侵华里的奥，不是奥地利，是奥匈帝国。
看过奥匈帝国疆域图的人肯定知道，当时的奥匈帝国是有海军（k.u.k.Kreigsmarine）的。说句题外话，维也纳老城区至今还有很多甜品店和餐馆带有k.u.k的标识，它代表的意思是“帝国与皇家”（Kaiserlich und Koniglich）的缩写。当年奥匈帝国的皇家海军学院在一战开始前培养了无数的人才。1918年奥匈帝国解体，奥地利不再拥有海岸线，当然帝国海军也不复存在了。（今天奥地利有在多瑙河巡航的水上部队，但隶属于联邦警察，而非海军建制）
奥匈帝国解体前，是没有捷克、斯洛伐克这些国家的，包括列支敦士登的独立也都是奥匈帝国时期确立并保留至今的。虽然奥匈帝国已不再，但人们依然享受着奥匈帝国的社会遗产。
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