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量子咨询分享:疫情会成快递止损的契机吗


图:网络

文:量子资讯


量子

资讯

今日分享:疫情会成快递止损的契机吗

2020.1.30

前言

从国民战略性防疫的角度看快递,快递行业会逐渐走向战略性趋同的高度,目前,韵达快递,中通快递,申通快递,圆通快递,邮政,等等快递都在同一时间响应社会需求做出各自的努力。

1月25日起,韵达速递在第一时间开通物流运输特别通道,全网为全国各地驰援武汉等地的疫情防控物资提供公益物流运输专业服务。

同时,由韵达速递联合多个企业与社会组织共同筹集的医疗物资等,也正迅速运往湖北武汉等多个发生疫情的地区。

那么,防疫战略与快递契机具体有那几个方面会步入快车道,下面做三个分享。



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第一:驿站建设与商超会加速吗
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引导文:据新京报记者1月28日从美团外卖获知,美团外卖先前在武汉市示范点的“无接触配送”服务项目,现阶段增加落地式大城市超出100个,预估这周遍布全国。

“无接触配送”就是指客户在提交订单时,可根据“订单信息备注名称”、电話、APP内信息系统软件等方法,与骑手商议货品置放的特定部位,如企业前台、大门口等;送到后,骑手将根据电話、APP等方式通告客户自主出餐。

美团的无接触配送与通达系的寄递柜投派效果如出一辙,寄递柜也是通过储物柜完成投取件的模式,具体流程如下:投件:投件人在储物柜的主柜通过身份识别验证成功后,逐一进行投递,具体投递过程为:根据快件大小选择对应规格箱门,扫描快件运单号、输入手机号码,系统打开箱门、放入快件、关闭箱门和确认投递;取件:收件人操作储物柜的主柜输入取件密码、主柜控制副柜的相应箱格打开,收件人取走快件并关上箱格门。

事实上驿站与投递柜都具备给用户事先处理防疫安全的条件,简单的讲,具备了统一集中消毒的环境,因此,从安全的角度考虑,驿站与投递柜被淘宝用户的接受进程会加快。

评语:从此次冠状病毒疫情来讲,可以说对快递行业提出了一个新的挑战,也可以说此次疫情为“无接触配送”提供了一个推手,原因很简单,以投递柜为载体“无接触配送”会被广大民众所接受。

但是,作为快递网点来讲,所有快递品牌并不欢迎联合统派这类去品牌化的末端派送模式,问题是单个品牌去做驿站,投递柜,商超化的体量又不足,往往往是开一家亏损一家,得不偿失,虽然如此,2020年仍然会是“驿站,投递柜,商超化”的爆发年。

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第二:投诉投柜与代放点会降低吗
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引导文:虽然说新型冠状病毒是不会通过快递包裹传播,从现阶段掌握的相关信息来看,可能性并不大,但并不能完全确定。

存在病毒接触到快递盒子的可能,但是从理论上来说没有宿主,病毒在空气中无法长时间生存,但是如果盒子上带有病毒的体液或唾液,病毒能存活多长时间这是个未知数字,所以对于武汉等地区寄过来的快递,接受时保险起见建议佩戴口罩,同时及时进行洗手消毒,降低风险。

关键是目前淘宝用户对快递服务商的认知有没有因为此次冠状病毒疫情形成安全习惯认知,从快递员把包裹投柜与存放代放点来讲,大多数情况下是因为派送员工作时间与用户收货时间上存在剪刀叉时差,讲简单了,当快递员送货上门时,用户正处于上班时间不在家,因此产生的时间错位,投诉也因此产生。

评语:从投诉投柜与代放点投诉来看,主要参照点是邮政法中的“按名址派送”与“邮政投诉处罚”两项为基准,事实上从安全的角度考虑,毒品,爆炸物,病毒传染源,人生安全,的安全隔离来讲,投柜与代放点的中间过渡区是科学的,因此,此次冠状病毒的影响力或多或少的会改变一性习惯性投诉的用户观念,接受传统的“邮箱”投递方式。

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第三:快递费与派件费会回归服务竞争吗
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引导文:快递行业是唯一具备全国性,全网性的服务行业,因此,快递行业会成为此次防疫战略的重点对象。

据中国疾病预防控制中心主任、中国科学院院士高福接受央视采访时称,新型冠状病毒是一种囊膜性病毒,对体外环境很不适应,不到半小时就死掉,可以说环境耐力很差,但是环境里面会有一些活体细胞,病毒在活体细胞中存活时间会变长。

国家邮政局1月23日发出紧急通知,要求各省、自治区、直辖市邮政管理局,中国邮政集团有限公司以及各主要快递企业总部,确保邮件快件寄递服务全网畅通,进一步强化组织保障和制度落实,做好进出武汉邮件快件服务管理,全力做好疫情防控工作。

虽然说快递行业会坚决执行国家邮政局1月23日发出的紧急通知,但是,对于快递网点公司来讲,购买防毒口罩,安全手套,消毒液,喷雾器具,操作人工,车辆消毒,包裹贴消毒标识,等等循环性额外产生的支出成本怎么办。

评语:快递行业会认真的执行国家邮政局1月23日发出紧急通知,但是,快递行业的议价权掌握在电商手里,只要电商不认可,而且,快递行业之间的价格战会持续进行,因为快递行业管理部门并没有定义任何标准成本以下恶性竞争的界线。

因此,网点公司购买防毒口罩,安全手套,消毒液,喷雾器具,操作人工,车辆消毒,包裹贴消毒标识,这些成本无疑会成为“压跨骆驼的最后一根稻草”。

从行业健康的角度考虑,适当的“涨价止损”更有利于维护高品质的防疫服务。

结语:冠状病毒疫情会不会成快递止损的契机仍然有待观察,但是,快递行业从来都是民生行业。

从各大品牌快递参与此次消灭疫情的主动性来讲,都是一场品牌口碑溢价竞争的亮点,希望全社会不要被“市场自由竞争”产生的恶性竞争来恶化安全服务等级,没有利润那里来的服务。





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