未来，颠覆快递的可能就是申通

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前言：

每当前一种商业开始没落时，新的商业就开始兴起，商道很简单，消费没变，变得是消费的对象是谁。

以支付宝为代表的二维码扫码支付横空出世，一下子横扫了移动近场支付的江湖。后面的时候大家都知道了，后面的移动近场支付之争，变成了支付宝和微信的入口之争，基本没有中国移动、银联或者终端厂商啥事了。

但是，随着5G时代的到来，华为2018年推出的支付终端，是一款支付神器---“碰一碰”支付，利用手机的nfc功能，实现无须以打开APP作为载体，即使无联网的情况下也能快捷支付。相对于 “传统”的支付宝或者微信支付，“碰一碰”的优势非常明显：支付宝或微信支付需要打开应用，如果信号不好支付过程还很糟心。

当使用“碰一碰”支付时，只需将手机“碰一碰”的标识打开，点亮手机屏幕后，无需要打开任何app，轻触一下NFC标签，输入金额付款就行了，简直是不能更方便。

因此，我们不能像当年怀疑阿里马云一样去怀疑华为推出的“碰一碰支付”，

那么，颠覆快递的颠覆模式又是什么形式，能够认定的答案有三个，首先线上快递业务模式，然后是含快递费的C2M模式，最后是直播带货2c的快递业务，包括c2c和b2c的快递业务。

下面就申通快递可能的走向作三个分享。

01

阿里的想法

引导文：2016年11月，马云在云栖大会提出“未来将没有电商，只有新零售”，新零售的本质是什么？新零售其实是一次商业能量重置的过程。互联网时代以及移动互联网时代是借助互联网的手段将用户、资源进行了聚集，再借助平台的力量实现了用户与资源的高效对接，从而提升了行业的运行效率。这个过程造就了一些大型平台的产生。

讲了简单一点，就是用户直接平台到产家预订商品，不再需要中间商淘宝电商。

关键不是阿里要做什么，而是阿里旗下的申通要做什么。

据“申通快递之声”消息，2020年4月15日，申通快递春季管理者大会召开，申通快递总裁陈向阳，董事会秘书、副总裁陈泉、副总裁申屠军升、副总裁程伟祥、副总裁韩永彦等公司管理层近500人通过视频直播参加会议。

其中，韩永彦以申通快递副总裁的身份现身申通快递春季管理者大会。

评语：如果申通快递网点公司用当下的快递发展感知能力去理解互联网思维的阿里模式，只能说明一点，申通快递网点公司老板的线下思维方式急需要马上脑补。

阿里绝对不会以当下快递传统的业务模式去构建申通的未来，原因很简单，阿里花这么大的资本和人才去打造申通，仅仅只是为了当下快递行业无下限的价格战吗？阿里应该只是在未来的申通未构建好之前，阿里需要申通网点原班人马在当下竞争中有担当转型期间自主更新的空间。

02

申通的做法

引导文：申通快递现有的做法就是阿里希望要申通所做到的，申通快递很多网点仍然卡在阿里要求的“过去与未来”之间，过去思维的申通网点仍然卡在派费与快递费上，完全不理解总公司为什么要量，实际上只有量变才能引发质变，似乎快递行业只有中通快递明白这个道理。

任何关注阿里的网点公司都会发现阿里的轨迹，首先看阿里的三鸟，既丹鸟、溪鸟、蜂鸟；丹鸟主攻城市落地配送，溪鸟主攻县域快递共同配送，蜂鸟主攻时效性最强的即时配送。

然后看阿里布局的菜鸟裹裹，菜鸟驿站派件柜，阿里最近布局的寄件柜，等等，可以看出这么多项目正在形成一个同心圆，那么，什么是同心圆的佐证，那就是阿里提出的："全国核心经济圈"的快递大提速，并承诺从现在开始，长三角26个城市对发快递24小时必达！当天20点前完成揽收的包裹，次日就能送达！

评语：阿里布局的这个同心圆，需要一个24四小时送达的圆心，而这个圆心正是“中通，韵达，圆通”这种松散式合作完成不了的，恰恰需要申通去完成的圆心点。

正因为这个圆心点需要高效的时效与超大型规模去支撑，所以，阿里应该先完成与之相匹的的快递平台系统去管理，否则，在未来的申通发展中会形成“小马拉大车”的局面，这并不附和互联网思维和规模的阿里平台需求。

03

网点的活法

引导文：阿里带领申通走向那里，谁也不能断定，网点公司却实实在在必须熬过申通变革期而承受价格战的冲击，如果说少部分网点受价格战的冲击形成的退网与罢工，不如说被未来的行业洗牌。

这部分网点应该注意到“申通之家”这则新闻，2020年4月15日，据申通快递CTO表示，推动申通技术从1.0向2.0时代迈进，将申通打造成第一家云原生、智联网、全面智能的引领型科技快递企业。

事实上，网点公司都应该注意阿里的菜鸟裹裹，淘小铺，及阿里的C2M新零售直连销售，既然申通与阿里已经成为一体，为什么阿里不直接通过平台系统把业务直接导入申通，原因只有一个，申通无论从系统管理，运营模式，末端网点，都不具备与阿里互联网平台业务接轨所需要的条件。

评语：申通的网点公司不仅仅需要在过渡期依靠自己活下去，更需要在过渡期有所成长，从近期看，申通网点争夺存量市场会成为铺垫末端密度的未来的支撑点。

2020年的价格战会逐渐把少部分老申通人那点念旧情节彻底磨光了。估计现在只要有一点价格战的导火索，很多粗放型的网点估计就很危险。很多人已经想清盘退出了，但是，大多数申通网点的家底比较厚，这其实也是竞争力的加分。

结语：

阿里是互联网公司，所有的业绩都是建立在系统商业模式之上，既科学又现实，未来的申通会从阿里的大数据中评估网点公司的市场，成本，管理效能，等等。

在二三年之后，申通快递会成为第一个互联网快递公司，关键是当下的申通网点是退网套现，还是与阿里一起赚未来的钱，只要申通成为最大的闭环快递时你还在，申通一定会颠覆快递。

END

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