朝天门长江大桥西连江北五里店，东接南岸弹子石，是重庆轨道环线的重要组成部分。该桥为主跨552米的公轨两用钢桁架中承式特大型拱桥，是世界上跨径最大的钢拱桥。桥体分为上下两层，上层为2009年开通的公路交通，下层为预留轨道环线通行空间。
据悉，重庆轨道交通环线作为该市轨道交通线网最重要的骨干线路，是连接九龙坡、沙坪坝、渝北、江北、南岸五个行政区的快速轨道交通干线，将串联起重庆轨道交通多条线路，是集连接铁路、公路、水运、空运多位一体的轨道交通线路，该线的建成对完善重庆市轨道交通线网具有重大意义。
据记者10月11日从市城乡建委了解到，轨道交通环线北半环10月9日成功实现“轨通”（轨道铺设完成），为年底开通试运营奠定了坚实基础。
▲10月11日，轨道环线北半环朝天门长江大桥段，建设工人正在进行铺轨后的机电安装等施工。记者 罗斌 摄
轨道交通环线北半环起于重庆图书馆经重庆北站南广场止于海峡路，全长34公里，共设车站24座，分别为：重庆图书馆站、天星桥站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、洪湖东路站、民安大道站、重庆北站南广场站、渝鲁站、五里店站、弹子石站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站、海峡路站。
市城乡建委人士介绍，轨道交通环线北半环采用了6辆编组的地铁AS型车，较一号线、六号线所采用的B型车车体更宽、载客量更大，通过减振措施和降噪措施，将有效降低地铁运行对市民的影响。此外，在海棠溪站、海峡路站等设置了“P+R”停车场，为乘客提供停车换乘条件。
据悉，目前轨道交通环线北半环已全面进入车站装饰装修和信号、机电设备安装等后续施工阶段，部分区间已开始进行车辆和设备调试。开通后，将与已运营的6条轨道交通线路实现换乘，分别是：沙坪坝站与1号线换乘；冉家坝站与5、6号线换乘；民安大道站与4号线换乘；重庆北站南广场与3、10号线换乘；五里店站与6号线换乘；上新街站与6号线换乘；四公里站与3号线换乘。
综合整理于头条号重庆日报、国资小新
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