欧洲每年有5万人死于交通事故，130万人因交通事故受伤。德国的一项研究表明造成重伤的事故中，25%由打滑引起。ESP可以稳定车辆并降低打滑危险，研究显示ESP可减少50％的严重交通事故。如今，欧洲已经有超过35％的轿车装配了ESP技术，奥迪更是每辆车标配ESP，ESP成了主动安全的象征。
你说ESP（车身稳定系统）对汽车重要吗？所以不要再问我重要不重要，看数据就知道了！
车身稳定控制系统怎么用，什么时候用？其实，这个功能默认自动开启，你不管它，一般这个系统工作时驾驶员基本感觉不到。如果想玩飘移，方向盘下面一个开关长按三秒关闭。
还有网友问：车身稳定控制系统在行车中重要吗？
有车主说：“那是正常开的前提下，速度太快 系统再好 对安全也没保障！因为我发现GT车型 大部分都没有这个系统（除涡轮发动机以为）”。
汽车装具网回复：其实车身电子稳定控制系统是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统，其最主要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。
紧急情况怎么应对？
ESP（车辆电子稳定系统）能够实时感应车轮转速等车辆的行驶状况，当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆会迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。
以“接近障碍物”、“反向打方向盘”两种紧急情况为例，安装ESP和未安装ESP的车辆反应是截然不同的：安装ESP的车辆，若在接近障碍物时采取紧急制动，该系统能监测到车辆的异常轨迹，驾驶者在反向打方向盘时，系统会自动调整车轮角度，并控制引擎输出；而未安装ESP的车辆，若在接近障碍物时采取紧急制动，车辆会偏离运动轨迹，此时若驾驶者用力反向打方向盘，车身很容易出现打滑的现象，从而导致事故的发生。
在世界汽车工业中心的美国发布了一项影响全球汽车安全动向的重要政策：自2011年9月开始，所有在美销售的2012年式新车，必须配备ESC电子车身稳定系统(Electronic Stability Control)，才能获准于美国市场销售，可见美国对ESP等主动安全装备的巨大作用更加看重。
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