这是关于我学开手动挡车的经历，我写这篇文章的原因，是想把我的经历分享给需要学车的朋友们，希望你们可以从中得到一些体验。
我的经历大概要从我学车的时候开始讲起了。
让我们回到2012年2月。
那时候我报了个驾校，记得是3800元，全包了。但是我从学车到拿到车牌，应该是经历了1年多吧，为什么会是1年多呢，因为很多人学车的快，我所知的，身边的朋友最快是3个多月吧。但我却是从2012年2月到2013年9月才拿了驾驶证。
记得那时候报了名以后，就按照正常的想法，想着什么时候开始考科目一吧。那时的我还在读大学，然后就是每天回到宿舍后，就拿着教练发给我的教材，做题，反复地做。做得差不多挺熟练的了，差不多过了1个多月，就去考了科目一。还记得我当时在考试前几天，每天都在不断地重复地做题，然后把我做错过的题目反复再做，直到熟练为止，然后就到了考试的时候，很顺利地通过了科目一。至于多少分，我也忘记了，就是通过了。
然后考完科目一以后，就是准备科目二了，当时还是九选三的时代，我以为，我给教练打电话，然后就可以去练车了，但事实上并非如此的。从我正式考试之前，我印象中只练过一次车，考科目一的时候是4月份吧，然后考科目二的时候是7月2号，因为那天，我们期末考试刚结束，放暑假了。如果你以为打个电话去约教练就可以练车的话，那只能说教练太好了。起码我没有这样的待遇。可以这么说吧，在我正式考试之前，我记得只练过了3次车，到了考试的前两天，教练才打电话给我叫我去练车。可能是广州考车的人实在是太多了吧，这个我就不清楚了。
当时考的科目二是倒桩。对于只有练过3次车的我来说，还是差了一点点，最后没过。然后在那以后，就是一如既往的漫长等待，好像是到了12年10月份，我才有机会补考，这一次，我过了。很幸运吧，因为只是在考试的前两天才有机会练车，所以说，能过，真的是我的幸运，因为我就碰过这么几次车。你们说是不是我的幸运呢？
之后，就是长达半年的整顿期，因为要政策改变了，以前科目二的九选三变成了5项，没有桩位，变成了地面线，就是移库，侧方停车，斜坡起步，S形，直角转弯，然后到了13年3月，我进行新科目二的考试，因为我之前考过了倒桩，所以我不用考移库了，直接考4项，就是考试的时候，省略移库这一项，还是原来一样，考试前几天，我才有机会练车，可能是幸运吧。反正我考试前一晚，我一个人自已在床边自已幻想模仿开车，脑海里模仿考试场景，一遍以一遍地重复考试的动作，于是，我考过了。
再到后面的科目三长途，科目四路考，科目五机考，都是一次过了。
最后到13年9月，历经1年多，我拿了驾驶证。
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时间来到了16年5月，下面的内容，可以说我真正学会开车的写实。
考了驾驶这么几年里，几乎没有摸过什么车。我的心得是，自动挡的车和手动挡的车可以说，在操作上是完全不同的，所以为什么有C1牌和C2牌的区别了，我深有体会。
之前开过亲戚的自动挡车，可以在城市里开，也挺自然的。对于一个很多年没有摸过车的我来说，可以说，还是不错的。但其实，手动挡跟自动挡根本不是一回事。
到了16年5月，工厂里买了一台新的货车，风行菱智，2.0L手动挡MPV，用来平常送送货么的。那时亲戚叫我去开车，当然只是开玩笑的说这样的事。对于我这个3年多没有开过车的人来说，可想而知，我的技术基本上都还回驾校了，也可以说，我根本就不怎么懂，因为前面说到，我只不过是考试前的几天去练了几天，所以加起来，不知道有没有10次是碰过车的，但幸运的是，我拿到了驾驶证。
当时，车买了回来，于是我挺兴奋的想去试试。但是，我的内心是非常恐惧的。因为我发现我根本就不懂得开车了。就是会感到非常害怕，不知道你们是否也是这样的。
当时，我其实已经不会开车了，但我有个驾驶证，亲戚那些人就叫我去开，但其实我是不敢的，他们只是有种看不起我的感觉，就是一种轻视的感觉吧。就很自负，也不是真诚说想教我或者辅导我，我说我不敢开，他们也没教我，反而还取笑我。心里挺委屈的，因为我独自一人在广州生活，工作，面对亲戚的轻视，我确实无助啊。
但也许就是我自尊心作怪吧，或者说我不服输。我就自已跑到楼下去，坐上了车，呵呵，你说可笑不，我连车上的按键都不懂，开窗都没找到。
于是，我习惯性打着了车，然后就挂挡，试着自已倒车，没想到，一个小小的，几乎没有坡度的路，只是有点斜的，让我在起步的时候，车子往后溜了，碰到了后面的铲车，一血由我创造了。
唉，原来，我真的不懂开车了，车这个东西，都是技术活，不是说你有了个牌，就代表你会开车，这是个手把手练的东西，是个实践的东西。
在碰到车以后，第二天早上，亲戚回来看到了，就对我大骂了一顿了，说怎么搞的。开去了哪里搞花了车。其实我根本就没开出去过，就挂了倒挡倒了一下车而已。
亲戚好像不开心了，不让我开了，但我就是不服输啊。你不让我开，我偏要开，因为我不懂开车，有了牌不懂，这太对不起自已了，况且现在有个机会，不开太浪费了吧，你说是不是？
但是又没人教我，可想而知，我是多么的害怕，一个新手，一个几乎忘了怎么开车的人，是怎么搞过来的。
到了后来，我只能对自已说，只能靠自已了。
我买了个笔记本回来，写下了我每天学开车的总结和学习心得，不断进步，每天一点一点地进步。
从16年5月开始，我每天早上5点多就起来了，因为工厂上班是7点半，白天是没有办法练车的了，因为要送货等等。于是我只能每天早早的起来，自已练。
我是怎么去学会了的，从这里说起吧。
首先，就是从基本功开始了。一开始的几天里，我第一步做的就是瞄准了手挡杆。我先把它给弄熟了。其它的，我什么都没做，就是起初的几天里，就是每天的练手挡杆，练挡位，但这个，我好像并不怎么熟练，也不是什么原理。
如果你换挡的时候能随心所欲，不看挡位就能换到想要的挡位，那就说明你过关了。
一开始的时候，我弄来弄去，都找不到那个点，把握不了。于是，我回去找了一些视频来看，上网搜了一些如何开好手动挡车相关的视频来看，就这样每天都看，反复思考琢磨，终于参透了挡位杆的原理。
然后在后面的几天里，我每天就练这个东西，练到十分熟练了，达到了我想要的随心所欲的效果了，我就知道，我完成了第一步。
然后就是第二步了，方向盘。怎么样去打方向盘呢，怎么样才知道自已打了多少圈。我又上网去了解了一番，得知，方向盘打了一圈半的时候，就是打尽了。
重点来了：先打一圈360度，再打半圈180度，车轮就是打尽了，左或右都一样。回正的时候，就感觉是原路折返吧，先打半圈180度，再打一圈360度就是回正了。当你打圈的时候，要同步想像轮圈的转动情况，脑子里要想到它是一个什么样的状态。不然就会乱打一通的了，握方向盘的时候，记得要3和9点方向，两手不能离开方向盘。
我把我每天学到的心得都进行了总结，不断思考。
然后，一段时间后，前二步都做得不错了，就开始练到了第三步，也是开手动挡车的关键了，左右脚的控制，左脚的离合，右脚的油门和刹车。
一开始，我都会犯所有新手的错误，就是熄火，因为控制不了离合，无法拿捏这个度。所以常常导致这个问题出现，但这是最难的地方，我觉得。如果控制好了，基本上就有了突破了。
毕竟脚跟手不一样，我觉得脚没有手那么好控制，毕竟我们用的最多的肢体，应该是手了。所以难免会出现这样的情况，开车真的是个技术活啊，感觉全身的器官和肢体都差不多用上，而且要合而为一。
起初我也是这样，经常熄火，真的挺害怕的。只是在原地而已，因为根本就不敢开出去，在广州，车多人多，怎么可能这样冒险。于是我就上网不断看视频，看文章，学习方法。一开始的时候，真的好难好难，但功夫不负有心人，后面我的脚熟练了，形成了条件反射，就慢慢地控制得不错了。
你以为这样就可以开上路去了吗？起码我觉得还不行呢，毕竟安全第一啊。在没有很好的把握之前，我是没敢开出去的。
于是乎，我又开始学习了开车时应该注意的哪些问题，比如如何看后视镜，如何判断车辆前后距离，挂挡时的时速和转速，什么时候挂什么挡等等基本的问题。
我每天都在总结，每天都在思考我遇到的问题，并发现问题，我感觉学到了很多东西，原来，开车也是一门学问啊，你们说是不是呢？嘻嘻。
把基本功练了有一个月了吧，我于是乎开始尝试着挂一挡起步了。
什么都得走出第一步，才有实现的可能，没有教我的情况下，也只能这样了。要是有个老司机带带我，或许会好一点吧。
但是问题来了，我开起了一挡起步后，车子起来了，然后面对我的第一个就是一个转弯的斜坡，因为开了过去，我才能开上大路上。这是我的第一个挑战点。
可是，我还是技术尚有欠缺，开始就卡在了坡道上了。当我开出去转弯，到溜坡的时候，我刹车了，然后我没敢开出大路去，因为我自已的情况自已清楚，对吧。
于是我，我便在坡度上，想掉头了。但是在坡道上调头，对于我来说，难度太大，当时，我把车卡在了半坡上，车子是横着的，我一松开油门，车子就往后溜了，差点就撞到别人的门了，当时我紧紧踩住刹车，不敢松开，心里害怕得很啊。。。
后来，我一愣一愣的，想起了坡道起步的步骤，于是沉住冷静下来，慢慢地操作，最后就把车开回了原来的地方。
那时，我觉得我还不能开出去，如果开出去的话，就太危险了。于是，我继续学习，继续总结。
后面有一天，我跟着司机出去送货，我偷偷地观察，他是怎么样去开车的，并且时不时地问他，请教他一些问题，但是他爱理不理的，挺拽的样子，于是我就只能看着他开，观察他的动作。
经过了几天的观察，我又学会了一些东西。加上我之前自已学的，总结了一下。
1挡起步，2挡在车子动了就可以挂挡了，3挡大概在30-35km/h,4挡在40-45km/h,5挡在50km/h，因为每台车的情况不一样，所以只能根据实际来说，可以听发动机的声音，还有换挡时的吸入感和是否卡挡来判断。
哈哈，到了后来，我发现自已都学得差不多的时候，于是乎，我就开始尝试开出去大路上去了。还是挺不错的，当时，我开的第一天，我只在大路走了一圈，就回来了，然后就是总结，把遇到的情况写了下来。
之后的一段时间里，我都是开在大路上，但是别以为开大路上就没有东西可以学了，可以学的还是挺多的。记得我遇到的就是环岛，还是连续的路口转弯，这些都是我要面对的情况。可不，有一次，我就在环岛上熄火了，幸亏当时还早，路上没什么车，只不过，那时，有一辆公交车迎面而来，就吓得我够呛的了。我记得当时马上打着火，急踩油门，把车开走了。
再到后来，慢慢熟练了，就把车开到更远的地方，不过起初还是停留在大路上。再后面，就开始尝试在小区，城中村那些小路去开了，觉得还是挺不错的，就慢慢地熟练了起来，也没有当初那么地害怕了。
每天的总结，每天一点点的进步。
但是，毕竟是新手啊，我还是遭遇了我的第一次意外。可能是膨胀了，不知道新手是不是都有这样一个心理，开了大概几千公里了，感觉自已好像有点牛B了的感觉，就开始按捺不住自已的内心了。有可能是年轻，都一颗躁动的心。
这是一个令我心有余悸的早上。
一天早上，我在路上跟车的时候，当时速度大概是30km/h，也不怎么快，前面是一辆小货车，运水果的，不知道怎么的，当时好像愣了一下。就正常地松离合刹车，但是车子却好像不听使唤一样，有股突然向前的力，向前冲了，我还以为是不是我刹到了油门，感觉刹不住车了，然后一阵慌乱，左右脚乱踩，当时真的怕坏了，眼看就要撞上前车了，就在千钧一发这际，我猛打了方向盘，车子冲向前面右侧，往边上店铺上，幸运的是，当时边上没有什么车，否则，后果不堪设想啊，我当时真的很害怕会撞进别人的店里了，但就在那时，我拉起了手刹，幸亏当时速度不快，车子很快刹住了。我当时愣在那里好久，感觉自已好无助啊，好害怕，好心慌。不知道该怎么办了。
我深呼吸了一下，让自已平静下来，我感觉车子右边榻了下去，我感觉车子撞得很伤，这下惨了，回去肯定又是一顿骂了。我下车看了看，车头前唇右边榻了，右前轮爆胎，不算很严重，我顿时松了口气。
我重新打着了火，然后慢慢地把车停在了路边，打了电话，叫工厂里的司机过来。幸好，他过来帮我搞了一下，于是乎，车子修好了后，他就开回来了。
其实爆的那个胎，之前有两个刀口，是人为的，然后爆胎的地方，正是刀口的位置，我不知道是我的问题，还是当时车子的问题。
其实，在后来，我发现，应该是跟我操作的问题有关，因为，我有了这次的经历，在一次上坡转弯的时候，我挂2挡松离合让车子上去，然后车子，出现了跟我那天的情况，就是会突然一下往前窜，幸好我有了这样的经验，于是乎我下意识地踩刹车，车子就稳定地上去了，因为在转弯的时候，就停着了一台小车，如果没有这样的经历，可能我会撞上那台车也不一定。
可以说，是上天的庇佑，也有可能，我是这些日子的不断对自已的反思，总结，还有学习，才让我在面对这样的情况时，有了这样的意识去控制了当时的情况。
可以说，我还是比较幸运的了。
再到后来，我还是坚持每天早早起来的去练车，在16年的后半年里，我不断地学习，就靠着自已一个人，通过不断的总结与学习，把手动挡的车给开会了。但说句真心话，要是有个司机带一下我，情况应该会好很多。
但不管怎么说，自已的努力得到的，也不失为自已的宝贵财富，所以我把我的经历分享给你们，希望对正在学车的朋友有点帮忙吧。
现在的我，虽说还是个新手吧，但是，我大大小小的路，山路，公路，小路等等都开过了，也累积了挺多的经验。根据我的经历，我觉得开车一定要安全至上，生命诚可贵。
我之所以把它写下来，我觉得这是比较有用的，起码对于我来说，是很有用的知识，也是经验。
所以，我希望把它分享给大家。评论时间留给大家！
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