当下，电动汽车普及的拦路虎之一就是充电时间太久，燃油车10分钟加满油，电动汽车最快也得个把小时，慢充更是需要8小时以上。
但随着电池技术的不断进步，似乎可以预见：以后充电比加油还快！
近日，有媒体报道，电动汽车制造商菲斯克(Fisker)刚刚申请了一项固态电池专利，这项专利使得电动汽车的续航能力提高到令人震惊的804公里，充电时间也缩短到一分钟。
值得一提的是，此前，丰田、日立等企业也都曾声称已申请了固体电池的相关专利。从世界范围看，固态电池有望在2025年前后迎来商业化量产。
固态电池到底有何神奇之处，能让电池发生如此翻天覆地的变化？
顾名思义，电解液在常温下的物质形态是液体，具有一定的流动性，而所谓的固态电解质就是要将这种液态（或胶态）的分散系替换成固态电解质。
相比于具有流动性的电解液，固态电解质的特点非常明显：
安全性极高——固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题，克服了锂枝晶现象，因而全固态电池具有极高安全性；
能量密度提升——固态电解质比有机电解液普遍具有更宽的电化学窗口，有利于进一步提升电池的能量密度；固态电解质能阻隔锂枝晶生长，材料应用体系范围大幅提升，为具有更高能量密度空间的新型锂电技术奠定基础。
Fisker预计它们的固态电极技术可以在2023年被用在电动汽车中，这个与大多数相关电池的公司的时间点非常契合，从世界范围看，预计固态电池会在2020年左右能够实现小批量的量产。
宝马则声称有望于2026年实现固态电池突破性进展并随后量产；丰田也正在全力研发固态电池，并且已经开发出能量密度为400 Wh/kg的电池原型，大约在2020年实现商业化应用，预计到2025年能得到实质性改善。
联系客服
