我国《道路安全交通法》规定，机动车在高速公路上行驶，时速最高不得超过120km/h。之所以将最高时速限定为120km/h，是根据我国的道路设计标准来设定的。其实在中国人多车多的交通环境下，车辆限速也是最大程度的保障行车安全，高速路最高120的限定时速也是合情合理的。但是，时不时突然出现在高速路旁的“限速80”标志，却总是让车主们在没有一丝防备下“被迫超速”，还惨遭扣分罚款，着实让人头疼。
车主疑惑一：明明限速120 km/h，为何变成80 km/h吗？
为了保障行车安全，道路限速标准的在设定时，除了关注道路本身的状况之外，车辆轮胎与路面的摩擦系数、车道坡度、防护栏的强度等因素，也都有可能影响到机动车限速的标准：
在没有限速标志的情况下：
1、 高速公路最高车速不得超过120km/h，最低车速不得低于60km/h。
2、 同向车道为两车道，左侧车道的最低速度为100km/h；同向车道为三车道，中间车道的最低速度为90-110km/h，右侧车道60-90km/h。
可能出现限速标志的路段：
1、 即将出现隧道、下坡、急转弯、高架桥等驾驶危险系数和难度较高的路段；
2、 即将经过事故多发地，事故发生率较高的路段；
3、 前方道路可能会有自然因素影响，如：强烈横风、沉降、冰雪等路段；
4、 前方道路正在进行维护检修或因施工临时占用车道。
车主疑惑二：限速标出现得太突然，来不及降速怎么办？
开过高速的车主都知道，在高速上行车是必须保持高度的精神集中的。在车辆高速行驶的状况下，发生状况时，能留给车主们的反应时间自然是比较短的，所以很多时候面对突然出现的限速标志，很容易让车主们措手不及。
一方面，高速行驶的车辆若将车速从120突然降至80，很容易导致轮胎打滑而发生侧翻事故；另一方面，突然的减速，没有留给后车充足的反应时间和距离，容易导致严重的追尾事故。而在高速上发生事故，危险性是远远比普通道路上大的，所以很多车主会宁愿扣分罚款也不愿意拿生命安全来换。
车主们能做的就是：保持良好的安全驾驶习惯；将驾驶车速限定在一个安全可控的范围内；保持安全的跟车距离；预留好充分的反应时间，保证在出现限速标志时也能够及时作出反应。
车主疑惑三：突然出现的限速标志，还伴着测速摄像头，这真的合理吗？
刚经过限速120KM/h的路段，突然发现前面的交通标志上面限速80KM/h，而且在这些限速路段，一般还都会设置固定的测速摄像头或者隐藏的测速摄像头，降速不及时，扣分罚款简直就在劫难逃了。
相信每一位遇到过这种状况的车主，都会很无奈，甚至会觉得“这交通标志的设置，不就是等着让车主们受罚收钱吗？”“这难道不是高速路的隐藏收费项目？”
除了减速烦恼之外，对于限速的路程区间，也是让广大车主们摸不着头脑，到底车标过后多久才算解除限速标准呢？这也导致了很多车主，经常会在限速80的路段跑了十几公里之后，直到看到区间测速路段，导航提示限速100才知道早就过了限速80的地方了。
总结：其实，道路限速的目的是保障车主们的行车安全，而不合理或者不规范的限速标志，则更容易引发交通事故。对于高速上突然出现的限速标志，到底合不合理呢？是否还能再合理化呢？例如在限速路段前先设置一些提示标志之类的，好让车主们提前有个心理准备。不过，与其吐槽设置的不合理，还不如规范自身，培养良好和安全的驾车习惯，从根源上杜绝安全隐患的发生。
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