《公路工程设计BIM系统》由同豪土木与云南省交通规划设计研究院合作共建的“建筑信息模型（BIM）技术应用交通运输行业研发中心”自主研发， 核心技术及开发平台皆拥有完全自主的知识产权。 系统针对公路工程设计全周期，基于GIS、BIM和互联网等技术提供一整套全流程、全专业的数字化、信息化、智能化的公路工程设计与管理的集成式解决方案，并为施工和运维BIM应用及价值挖掘提供了平台和数据支撑。
系 统 架 构
系 统 特 点
- 智能化自动化BIM正向设计：
- 直接汇总源头数据实行信息参数化，在BIM模型的基础上智能调整方案自动化运行设计过程并生成图纸成果，实现真正意义上的公路工程BIM正向设计；
- 设计阶段全息BIM模型：
- 与现代数字化信息技术相融合，高度集成GIS数据、外部环境摄影数据、地质数据及路线上所有构造物数据，形成设计阶段全息BIM模型；
- 多方协同及信息共享
- 通过三维模拟及展示、可视化沟通、项目管理等手段，实现多方向多专业多任务之间的工作协同及数字化信息传递和共享；
- 为施工、运维BIM提供数字信息集成服务
- 通过不同阶段的数据对接交付，形成统一的BIM模型，为下游阶段的施工模拟、进度控制、质量及成本管控以及高度信息化的运营管养工作提供数字信息集成服务。
各 子 系 统 功 能 特 点
总体设计子系统
- 三维可视化： 成功实现了 设计环境三维可视化、 一键快速创建三维道路模型、 平纵横实时联动、 结构物三维可视化等；
- 系统性、全面性： 总体系统对传统导线法、线元法、积木法进行完美融合，打破传统单一方法布线，可以更加高效的完成各种路线布设； 针对互通立交、分离式路基处理、平交口等提供了全面系统的设计功能；
- 经验库思想： 系统内置缓和曲线长度、鼻端信息尺寸等经验表，为快速设计及智能设计提供经验数据支持。 并且经验表支持编辑修改、导入导出功能，可保存设计精髓并快速应用到后续项目中；
- 迭代技术： 软件自动保存各阶段的方案修改，完整记录设计全流程， 并可同步显示修改内容，方案迭代过程一目了然，为后期经验总结提供可靠翔实的信息支持；
- 出图全面性、自动性： 软件内置图纸目录模板，根据用户需要一键生成总体图纸， 包括路线设计、平交口设计、立交设计等《编制办法》上要求的大部分图纸；
- 开放式数据接口： 提供 开放式 数据接口，支持各平台的BIM成果转换格式，实现了 市场上主流各大平台BIM模型的导入、导出功能。
路基路面子系统
目前业内常用设计软件在路基专业只能解决部分设计工作，无法涵盖全专业的设计内容，路基BIM设计系统通过智能模板和参数化控制可完成路基专业全部工作，现阶段设计效率可提高5倍以上：
- 三维可视化： 路基路面专业全面实现三维设计，建模操作等更直观具体；
- 智能设计： 针对横断面设计采用智能模板方式，改变了原有手工逐段调整的繁琐过程，消除了路线方案调整给本专业带来的大量重复性工作； 针对挡土墙、排水工程、低填浅挖、桥头路堤、填挖交界等通过内置且可扩充的经验表实现自动布设；
- 快速修改： 颠覆了传统的手工修改图纸、卡段算表的设计方式，实现了通过制作模板，程序自动出图出表的设计变革，极大提高了生产效率；
- 智能图表： 设计完成后可一键生成本专业全套图表，通过参数化形式，实现智能化自动出图出表，填补了目前行业内该类软件的空白；
- 三维交付： 设计完成后，可提交包含路基全专业信息的三维BIM模型。
桥梁子系统
- 桥梁参数表： 提供系统化并可实时联动的桥梁参数表，通过简单的总体数据设置调用经验库模板，选择上下部结构类型，快速完成单条路线、多条路线以及互通式立交上所有桥梁的智能化设计；
- 数字化设计指导书： 结合千余座实际桥梁工程设计经验，提供专业全面的设计经验库和设计指导书，降低了设计门槛，可使大中桥的设计效率提升50%左右；
- 自动出图： 设计完成后可根据配置的图纸目录自 动出图，无需每张图纸单独进行出图操作，图纸成果支持常规cad图纸（dwg、dxf格式）以及pdf格式图纸。
- 三维交付： 设计完成后，可提交跟二维图纸完全一致且包含桥梁全部信息的三维BIM模型，无需翻模，模型 支持IFC，3ds，obj，osg四种格式，并可直接对接A、B平台。
隧道子系统
- 三维可视化： 隧道布设支持三维可视化 ，地形起伏、洞门路基填挖方、排水的设置，可快速完成隧道布设方案的初步拟定；
- 隧道建筑限界和隧道内轮廓： 通过参数输入和图形交互相结合的方式，能够快速确定隧道洞身形式，后期如需修改，只需稍加调整，便能完成快速迭代；
- 隧道纵向设计： 在纵断面上结合山体图形确定隧道起终点桩号、衬砌类型、超前支护类型，可直观方便的拟定设计方案，并 可对后期方案变化进行实时调整；
- 洞门设计： 隧道洞门采用数据输入和图形交互相结合，能够直观看到洞门的结构形式，数据与图形显示实时交互，真正实现所见既所得；
- 经验库： 软件内置丰富的经验库，用户可直接调用，也可根据项目需求自行编辑或添加经验库并快速引用。方案确定后，可实现工程量一键导出，消除了人工算量的痛苦过程；
- 延米模型： 洞身延米模型、超前支护延米模型，方便用户查看隧道洞身各个位置的具体形状，核对延米工程量。
涵洞子系统
- 三维可视化： 体现在 涵洞布设 、 洞身尺寸选择 、 涵洞移位 、 洞口类型选择 及 洞口外迎送水方式设计等方面，能够为涵洞设计提供精准的可视化依据；
- 智能设计： 根据用户设定的条件，智能识别地形、地物、汇水区域，并结合平面、纵断等条件，自动选择涵洞位置，确定洞身尺寸、结构形式，自动匹配洞口类型、迎送水方式等，体现了极高的 智能化方案设计水平；
- 系统性、全面性：
- 1、支持各种形式涵洞类型：明盖板涵、暗盖板涵、明箱涵、暗箱涵、圆管涵、拱涵、倒虹吸、钢波纹管涵等；
- 2、支持各种形式洞口类型：八字墙、一字墙、锥坡、跌水井、边沟跌水井、倒虹吸竖井等；
- 3、支持多种急流槽、排水沟等迎送水方式；
- 4、支持多种挡墙、翼墙等结合部形式；
- 经验库思想：基于丰富的经验表进行设计，能够实现定好方案即可出图，极大简化了需要输入的数据及设计过程；通过实时积累和分享设计经验，使设计越做越简单；
- 迭代技术：经验库可进行不断迭代，重复使用；通过设计过程的迭代，使路线、路基等专业内容的调整对涵洞设计的负面影响降到最低；
- 图纸全面性、自动性： 程序自动全方位出图，包含 涵洞一览表、工程数量表、一般布置图、水文计算书等图表成果；
- 支持各主流平台的BIM成果转换格式： 支持各大主流平台的BIM模型的导入和导出；
- 团队协同： 路线、路基、桥梁等各专业设计成果可即时导入，实时更新。 涵洞设计成果也能及时反馈给总体、路基等专业，实现了全专业协同工作，对数据可进行实时更新和共享。
交安子系统
- 三维可视化： 交安系统可导入路基、桥梁、涵洞、隧道等外部三维模型，创造更直观、更具体的三维设计环境，通过漫游路线动画，实景查看设计成果，从而判断交安设计的正确性、合理性和舒适性； 同时也能导出完整的交安三维设计数据和模型；
- 系统性、全面性： 交安设计子系统功能完备，包括标志、标线和安全设施，可满足所有项目的设计要求；
- 经验库思想： 内置齐全的标志、标线、安全设施经验表，可根据经验表自动设计，用户可在内置经验表的基础上修改、扩充，编辑保存个人风格的经验表，极大提高了设计效率；
- 迭代技术： 当方案变更时，自动设计和一键出图的数控模式下，只需重新导入新的设计数据并更改设计条件即可快速完成设计修改和出图，相对人工手动修改提高了几十倍的设计效率，设计迭代效率极高；
- 图纸全面性、自动性： 交安设计的所有工程图纸和工程数量表均可实现一键出图，极大提高了出图效率。
汇报子系统
- 多种BIM效果图的查看方式；
- 与PPT类似的图片动态演示功能；
- BIM效果图可插入用户自定义的资料信息；
- 远程会议沟通功能；
- 提供整个BIM系统的项目成果汇总：实现各大工种间的成果共享，为全专业协同工作提供信息共享工作平台；
- 三维漫游；
资料子系统
- 路线、地形图快速导入：支持主流格式的路线设计软件成果的快速导入；
- 路线、地形图、高清卫星影像完美叠加：集成定位系统快速获取当前位置；
- 面向对象的信息化管理方式：数据与对象一一对应；
- 调查成果支持网页预览及修改：省去了繁琐的内业整理工作，数据支持导出EXCEL表格和CAD文件；
- 与设计系统无缝对接：路线设计、工程量统计等可直接使用调查的成果数据。
系 统 展 示
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
