弹个车最近又火了。
4月3日，河南民生频道《大参考》栏目对弹个车做了“弹个车”买车遭遇“弹个坑”系列报道。节目里的客户声称，“弹个车”涉嫌存在“买车变租车”、“合同修改”、“官方宣传混淆不清”，弹个车就是骗局。
在弹个车崛起的两年中，消费者和媒体对“弹个车” 铺天盖地的声讨从来没断绝过，但一味的声讨似乎并没有起任何作用。
时间往前翻，3月20日，浙江省杭州市余杭区人民法院判定，陈先生与浙江大搜车融资租赁有限公司融资租赁合同纠纷一案，一审判决认定“弹个车”（大搜车旗下产品）不存在欺诈，与用户签署的电子合同没有被修改，驳回了陈先生“退一赔三”诉求。
一方面是客户的不断投诉，另一方面是法院认定不是骗局。弹个车5000多家的线下门店，仅用“骗局”来说明似乎很牵强。
近期，WEMONEY研究室实地到北京3家弹个车门店进行了调查，希望在这场纷争中能给消费者一个清晰的还原，更希望能摸清楚弹个车背后讲述的是什么金融逻辑。
首付的是租金，超长分期=租期+买期
弹个车的标语是““一成首付”和“超长分期”，正好解决了三四线城市青年购车需求。
WEMONEY研究室到访北京昌平区和海淀区的门店，询问了大众2019款帕萨特。弹个车门店客服介绍，第一年只需要交付5%的首付，月供5028，还赠送购置税、首年保险、上牌及过户费、首次保养。一年后可以选择两种方案，一是全款付清尾款，一是选择三年分期。
根据店员的说法，这款车的裸车价是18.49万，首付5%是9200元，首年月租5028；第二年过户后，如果继续选择三年分期月供是5028，还需要加上门店手续费4000元。按照正常的规则，这款车的综合价格是254544元。
事实表明，弹个车正是“1+3”以租代购模式，第一年用户只是在租用“弹个车”的车，首付款付的并不是买车款，而是租金款。但在店员的介绍和宣传语中并没有提过第一年是租用，店员给WEMONEY研究室不断灌输，车是客户的，只不过户是在公司名下，并不妨碍客户用车，言语间没有承认客户是在租车。
这位店员拿出了一份电子合同，合同显示第一年租赁期，出租人是一汽大众，月付租金5028元，尾款租金是143600元，没有任何文字显示是购买车辆。
是租是卖？这正是众多弹个车投诉人的核心问题。
以租代购，弹个车半夜拖车也是合法的
WEMONEY研究室采访了弹个车多名用户，这些用户表示，弹个车在宣传中只字未提“租车”，而且大部分客户在第二年过户中发生了过不了户的问题。
来自黑龙江的岳先生告诉WEMONEY研究室，如同新闻曝光的那样，他的车到半夜被弹个车拖走了。2019年1月岳先生下单订购了一台车，2020年2月份因为疫情出现逾期后，他和弹个车多次协商未果，结果车被收走了。
而且岳先生表示，因为逾期资质没通过，他的车因此也无法过户。“现在弹个车有两个维权群，将近2000人，大都是因为逾期无法过户，或者是车被拖走了。”
岳先生还说，弹个车给出的解决方案是霸王条款，首先需要缴纳逾期月租和保证金一共13237元才可以把车开走，而且需要再续租一年才能过户。
这一点，弹个车客服也给出了相同的答案，如果客户有半个月以上的逾期，弹个车将强制把车收走，并且延期续租一年才可以过户。
基于以上事实，“弹个车”宣称的“一成首付开走”的真实含义是：需要交车价一成的首付，每月再按时支付租金，车可以租一整年。因此，它的实质是融资租赁。一年后，可以选择“支付尾款”或“退车”，在这时支付的尾款才是车价的一部分。
对于岳先生和《大参考》里报道的事件，自媒体互联网扒皮评论道，弹个车的本质是互联网模式的汽车融资租赁平台，其实和还信用卡一样，逾期从第二个月开始银行加收利息。而买车的车贷也是一样，此外车贷还涉及平台权益问题，如果消费者逾期还款，车作为买方与卖方之间质押的资产，自然就会被平台收回。尽管消费者自己难以接受，但是因为逾期在先，车被收回在后，投诉也就无用了。
弹个车除了首付便宜，实际购车贵了近三成
无论是哪种说法，弹个车的首付确实便宜，1、2万元就可以开上车，吸引了很多急用车或者通过银行借不出款的消费者，着实让小镇青年心动，而阿里巴巴的背书又打了一剂强心针。
实际上，在“1+3”的模式下，年轻人能否负担得起这笔费用？很多客户都没有深思。
WEMONEY研究室对比了这款车的价格，北京大众4S店的一位销售表示，这款车全款落地共需要167000元，如果分期首付50900元，月供3200元加保险购置税将近18万。
而在弹个车这里，即使在没有任何意外的情况下也需要25万元，贵了近3成。
弹个车2019年双11的数据显示，三四五线城市的购车用户占比已经高达67.3%，但这群人本身就没有能力去负担如此高昂的车贷，所以才会有逾期被拖走车的恶性事件发生。
弹个车本身以租代购的模式并没有问题，在国外已经很成熟了，而在国内也有了几年的发展历史，但行业整体还未成熟，很多购车用户对此业务都没有较为清晰的概念。
不止是用户，WEMONEY研究室在访问中了解到，多数弹个车员工并不是有意隐藏“租车”，他们本身认为车是公司户，但只要用户不违约后期过户就没有任何问题。而且，看上去这些业务员对于融资租赁的模式本身就不是很清晰。
像大白汽车的失败，或许就是把以租代购说得太明白了，所以才让弹个车“连哄带骗”拿到了银子，但却失去了诚信。截至目前，以租代购模式做的最成功的就是弹个车，据了解，弹个车在全国31个省2000多个区县有超过5000家门店。
不得不说，弹个车以“弹”代“租”的宣传更高明，在宣传里并没有明确说是买车还是租车。如此利用消费者不熟悉规则而损害消费者利益，不仅是对弹个车本身公司形象的折损，更对行业未来发展不利。
当WEMONEY研究室询问岳先生如何解决这件事，岳先生无奈道，还是希望能和弹个车协商，减少点多缴纳的保证金。据了解，其余那2000多名的维权车主，也在等待弹个车的回复。（WEMONEY研究室 林小林/文）
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