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唯一不被国人骂的日系车,开10年都不会坏,比卡罗拉回头率还高!

在SUV大行其道的当下,作为紧凑级轿车的昂克赛拉依然保持不错的关注度和销量,高颜值是重要的原因之一。除此之外,昂克赛拉也是一款擅长操控的车型。

从外观来看,针对前脸细节(中网、头灯等)进行了优化调整,整体视觉更时尚,质感更出色。

进入车内,内饰相比旧款实在是要好看太多。新车的内饰设计同样与海外版车型保持一致,换装了一款全新设计的三辐式多功能方向盘。

三厢版尾部与老款基本保持一致,两厢版换装了新设计的后保险杠,更显运动定位,其车身长度相比老款两厢版增加了8mm。

运动风格的座椅是昂克赛拉的一大亮点,昂克赛拉在这方面做了强化,更加突出了包裹性,同时舒适性也不错,坐垫比较柔软,所以即便有很好的侧向支持,但对长时间乘坐也没有影响,不会让你觉得很累。

动力方面,新款昂克赛拉依然提供1.5L和2.0L两款自然吸气发动机。对于日常代步用途,1.5L车型已经足够用了,而且兼具相当不错的燃油经济性。当然,如果对驾驶体验有更高的要求,那必须是2.0L车型。

优点:外形上车头很霸气犀利的感觉,运动感的化身,内饰布局很高级,做工很细腻没什么不好的地方,操控一流,而且省油。

缺点:没什么缺点,就有时候觉得尾巴短了点。

从马自达3(现为经典)、星骋再到昂克赛拉,马自达3历经三代终于迎来了蜕变,这算得上马自达3的三代车型中竞争力最强的一款了,继续优化运动性,同时改进了以前的很多问题,这应该是迄今为止最让人惊喜的一款“马3”。

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