高铁被广大旅客形象地称为“没有翅膀的飞机”,乘高铁就是去感受“贴地飞行”。高速铁路的崛起,是交通运输史上的一场革命,它将改变人们的地理概念和生活方式,其意义完全可以与20世纪50年代喷气式客机的问世媲美。
三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输和西电东送这些大工程世界瞩目，它们的成功就是中国崛起的象征，没有什么能阻挡最后弄过的发展，2011年通车的京沪高铁，是中国又一个举世瞩目的超大型工程，中国的高铁时代已经带来，你感受到了吗？
据统计，整个京沪高速铁路工程攻克了许多技术难关，而且消耗了钢材500万吨，相当于三峡工程的七倍，听起来就很吓人；水泥4000万吨，相当于三峡工程的六倍。
京沪高铁工程用了高速钢轨32万吨，总长超过5000公里；耗电4.5亿度，这已经足够20万户家庭用一年；仅仅是施工图纸重达数十吨，堪称人类工程史上的奇迹。
施工人员要在轨道板的前、中、后部位的左右两侧分别安装6个精调定位调整器，它可以在三维空间里对轨道板进行精确定位，调整精度控制在0.1毫米以内。这样高精度轨道板铺就的“陆地航线”，即使列车时速超过380公里，旅客乘坐在车上依然能感觉到舒适平稳。
京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏4省，跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系，途经北京、天津、沧州、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等大中城市，两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域，是中国经济发展最为活跃和最具潜力的地区，预计运行时间3小时58分钟，年客运输送能力双向达到1.6亿人次，是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。
京沪高铁全线设有21个车站，其中北京南站被誉为“亚洲最大的火车站”，相当于40个足球场，可容纳1万多人同时候车，每年的客流量将达到上亿人次。
京沪高速铁路具有优质、安全、高效，良好的服务，但是价格也很高，商务座高达1750元，将近两千元的高铁票抵得上一张飞机票。不过旅客乘坐在上面很舒适，踏上京沪4小时“陆地飞行”之旅。
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