今天兔子哥给大家简单分析一下热气旁通的原理以及运用,希望对大家今后设计有帮助。
在系统处于低负载时,它可以有效地限制蒸发压力,并且能够防止:
1、系统频繁地开停
2、压缩机在设计要求的回气压力以下运行
3、蒸发盘管结霜
目前制冷技术主流的能量控制方法主要有以下5种:
1. 采用多级系统
2.采用多个压缩机的单级系统
3.采用变频压缩机
4.采用压缩机机头的卸载
5.热气旁通
今天我们就来详细了解热气旁通。
使用
作为能量调节的热气旁通,能够提供一种将高压端的高温气态制冷剂,旁通到系统的低压端的方法;从而保证系统始终保持在,一个给定的最小回气压力状态下运行。
热气旁通的两种方法:
1. 直接旁通到回气端
2.旁通到蒸发器的入口
一、直接旁通到回气端:
1、使用电磁阀和手动阀控制
2、使用电磁阀和热气旁通阀阀控制
二、热气旁通阀的原理:
1、热气旁通阀关闭:
2、热气旁通阀开启:
很显然,直接从压缩机的排气段旁通道吸气口,会导致吸气过热度增大,造成压缩机的过热。
压缩机排气温度的要求:
1、制冷剂的温度达到154℃-160℃时会造成密封圈和活塞的磨损
2、当温度达到176.7℃时压缩机彻底损坏,这时会产生各种杂质并且磨损也更为严重。
可以采用喷液回路来降低压缩机的吸气过热度,从而防止压缩机过热;
如下系统图:
原理:
从冷凝器出来的制冷剂液体,进入喷液电磁阀后经过膨胀阀的节流,温度降低,与热气旁通过来的制冷剂混合后,降低了制冷剂的温度;从而降低吸气过热度,防止压缩机过热。
系统原理图如下:
优点:
1、提供一个额外的负载
2、空调系统中可以除霜
3、可以将蒸发器作为一个直接的混合室
4、使用最少的配件
5、回油性能极佳(即使在蒸发器低于压缩机的 情况下,在系统处于低负载时,旁通到蒸发器入口也能确保有适当的回油。)
下面简单看看几个使用时的系统原理图,给大家参考:
1、蒸发器入口的分液头:
2、旁通到蒸发器入口:
3、带EPR阀:
热气旁通阀的调整:
1)、启动系统并使之在正常的负载下运转。
2)、调整热气旁通阀到其最小设定。
3)、可以通过以下方法开始降低系统的负载:
关闭加湿器
覆盖蒸发器的部分面积
减小空气流速
关闭风扇
关闭到水冷换热器的旁通水阀
4)、当回气压力开始下降时,开大旁通阀的调整杆,直到系统达到了要
求的回气压力。
5)、再升高蒸发器的负载至正常的运转状态,检示压力情况,查看在此
状态热气旁通阀是否关闭且不会有误动作。
6)、再次降低系统负载,以证明回气压力已能通过热气旁通阀的调节可
以维持在要求的数值内。
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