亨利·福特的汽车【4月1日】

1913年4月1日，福特公司引入流水线大规模生产T型汽车。亨利·福特和他的团队在美国Highland Park整车厂推出了全球第一条流水生产线，这是福特对于全球制造业最伟大的贡献。流水生产线的问世简化了福特T型车的组装流程，将原来涉及3000个组装部件的工序简化为84道工序。新的生产工序为汽车的批量生产带来了革命性的进步，将每辆车的生产时间从原来的12小时缩短为仅仅90分钟。

对生产流程的彻底分解和优化, 预示了生产史上最具有颠覆性的力量。亨利·福特在此基础上, 创造了前所未有的流水线。可以毫不夸张地说, 福特生产线是20世纪现代化生产的伟大革命, 是现代化历史上最重大事件之一。

由于采用了高效的流水生产作业，汽车生产所需的时间、成本和人力资源大幅下降，而随之而来的好处是将福特T型车的售价从850美元降低到300美元以下，从而让高品质的汽车成为广大消费者能负担得起的交通工具。随着工艺的不断改进，福特工产每24秒钟就能生产一辆T型车。到1927年，福特在全球售出超过1500万辆汽车，占当时全球汽车销售总量的50%。”

据说，福特之所以想到流水线作业的想法，是一个偶然之间看到的现象给了他灵感。有一天，他路过一个屠宰场，看到牛送进来以后先用电电击，然后放血，将牛吊起来，然后用锯开膛剖腹，最后分割，这个过程分别是由不同的人来完成的。福特认为可以将这种既有连贯性又有工作效率的流水作业的方式运用到汽车制造上。

作为福特品牌的创始人，亨利·福特留给我们的不仅仅是“福特”汽车这个品牌，他的一生也充满了传奇色彩。从一个密歇根洲的农民，爱鼓捣机械的小男孩到汽车大王，成为美国汽车界第一个亿万富翁。

福特之所以成就卓著，首先是因为他是一位颇富有思想智慧的人。正是他非凡的思想智慧成就了他的伟业。他的不少思想和理念都像金子一般闪闪发光。比如勤奋地工作，注重实干、效率、节约与服务原则，处理好政府、商业与人民的关系，克服浪费与贪婪，等等，都是相当正确和可贵的。

从某种程度上讲，福特是一个很老派的人，他认为：劳动是人类的天性，劳动使地球成为适于生存的世界。有了人类的劳动，才有了收获。这就是经济基础：每个人都在使用物质资源从事劳动，而这些物质资源是人类本身无法创造的，只能来源于自然。

福特也是一位虔诚的天主教徒，强烈反对借钱消费的行为，所以对于金融行业，他持有否定的态度：“那些通过金融交易成为资本家的人，只是暂时的也是必需的恶魔。如果他们的钱投入了生产，他们也就不再是恶魔。但如果他们的钱使分配复杂化，在生产者和消费者之间架起了屏障，那他们就是不折不扣的恶魔资本家。一旦金钱被更好地用于生产，这些恶魔般的资本家就将不存在。当人们充分意识到健康、财富和幸福只有通过工作才能得以保障时，金钱便会被更好地用于生产。”

当一个叫爱德华·鲁梅利的财务顾问向福特公司创始人递交了一份报告，建议福特公司自办一家汽车金融公司，专门为其汽车经纪商和顾客提供低息贷款，让他们先买走车、后分期付款的时候，福特回答说：“我们的车非现金不卖！”

与此相对，竞争对手通用汽车公司于1919年成立了自己的汽车金融公司，专门为其汽车销售服务，包括给通用汽车专卖行提供贷款。到1926年通用汽车市场占有率就超过了曾经拥有半壁江山的福特汽车公司。

虽然如此，福特汽车仍然凭借着良好的经营管理，历经一个世纪的风雨沧桑，仍是世界著名的洗车品牌。

“当他来到人世时, 这个世界还是马车时代。当他离开人间时, 这个世界已经成了汽车的世界。”这段文字形象地概括了福特与这个世界的联系。