之所以原来的15年报废期限一直不被认可，是因为很多汽车在开满15年之后仍然是可以继续使用的而且还没有任何的问题。将这样的汽车报废处理的话，不管是对于国家还是对个人而言都是一种非常大的资源浪费。现在这项规定已经没有了，出现了一个新的规定，那就是汽车在跑到60万公里的时候就必须要强制报废了。
不得不说的是，随着私家车的普及和公共交通的发展，车辆的普及率虽然高，但主要的还是在城市做通勤用，真的能在在15年内跑满60万公里的车辆还是占少数，所以从年限限制改到里程数的限制相对还是更合理一些的，而且随着新的报废规定的出台，国家新的排放标准国Ⅵ也跟着出台了。意味着国Ⅳ以下的车辆也即将面临逐步报废的境况。
至于那些开车不行的车友来说。他们开车的时间会更长。但是我们现在还要必须年检。如果我们的年检不合格的话。车也是会报废的。所以车管所在我们的车跑够60万公里之间，还要保证年检的合格。如果我们的车年检不合格的话，就不能上路了。不然这样的话会被扣车，还有会扣分的。这样就得不偿失了。
但是，这样子的新规，很多滴滴司机看来是非常不能接受的，如果按照17年之前的私家车规定的话，一辆私家车如果不出现质量问题的话至少可以跑15年，但是根据里程计算的话连15年的一半时间都开不到怕是就要报废了，这与很多滴滴司机当初注册为车主时候的初衷都不同了，比起出租车不限里程的8年报废时间，私家车和出租车比根本不占优势，这让很多滴滴司机都抱怨到：还不如在家睡觉。
并且除了这一规定之外，还有很多的附加规定，那就是汽车每年都必须要接受年检。如果说一台汽车超过三年没有接受年检的话，那么这台汽车也是要进行强制报废的。这也就能够变相的提醒各位车主，在规定的时间内去给自己的汽车做年检。我们的汽车一旦强制报废之后就不可以再继续使用啦，如果你要是开着这种汽车上路的话，那么你的驾驶证肯定就会被吊销，还要接受相应的惩罚。
虽然国家对车辆的类别做了相对严格的区别，新规定也延续了往年的报废补贴政策。就私家车而言，排量较大的车型在报废时获得的补贴也会相对较高。1升以下的车辆可以获得6000元补贴，而1.35升以上排量的车型来一般补贴将会达到18000元。不过，这样的规定依然没能达到很多车主心目中的期望。
最后这里要提醒大家的是我们现在买车的朋友们就应该注意了，因为国内标准马上就要实施了，现在我国对机动车的管理也更加严格了，就连平时在路上行驶的电瓶车也是进行了十分严格的管理，对于那些违反规定，电瓶车也是会进行强制的扣分和罚款的各个方面，你们有什么不同的建议呢？欢迎在下方评论交流。
联系客服
