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亦被newsweek志评为“世界最受尊敬之 100 位日本人”佐藤大Oki Sato，1977年在多伦多出生，10岁回到日本定居，25岁刚刚取得早稻田大学建筑系硕士学位时，就创立了个人设计事务所Nendo，短短3年，就将分公司开到意大利米兰。Nendo—黏土（日语）。可塑性高，自由、灵活、有弹性，可随意调整，且平易近人。在佐藤大看来，好的设计应该启迪人思考，Nendo的每一件作品都超越了它本身所具有的意义。
Nendo为日本奈良县天理市的公共车站广场做了总体规划设计，这也是他们首度涉猎公共空间领域。乍看起来，像是大型广场上布满了大大小小的“白色圆盘”，有的正放、有的倒放，形成一系列十分有趣的体验空间。6000平方米的空间含有各类功能配套：自行车租赁、咖啡厅、商店、户外舞台、会议室等等。旨在振兴当地社区，提供活动场所、休闲设施，传播当地旅游信息，增强吸引力。这个车站广场名为“CoFuFun”，究竟有什么特殊意义呢？
原来，奈良天理地区，自古以来是日本古坟分布的重点之地。“cofun”（读音）日语里是“古坟”之意；“fufun”在日语里指快乐而无意识的嗡嗡声。因此，“CoFuFun”这个名字是将日语里两个词结合而来。此外'CoFuFun' 也带来了'co-'的'cooperation'、' community' ，象征着合作、社区、共同以及乐趣，这样，来广场参观的外国游客也能以同样的方式理解它。整个广场的不同层次可以有不同的用途：这些“圆盘”可以是楼梯，也可以是长凳，围栏可以保护里面踢球的孩子，还设有咖啡厅和露天舞台。项目建设过程中，先将预制混凝土模具在工厂做好，然后运到现场组装拼接，这样既保证了结构的精确度，也便于模具的循环使用，预算合理。该设计在不使用柱或梁等结构的情况下，创造出大量公共空间，不仅如此，基于圆形结构的平衡属性，很大程度上也保证了建筑的稳定性。Nendo希望创造出一个鼓励游客自主去探索多样功能的公共空间，每一个场景都有多种可能性。为了减少不同功能空间的互相干扰，Nendo细心对区域进行了划分，各个圆盘被设计在不同的高度区间。儿童游乐场，休息室和阅读学习室，以及可用于音乐会或公开演出的舞台各得其所。佐藤大将自己设计的休息区形容为“用途模糊”的空间，“ 可以坐在这里欣赏夜间照明装置的炫目光彩”，这里“既是咖啡厅，也是游乐场”。导视系统也配合整体设计采取柔和的曲线，并被设置成一个自然的对比度，同时还与周边地区的深灰色系相得益彰。与日本本土设计师不同，佐藤大生长在加拿大的经历，东西方文化的碰撞和融合造就了现在的他。他的设计超越了“什么才是日本风格”，既继承了日本式的严谨和禅意，同时又多了一份北美文化中的幽默感。正是他的成长经历与思维方式，成就了Nendo气质独特的设计作品。Coen Car是一款概念车，可以让孩子们和自动驾驶汽车们一起玩耍，这些汽车可以作为移动和互动的游乐场设备。
Coen Car是为东京的科技公司DeNA设计的，包括六种设计，考虑到孩子们在操场活动中的基本动作，即攀爬、旋转、摇摆、滑动、休息和跳跃。
弯曲的边缘和一排排闪烁的led灯组成的闪烁的眼睛给黑白条纹的车辆一个友好的外观。
Nendo还设计了大量家居用品，从家具到小物件，每个细节都经过反复试验力臻完美，同时又充满生活乐趣。白菜 单人小沙发
https://www.arch2o.com/tenri-station-plaza-cofufun-nendo/图片: Nendo，Takumi Ota， Daichi Ano，Tadashi Endo
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