湛江机场迁建工程效果图。
拥有30个机位，具备起降波音787、空客330等宽体飞机、直航欧美的能力，2025年有望迈入千万级机场行列，项目远期规划到2050年（设计年旅客吞吐量1700万人次）……
湛江机场迁建工程是一个名副其实的“高端大气上档次”的大工程，它的背后凝聚了各方的努力，正如市委副书记、市长姜建军在开工活动致辞中表示：“湛江机场迁建工程从谋划建设到今天正式开工，凝聚了各方的辛勤付出，凝聚了大家的鼎力支持。我们不会忘记，国家发改委、自然资源部、生态环境部、中国民航局、解放军各大单位为湛江开通绿色通道，在最短时间内出具了审批意见；我们不会忘记，省委、省政府把湛江机场迁建作为全省的大事来抓，为项目建设倾注了大量心血；我们不会忘记，省发改委、省机场集团公司等省直单位和茂名市干部群众，为新机场开工做了大量基础性工作；我们不会忘记，吴川19条自然村、5817名老百姓舍小家为大家，用行动支持项目建设，实现了阳光搬迁、和谐搬迁。正是国家省市三级上下同心、两地干部群众共同努力，才有了今天新机场的顺利开工。”
10月19日上午，本报记者走现场、访专家，带领读者一起看规划、盼未来。
【高端】 2025年有望迈入千万级机场行列
据广东机场集团介绍，迁建后，湛江机场的国内重点航线和国际航线将会得到快速增长，航线网络进一步辐射全国乃至东南亚、东北亚地区，努力拓展欧美航线，机场吞吐量有望大幅提升。同时，湛江新机场软硬件设施也将明显增强，与机场配套的高速公路、轨道交通和高铁将构筑一个立体式的湛江新机场综合交通枢纽体系。
湛江机场结合自身发展实际，以“争创一流干线机场”为目标，对机场迁建前后做出分“两步走”的计划。
第一步，转场前(目前至2021年)，湛江机场逐步建设为粤西和环北部湾地区重要的支线机场。到2021年，湛江机场年旅客吞吐量力争实现400万人次以上的目标。通航城市45个，航线网络基本覆盖全国。湛江航空口岸对外航开放，国际和地区客流量争取超过15万人次。届时，湛江机场的运营管理品质要走在国内同类机场前列。
第二步，转场后(2022至2025年)，湛江机场争取建设成为一流的干线机场。预测湛江新机场2025年旅客吞吐量1000万人次，迈入千万级机场行列。届时，湛江机场将引进1到2家基地航空公司，通航城市超过60个，国内航线网络辐射全国大中城市、重点旅游城市，国际和地区航线从东南亚地区向东北亚扩展。湛江机场要建设成面向东盟的重要国际客运中转中心，到2025年国际和地区客流量力争达到25万人次。按照规划，湛江机场在运营管理品质方面要成为国内同类机场的标杆。
据预测，以新的湛江机场为中心，有望催生出颇具规模的临空产业经济带，带动粤西地区生产、技术、资本、贸易、人口向机场核心区域聚集，促进粤西地区沿海经济带建设。
【大气】设计等级更高辐射范围更广着眼更长远
1、拥有30个机位 可起降宽体客机
在规划设计上，湛江机场迁建项目定位为国内干线机场，机场工程飞行区等级为4E，本期计划建设一条长3200米的跑道和一条等长平行滑行道，30个停机位，一座建筑面积6.18万平方米的航站楼和相关运行保障设施，建成后可满足年旅客吞吐量510万人次，货邮吞吐量3.1万吨的使用需求。
2、辐射粤西地区作用更强
湛江机场迁建工程北靠G15高速、南靠茂湛铁路，距湛江市直线距离32公里，距茂名市直线距离38公里。新机场将能更好兼顾湛江茂名两地的航空需求，对粤西地区的辐射作用将会更强。
3、着眼更长远（2050年）
湛江机场迁建工程远期（2050年）设计年旅客吞吐量1700万人次，货邮吞吐量10.2万吨，修建第二条平行滑行道，停机位增加至45个（其中5个E类机位，40个C类机位），航站楼面积增至15.5万平方米。【上档次】机场等级从4C升级为4E 全国尚属首例广东省机场管理集团副总经理朱前鸿：
省委省政府考虑到湛江地区社会经济发展的需要，在湛江机场迁建过程中，将机场的等级由4C直接改为4E（飞行区等级，具备起降波音787、空客330等宽体飞机、直航欧美的能力），这个决策得到国家发改委和中国民用航空局的大力支持。可以说，一个机场在迁建过程中由4C升级为4E，在全国机场建设中是为数不多的，甚至是第一个。湛江市城市的发展需要这样的大机场，这是未来社会经济发展的需要，也是人民美好生活的需要。
湛江市有一个新的城市定位，那就是广东省省域副中心城市。新的城市定位需要一个新的机场，湛江现有的机场功能受到限制，难以满足湛江市未来经济发展的需要。特别是近阶段，按照省委“1 1 9”工作部署和构建“一核一带一区”区域发展格局，湛江市作为广东省现代化沿海经济带重要发展极的作用和地位更加凸显，湛江市一大批重大项目相继落户。在这个时候，急需一个功能更强大的机场，新机场建成后，旅客可以不走出航站楼就能实现登机。而且航站楼的建设考虑到抗台风和人文文化的因素，外观设计上与湛江滨海城市的风格是吻合的。
湛江机场迁建工程是未来湛江和粤西地区经济发展的一个新的动力源，从投资来看，机场内投资达57亿元，机场外投资在200亿元左右。按照民航1:9的乘数效应，它拉动的经济辐射作用会达到2000多亿元，这对湛江而言是一个巨大的促进，对促进广东省构建“一核一带一区”区域发展格局是一个重大战略举措。新机场建成使用以后，湛江市对外开放能力会进一步提升，广东省对外开放新格局会得到进一步完善。
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